Bilder!
Lördag
Karta finns längst ner för att förstå siffrorna
Driftbilen avlastad från helvettesmaskinen (en mercedesbuss som vi så snällt fått låna gratis). Men växellådan är det värsta jag någonsin varit med om, en 740 känns som en modern audi i jämförelse!
Alla samlade för dagens aktiviteter, den svarta m3an är Linus, röda 200sxen Peters och den silvriga tillhör en herre vid namn Johnny (om jag minns rätt, är helkass på namn) Detta på den nuvarande långa raksträckan. Grus är bra att ha som utfylladsmaterial, sponsrat av nordkalk
(rakan vid 4)
En av dagens första driftar, härligt!
(Ingen aning var den är tagen faktiskt)
En sjukt snygg drift, den första Kristian testade vid ett mysigt krön på sträcka två och på grund av min slöhet fångades den inte på film, ingen drift i den kurvan blev riktigt perfekt, många snurrar...
(vid 2)
En till i samma kurva, inte så himla bred men ganska fin ändå! I teasern högst upp är en bild från denna kurvan också, den resulterade nog i en snurr om jag minns rätt, men det ser ju bra ut på bild ändå
En av många snurrar! denna tagen i banans första kurva, en lång svepande höger som går lite nerför.
(vid 1)
Lokala jättetalangen Linus i sin m3 3.2a, hade STENKOLL på drifting i hårnålarna på första sektionen, i den här sista hårnålen ut mot rakan snurrade han inte en enda gång på hela helgen, å JÄVLAR vad det gick!
(vid 4)
Samma kurva, annan vinkel, det var verkligen perfektion! Får ni någonsin möjligheten att åka med, GÖR DET! Kul grej för tex... jaa ni får se längre ner
Börjar bli tjatigt? näää måste ju bara visa att det gick lika fint, om och om igen!!
Här hann jag knäppa utgången med, inga återkast å mycket mysig rök!
Ungefär såhär dags (vad kan hon ha vart, klockan, 4-5 ungefär?) hade vi kört ganska länge, sen 10-11, nu fick Kristians bil för sig att börja gå lite varmt och alla var så lagom trötta, det fanns ju lite sparsmakat med mat på området, vi bjöds dock på kaffe och kakor, tackar så mycket Peter och Sara
Här är Peter och Sara, jag var väldigt glad att RS2an var utrustad med någon form av halvbur (och hundbur, på samma gång), då Sara körde fortare på visbys gator än vad jag gör i rymliga städer som Lund
RS2an används tillsammans med en S60R som spårvalsletare i gruset innan beläggningen åker på
Med gotlandrings kontor som utgångspunkt sökte jag och Kristian föda i Visby, vi passade givetvis på att turista lite, något som Kristian tyckte var jättekul och påpekade detta för alla ur-gutar vi träffade (nästan ivf
)
Efter detta drog vi oss tillbaka i den trevliga lägenhet vi fått låna (deras kontor alltså) spanade på driftfilmer på min bärbara dator som led svårt av att de inte hade fixat internet i kontoret än >
Nåja en klart lyckad dag i alla fall!
Söndag
Söndagen sen, det fick börja med en tripp till Linus garage för hjulbyte (konstigt nog var det jag och Peter som skruvade hjul
)
I garaget hittade vi en bubblamotor, byggd för rallycross som lämnar en bit över 200 hästar naturligt aspirerad!
I en 911!!
I ett garage brevid hittade vi en väldigt tom ford escort, tänkt att bli med v8, den skulle dock byggas för dragracing
Sen var det tillbaks till banan i lite lagom ilfart, en svensexa var där och herren i gult hade visst några vänner som tyckte han borde se banan, schysst sätt att jobba ihop pengar till däcken,
gotland rings egen ringtaxi! Visst för att han är ganska söt och väldigt trevlig, men är han nästa Sabine?
Eftersom Kristians bil inte mådde så bra så kördes den inget på söndagen, men jag fick i alla fall cruisa runt banan aldeles själv, i en m3 3.2! Vågat att låna ut den till mig eftersom jag trots allt körde av med Kristians bil på Lördagen
Nåja vi filmade ett varv runt "north circut" i lagom tempo som jag hoppas kommer upp snart så ni får se bansträckningen.
kände mig så illa tvungen att peka ut vilka kurvor som är var, här är alltså den sträckning vi körde på, beläggningen var inte helt färdig på "altar track", den saknade topskiktet och var lite halkig, men det stoppade inte oss, vi var ju där för att halka! Kurvkombinationen från 1 ner till hårnålen längst upp är underbar, vänstern känns lite feldoserad och är över ett litet krön så man lättar lite gott.
De små krökarna vid 3 är också helsköna, med rätt spår är det nästan raka spåret, lutar ganska mycket nerför! Kristians favorit var långa vänstern precis innan 3, uppe på en höjd, ingen vidare avåkningszon än
På båten på vägen hem hittade Kristian en spridare han tänkte använda när han kompressormatat sin bil...
Själv blev jag sugen på att borra blocket på imprezan lite nu när jag hittat ett par lämpliga oversized kolvar...
Väl hemma på fastlandet åkte vi och hälsade på en trevlig herre som såg väldigt nöjd ut med sitt bygge, jag hade svårt att få bort det där flinet i flera dagar efter åkturen...
Magnus Thomé
