Porsche 964 Carrera 1990 Black Adder

MP996 · Stockholm Namndispens H�r sedan: 08 Sep 2008

Min f�rsta luftkylda Porsche! F�rsta �garen tog ut denna bakhjulsdrivna Carrera den 3 juli 1990, en viss monsieur Francois FIAT i Paris. Han var (och �r fortfarande) t�vlingsf�rare som framg�ngsrikt k�rde bl a 911 RSR och 996 Cup. Totalt k�rde han 61 lopp och vann 13 av dem. B�sta prestation �r 3e plats i French GT Championship 2005. Hans karri�r i racing kanske f�rklarar varf�r bilen utrustades med diff 40% (option code 220) fr�n fabrik, ett ganska ovanligt tillval. Efter n�gra �garbyten hamnade bilen i h�nderna p� en fransman som pendlade mellan jobbet i London och bostaden i hemlandet, det �r d�rf�r bilen g�tt �ver 300.000 km! Pendlaren s�lde s� sm�ningom till en engelsman som b�rjade rejsa till bilen med l�ttare d�rrsidor osv. Engelsmannen s�lde i sin tur till en svensk journalist p� tidningen Automobil som registrerade bilen i Sverige 16 juli 2008. Sen dess har den rullat som Automobils projektbil "Black Adder" och synts i r�tt m�nga tidningsartiklar. Tidningen och Peter Hajas/Ferdinand i J�nk�ping fortsatte jobbet med att anpassa bilen f�r bana/slalom (100 kg l�ttning, RS sv�nghjul, sitta still stolar, H&R chassi osv...) och min plan �r att forts�tta utveckla bilen till en riktig banraket! Utvecklingsplanen kan sammanfattas 100% sport - 0% komfort... ! Skillnaden mot min f�rra 996 turbo �r total och det dr�jer nog en s�song eller tv� tills jag f�r till set upen och l�r mig vrida fort p� ratten i denna... men oj vad skoj den �r att k�ra! Visst kan jag sakna den hysteriska turbokicken men 964an ger s� mycket mer k�nsla. F�r att inte tala om ljudet! Med l�tt sv�nghjul och hotfilm luftmassem�tare blir ocks� gasresponsen betydligt snabbare �n i turbon.

Motor:
konverterad fr�n renoverad original 3.6 L till helrenoverad 3.8 L Capricorn cylindersats
LMM 993 hotfilm
Annat luftfilter
Motorf�sten original 964 RS
Diffbroms original

V�xell�da:
Sv�nghjul original 964 RS

Avgas:
Cargraphic GT Auspuff - utan v�rmekamrar med symmetriska headers, 100 cell racekat och dubbla slutr�r

Chassi:
"Sportigt gatchassi" H&R monotube coilover (29580-1)
Nya bussningar
Ny styrv�xel och nya styrleder
RSR styrservo (dvs inget servo alls;)

Bromsar:
Big Red (993 turbo)
Bel�gg Pagid orange

Kaross:
All ljudisolering borttagen, l�ttviktsmattor
Nya lyktor och reflektorer
Cupspeglar
Kolfibertak utan taklucka
Plastrutor makrolon
"Rejslack"

Interi�r:
Heigo fullbur (godk�nd och inskriven i reg beviset)
Ingen AC
Ingen stereo
Inget baks�te
Sparco mockaratt
Quick Release ratt
Sparco Evo f�rare + passagerare
6 punkt Schroth (HANS)
Innerbackspegel L�ttvikt Racing Special med sugpropp fr�n Biltema 39,90:-

F�lgar och d�ck:
Svartlackade Porsche originalf�lgar 17" Cup
Spacers fram och bak
Michelin Cup 205 / 255

Vikt:
1360 med mej + 3/4 tank

Effekt:
Tidigare b�nkad och mappad till 299, ny m�tning 2013

_________________
Porsche 964 Black Adder 1990
F�lj bilen p� facebook.com/blackadder964

Jocke Rydell · Eskilstuna H�r sedan: 01 Apr 2003

S� du fick tag p� bil till slut. Jag tror denna �r ett b�ttre k�p �n min gamla.
Jag hajjade till n�r annonsen kom ut och f�r en stund s� k�nde jag lite �ngest �ver att jag varit f�r snabb med mitt bilbyte.
Grattis.

_________________
Jocke Rydell

Pelle E · Lund H�r sedan: 07 Sep 2006

H�rligt!

Skall bli kul att f�lja bilen h�r p� rejsa.

/Pelle

_________________
Per Engvall

PCS 10506
Porsche 964 C2 -91

Pehr Johnsson · YSTAD H�r sedan: 12 Sep 2007

Det blir bara fler och fler 964or h�r!!!

_________________
Pehr Johnsson

Porsche 964 C2 -93
Porsche 944 S2 -89 S�ld.

dole · Eskilstuna H�r sedan: 15 Aug 2006

Fr�nt ska bli kul att se den.

_________________
Douglas Lerwall
996 TT Renn Schnecken

Fredrik Gabrielsson · Nyk�ping H�r sedan: 05 Sep 2003

Det d�r m�ste vara en kul bil. Hoppas att jag f�r se den p� n�got banm�te snart.

_________________
Fredrik Gabrielsson

MP996 · Stockholm Namndispens H�r sedan: 08 Sep 2008

Tack f�r alla positiva kommentarer och hejarop!

Ser fram mot att l�ra k�nna bilen n�rmare, det lilla jag provk�rt lovar mycket gott... !

MP996 · Stockholm Namndispens H�r sedan: 08 Sep 2008

Idag har jag v�gt bilen hos Bilprovningen. Det l�ter n�stan f�r bra f�r att vara sant men v�gen stannade p� 1120 kg med 1/2 tank utan f�rare!

Jag v�ntar p� ett paket fr�n England med kolfibertak och ett paket fr�n Tyskland med fullbur. Plastrutorna har redan kommit. H�g finish till �verraskande l�gt pris, under 5.000 SEK ink frakt. Rutorna �r i makrolon och ser riktigt fina ut, hoppas passformen �r lika bra.

_________________
Porsche 964 Black Adder 1990
F�lj bilen p� facebook.com/blackadder964

964 · Stockholm H�r sedan: 09 Apr 2003

1120 kg?!?

Den �r v�l inte speciellt l�ttad n�nstans f�rutom all isolering inne? Har du b�ge i bilen? Min helbur v�ger drygt 30 kg och min v�ger ca 1200 kg med lite soppa i. Men nu blev jaf nyfiken f�r d� handlar det om en skillnad p� 70-100 kg. 1120 �r som en pl�tren cup.

Vad �r gjort som kapar vikt p� din bil?

_________________
Thomas Thorhuus
Porsche 964 Carrera 2 "CUP-tribute"

ThomasT · Nacka - Salt�ngen H�r sedan: 01 Dec 2002

964 · Stockholm H�r sedan: 09 Apr 2003

Har gjort mer �n deras lista och st�r som sagt p� drygt 1200, iofs inkl bur s� s�g 1170. Skiljer �nd� 50 kg och mer om bensin ska l�ggas p�.

Kanske ska �ka � testa den v�gen och se vad den s�ger

_________________
Thomas Thorhuus
Porsche 964 Carrera 2 "CUP-tribute"

964RS · Malm� Namndispens H�r sedan: 01 Dec 2003

Gratulerar till bilen! H�rligt att b�rja med en s� utsorterad bil, hoppas man f�r se den p� banorna i sommar.

Min v�ger 1210 med halv tank (90 liters) p� cornerweight v�garna. Min f�r nog anses vara hyfsat l�ttad. RS inredning, pl�tren med enbart tunn lack under, inga krockbalkar i d�rrarna, aluminiumhuv, magnesiumf�lgar, ingen AC, ingen servostyrnong, ingen radio etc. men helbur.

Den v�gen skulle man ju ha n�r man v�ger in bilen p� sl�pet

/Anders

_________________
AndersF

Tack till:
Moses Bil & Lack i Tollarp
T.A. Sportvagn i Mala/H�ssleholm

MP996 · Stockholm Namndispens H�r sedan: 08 Sep 2008

Som ni f�rst�r �r jag ocks� f�rv�nad f�r att inte s�ga milt skeptisk till vikten. Hade inte m�jlighet att kontrollv�ga n�gon annanstans utan endast p� Bilprovningen. F�r g�ra det sen n�r bilen �r hyfsat klar f�r s�songen. Nu ska det i fullbur samtidigt som en del tunga grejer som bakruta och taklucka ska bort. Lita p� att vi ses p� banorna snart...

_________________
Porsche 964 Black Adder 1990
F�lj bilen p� facebook.com/blackadder964

MP996 · Stockholm Namndispens H�r sedan: 08 Sep 2008

MP996 · Stockholm Namndispens H�r sedan: 08 Sep 2008

Uppar tr�den och pushar f�r att man kan bli kompis med Black Adder p� Facebook samt f�lja bilen p� Twitter. S� missar man inget. Snart ska jag s�ga av taket.

_________________
Porsche 964 Black Adder 1990
F�lj bilen p� facebook.com/blackadder964

MP996 · Stockholm Namndispens H�r sedan: 08 Sep 2008

Efter 12 veckors leveranstid (dubbla v�ntetiden mot vad tillverkaren lovade) kom �ntligen kolfibertaket fr�n UK. Finish och passform ser mycket bra ut. S� nu har vi satt s�gen i taket! Takluckan och den tunga elmotorn �r avl�gsnade. Rutorna �r urtagna. Hittade lite typisk 964 rost runt rutorna som vi nu f�rst�s passar p� att laga innan vi s�tter i plastrutorna i makrolon. Fler bilder p� http://www.flickr.com/photos/blackadder964/

_________________
Porsche 964 Black Adder 1990
F�lj bilen p� facebook.com/blackadder964

Pehr Johnsson · YSTAD H�r sedan: 12 Sep 2007

Dubbla takluckor?

_________________
Pehr Johnsson

Porsche 964 C2 -93
Porsche 944 S2 -89 S�ld.

MP996 · Stockholm Namndispens H�r sedan: 08 Sep 2008

Trueracer · �rebro H�r sedan: 08 Aug 2006

Hur coolt som helst med kolfibertak thumbs up

Vilket f�retag k�pte du det ifr�n?

_________________
Dan Ekholm

Pent�n · Stockholm H�r sedan: 05 Jul 2008

Snygg bil

Vilket grymt tak, var det inte l�skigt att kapa i bilen eller har det gjorts f�rr ?

JAg skulle vara orolig , grymt coolt ialllafall!

_________________
Robert Pent�n
8:52 BTG efter 8 varv med gammla SAABEN
Porsche 996TT X50 , 18:15 BTG
www.porscheliving.blogg.se

MP996 · Stockholm Namndispens H�r sedan: 08 Sep 2008