Vet inte om tråden hamnade rätt, men nån moderator får flytta den annars....

Saken är den att jag bytt hjul på en Peugeot 206 och fick en markant
ökning av rattåtergången. Därav även mer tungstyrd än förut. Vad är det som
har hänt med geometrin ? Kan det vara att jag ändrat ET ?

original: 15" x 6,5", ET28, 195/55
Nya: 17" x 7", ET35, 205/45

Har ärligt talat inte koll på hur framvagnen står, men det var OK med orginalhjulen.
om det nu är ET som påverkar, kan man då justera framvagnen på ngt sätt så den
blir lite trevligare att köra ?

mvh/ Ronis

Med 7mm spacerplattor så får du ju samma ET på nya fälgarna!
Prova det och se om det blir bättre.

Hej !

Åker på att byta bultar isf, så jag tänkte kolla om nån visste att det garanterat blev bättre om jag flyttar ut fälgarna.

mvh/ Ronis

Bilen blir bråkigare när man ökar styrradien (minskar inpressningen).
Jag tror att den försämring du upplever; hänger ihop med att du' minskat däckhöjden.

ice skrev:

Bilen blir bråkigare när man ökar styrradien (minskar inpressningen). Jag tror att den försämring du upplever; hänger ihop med att du' minskat däckhöjden.

ok, antar att du med däckhöjd menar gummit(?) Vet ju att man kan känna en rätt markant skillnad i styrkrafter, mellan en uppsättning slitna sommarsulor och schyssta vinter dito när man svänger. I mitt fall så var det ca 5mm kvar på 195:orna och 205:orna är i stort sett nya.

mvh/ Ronis

Roggaman skrev:

Med 7mm spacerplattor så får du ju samma ET på nya fälgarna! Prova det och se om det blir bättre.

Nja...

De nya fälgarna breddar 1mm utåt och 13mm innåt jämfört med de gamla...

Tror oxå det har mest med däck att göra. Lägre profil och bredare...

ok, nån som vill köpa ett par nästan nya TSW 17":are med nästan nya 205/45-Falkensulor inkl spacers och längre hjulbultar ? Bytes helst mot snygga 16":are med ET runt 25 som passar en 206:a...