Fem år senare då kan man undra hur det gick...
Det slutade med sandblästring och ett resultat som jag blev fruktansvärt nöjd med.
Ahnelövs Industrimålning utanför Malmö gjorde jobbet. De gör flertalet bilar, vilket gör att de har vanan innen. Förutom det var de väldigt serviceminded (bra kommunikation, gör exakt det man kommit överens om osv)
Där finns extremt mycket åsikter om blästring när man kollar på nätet. Plåten slår sig, plåten försvinner, man har sand i hela bilen för all framtid, man får sand i håret när man är ute och kör
och en massa annat.
Så här såg min
kaross ut när jag lämnade in den. Glöm underredesmassa osv, sånt måste bort innan. Vanlig färg kan dock sitta kvar. Min var lite väl ren redan från början egentligen... Hade jag haft lite tålamod, hade jag nog kunnat kört den med roterande stålborste istället.
Jag blästrade golv, väggar och torped invändigt, bagageutrymme, underrede, tröskellådor, hjulhus och torped utvändigt.
Torpeden var nybytt plåt och hade egentligen inte behövt blästring. Här är enda platsen som jag hade problem med att plåten slog sig. Inte jättemycket egentligen, mindre än 2mm spackel kommer göra den slät igen. Hade plåten varit sicklad eller haft annan förstärkning hade det antagligen inte hänt.
Jag hade förmånen att få komma och inspektera blästringsjobbet innan de sprutade på grundfärg, vilket kändes väldigt bra. Då vet man säkert att allt är blästrat och behöver aldrig grubbla på det.
Därefter blev det grundfärg på alla ytorna. Hagmans CA stålplast i mitt fall. Detta är
den bästa grundfärgen som finns på marknaden (min lackerare konstaterar det, blästraren rekommenderade den utan att veta att jag skulle ha den osv). Jag tog med mig egen grundfärg till blästraren för att vara säker på vilken färg som hamnade på karossen.
I mitt fall var karossen i bra skick innan blästring, så det var inte mer än något enstaka hål som uppstod i plåten. Den enda egentliga överraskningen var att torpeden slog sig lite.
Även sand i balker visade sig (än så länge) vara ett ickeproblem. När jag fick tillbaka karossen blåste jag ur balkarna själv (även blästraren hade gjort detta), men det mesta var redan utblåst/suget. Sanden är så lätt att den ganska snabbt virvlar ut ur hålrummen verkar det som. Kan kanske hjälpa att karossen hänger i vagga också.
Som sagt, jag kan gladeligen rekommendera blästring till alla som funderar på det - Låt bara bli att blästra stora släta ytor (yttre plåt, en slät torpedvägg på 1m2 osv.
) så blir resultatet alldeles utmärkt
