Pontiac Trans Am GT-1 -86 Modsport kinnekulle snart..

Bj�rn Davidsson · Huddinge H�r sedan: 24 Jul 2005

Bilen testk�rd ig�r p� Sviestad!

Allt lirade och det k�ndes faktiskt som en ny bil! Bakaxeln med diffen var en j�kla skillnad och mina modifieringar med framvagnen med rej�lt minskad caster var tydliga. F�rr har bilen varit helt hoppsl�s med gamla d�ck men nu var den betydligt trevligare.
Tror jag k�rde lika fort nu med gamla torrspruckna slicks som jag k�rt f�rut med nya d�ck.

Bilen k�ndes helt annorlunda i kurvorna, mycket mindre undertstyrning in.

Det tar sig...

_________________
Bj�rn Davidsson
Pontiac T/A GT1 (r�ser)
Just nu:36 cylindrar

Tack till:
www.vattensk�rning.net
www.nmt.se
www.harryj.se
www.flemingsbergsdack.se

bicke · huddinge H�r sedan: 04 Apr 2007

grejt!!

_________________
Niklas davidsson

Kimmen · Eskilstuna H�r sedan: 01 Jan 2006

Hur g�r det h�r?
Har ni hittat felet p� l�dan, f�tt dom nya d�cken?

_________________
Joakim Granfors
V�ga vara v�rst!

www.modsport.se
www.westfield.se

Bj�rn Davidsson · Huddinge H�r sedan: 24 Jul 2005

Inget fel hittat p� l�dan men den l�ter... men kopplingen m�dde inte s� bra...
Men annan l�da och koppling blev klart ig�r.

D�cken har kommit och verkar lovande men vi f�r se, d�ck sp�ket har f�rf�ljt oss i tv� �r nu..

Jag anm�ler mig till mantorp ASAP.

_________________
Bj�rn Davidsson
Pontiac T/A GT1 (r�ser)
Just nu:36 cylindrar

Tack till:
www.vattensk�rning.net
www.nmt.se
www.harryj.se
www.flemingsbergsdack.se

Bj�rn Davidsson · Huddinge H�r sedan: 24 Jul 2005

Mantorp i helgen!
Modsport delt�vling 2.

Som sagt skall man inte �ndra f�r mycket p� en g�ng...det straffar sig.
Till denna t�vling hade vi nya d�ck (helt annat fabrikat, modell)
annan koppling
annan v�xell�da.

S�ndagens Warm up och kval gick �t till att k�ra in och heatcykla sprillans nya d�cken och jag tog inte i s�rskilt mycket alls (vilket jag fick �ngra). Den "nya" v�xell�dan och kopplingen verkade ox� lira bra..

Supertrevlig v�der p� s�ndagskv�llen erbj�d grillning med nyink�pt elgrill (har aldrig trott det funkade s� bra som de gjorde..) samt trevlig snack med modsportg�nget

M�ndagens race erbj�d stillast�ende start fr�n plats 10 vilket jag gillar d� bilen �r startsnabb..
Kom iv�g bra p� ettan men sedan var det sv�rt att f� i tv�an, skit! Tappade plats direkt. Nu k�ndes l�dan helt hoppl�s, var sv�rt att f� i v�xlarna i "racetempo" n�got jag inte k�nde n�r jag segade runt p� warmuppen. S�rskilt trean var sv�r n�got som f�ljde med hela racet vilket gjorde att jag inte lyckades h�nga p�. Dock s� fick jag mig ett rej�lt race med S�ren Trygg i Lolan, Bj�rn Andersson i Porschen och Mikael �hrstr�m med busa-seven d� jag egentligen k�rde snabbare men problemet med l�dan gjorde att jag tappade ledningen �ver dem hela tiden.
H�ll p� att g� riktigt illa d� Invar Sand i corvetten sk�t en topplockspackning i inbromsningen till Mj�lbyn. I inbromsningen f�rsvann allt f�ste och jag var ute med v�nster hjulsida i gruset, dock s� h�ll jag mig kvar p� banan och fick b�rja jaga ikapp Trygg och Andersson igen, som passerade.
Kom i m�l p� en tredje plats trots allt d� Trygg och Andersson br�t i sista varvet.
Kul att jag fick hela klabbet p� film!

Till race 2 justerade jag in v�xell�nkaget och skruvade p� kopplingen lite f�r att f�rs�ka l�sa problemet med v�xlarna.
Hittade inget direkt fel men nu k�ndes det b�ttre i dep�n iaf.

Start pos 4 i race tv� k�ndes trevligt och jag kom iv�g hyffsat i starten och h�ngde p� t�ten bra f�rsta varven. Nu k�ndes �ven v�xlarna b�ttre och nu j�klar skulle det rejsas!

D� g�r pl�tsligt kopplingspedalen i botten inf�r nedv�xling vid chikanen till rakan! Fan!
Crossv�xlade uppf�r rakan och funderade p� att iaf k�ra klart racet utan koppling. Blev alldeles kall n�r jag kom p� att jag nog inte satt tillbaks l�ssprinten till pedalen efter jag justerade slaget p� kopplingen!

Br�t racet och in i dep�n, mycket riktigt, sprinten hade lossnat och pedalen h�ngde! Surt!!
sprinten l�g p� golvet vid pedalerna, satte tillbaks den och in i dep�n, aningen besviken...

_________________
Bj�rn Davidsson
Pontiac T/A GT1 (r�ser)
Just nu:36 cylindrar

Tack till:
www.vattensk�rning.net
www.nmt.se
www.harryj.se
www.flemingsbergsdack.se

Stefan Nord · Bl��gd 08 H�r sedan: 16 Dec 2002

Bj�rn Davidsson · Huddinge H�r sedan: 24 Jul 2005

Konverterar o klipper f�r fullt!

_________________
Bj�rn Davidsson
Pontiac T/A GT1 (r�ser)
Just nu:36 cylindrar

Tack till:
www.vattensk�rning.net
www.nmt.se
www.harryj.se
www.flemingsbergsdack.se

Stefan Nord · Bl��gd 08 H�r sedan: 16 Dec 2002

Bj�rn Davidsson · Huddinge H�r sedan: 24 Jul 2005

Jag l�nade en kompis GOPro hero kamera denna g�ngen. Ruskigt smidig att handha iaf..Dock inget roligt att beh�va konvertera fr�n mp4 till avi eller mpg. blev kass kvalite.

(tips mottages om n�gon vet hur man g�r) och ljudet blev d�ligt, av n�gon anledning h�rs bara bakaxelvinet.. Beror kanske p� den vattent�ta plastl�dan kameran sitter i.
Riktigt kul med vidvinkeln, man ser b�da backspeglarna och t.o.m. mina f�tter!
Man ser ju �ven alla misstag man g�r medans man k�r...

http://www.youtube.com/watch?v=yP_YdgwEyRM

Jag ser p� filmen hur mycket problem jag hade med v�xlarna, i bilen k�ndes det bara som trean strulade men s�h�r i efterhand var det skit. S� f�r det inte vara!

L�gger in lite bilder h�r efterhand..

_________________
Bj�rn Davidsson
Pontiac T/A GT1 (r�ser)
Just nu:36 cylindrar

Tack till:
www.vattensk�rning.net
www.nmt.se
www.harryj.se
www.flemingsbergsdack.se

ezroller · Partille H�r sedan: 01 Okt 2006

Varf�r ska du konvertera? YouTube klarar s�vitt jag vet mp4 nu f�r tiden. Ska du korta ned det skaffar du QuickTime Pro. Kostar (kan h�nda det ej g�r att k�pa mer) $29.00 har jag f�r mig. Kan exportera i massor av format mha. Olika pluggar. SKa det bara upp p� tuben kortar du bara och sparar om med nytt filnamn Annars finns ju DivX. Ska du redigera i Windoze Movie Maker s� �r du tyv�rr fukkad d� WMM inte klarar de flesta fr�n videokameror vanligt f�rekommande format utan konvertering. Mao. kr�vs mp4 --> AVI --> WMV dvs. 3 konverteringar = skit. Det finns andra vettigare gratisalternativ.

_________________
Peter Lindberg i Pattille

Yrkesfotograf - just nu undras det om det finns n�gra fr�siga �k som vill vara med p� bild! PM:a!

http://www.peterlindberg.com

Flesh · Nyk�ping H�r sedan: 04 Mar 2004

Kul film.. h�rlig racing thumbs up

_________________
Marcus St�lheim

Etta 2010 Trea 2011 och Tv�a 2012 i klass special
http://www.youtube.com/user/M3Flesh
/// BMW M3 E36 Bmw Cup # 7

Roos · Stockholm H�r sedan: 02 Jun 2004

Vad kan man s�ga, effekt �r kul

Men satan vad det viner om bakaxel, �r det den modellen eller beh�ver n�got justeras ?
Har sj�lv raksuret men det kommer inte i n�rheten

Kul att se mycket p� filmen, men det blir lite plottigt o man ser inte varvtalet s� det s�g lite
lattjo ut n�r vinandet bara �kade utan att man h�rde motorn

_________________
Jens Roos
Alfa Romeo Alfetta GTV TBi - 1980 (CAR Challlenge)

"Your face, your ass, what's the difference ?" - Duke Nukem

Bj�rn Davidsson · Huddinge H�r sedan: 24 Jul 2005

Bj�rn Davidsson · Huddinge H�r sedan: 24 Jul 2005

ezroller · Partille H�r sedan: 01 Okt 2006

Kolla Hama's sortiment f�r vidvinkel som g�ngas p�... kr�ver dock filterg�nga p� kameran. Finns 0,65 och 0,5 har jag f�r mig

_________________
Peter Lindberg i Pattille

Yrkesfotograf - just nu undras det om det finns n�gra fr�siga �k som vill vara med p� bild! PM:a!

http://www.peterlindberg.com

Bj�rn Davidsson · Huddinge H�r sedan: 24 Jul 2005

�r lite missn�jd med Mantorps racet, f�rutom klantigheten att missa sprinten till kopplingen, s� gick det betydligt l�ngsammare i �r. K�rde 1.26 tider f�rra �ret och hade hoppats kapa en sekund eller tv� i �r.

Som vanligt hade man �ndrat f�r mycket utan att hinna kolla om det verkligen gav resultat.

Nya l�dan k�rvade v�xlarna p�, s�kert det som bromsade mest, f�rlorande s�kert 1-2 sek per varv p� att beh�va v�xla "f�rsiktigt".
Pga l�dbyte fr�n Muncie M21 till Super t-10 var vi ju tvungna att byta koppling. V�r gamla 3skiviga Tilton fick ers�ttas av en orginal koppling, dock med alusv�nghjul och 6 puckad sinterlamell. Men den tyngre kopplingen gav en helt annan motorg�ng, rappheten var borta. Vet inte om det visar sig p� varvtider egentligen men bilen k�ndes sl�..

Mindre bakd�ck- m�ste varva ur motorn mer, s�kert fel det ox�. Med nuvarande motorsetupen �r det grymt mellanregister men ingen bra toppeffekt. �ndra utv�xling!

Nu �r l�dan nertagen iaf och genomg�ngen samt nytt l�nkage tillverkat

K�nns b�ttre iaf.

N�sta grej �r att fixa s� vi kan anv�nda v�r trevliga Tilton koppling med sv�nghjul s� vi f�r tillbaka det d�r h�rliga gassvaret! Beh�ver byta centrum p� lamellerna till chevrolet finsplinsat. N�gon som har? Skall tydligen vara samma till Mercedes 190(E) !

Kommer troligen inte �ka SSM, tiden r�cker inte till. Skall d�remot s�tta ihop bilen till onsdagstr�ningen p� geller�sen v.27. Tr�ning hela dagen, 9-16, blir perfekt att kolla igenom s� allt funkar som det ska.
Satsar p� falkenberg och anderstorp ist�llet!

Lite pics fr�n Mantorp:

Snart race!

Riktig h�rligt startf�lt denna g�ng!

Bakom Grus p� v�g in i Parisern, ser fasicken ut som framhjulet har positiv camber. Kan det vara en synvilla? M�ste kollas.. Bild fr�n SPVMs hemsida av Bengan! thumbs up

_________________
Bj�rn Davidsson
Pontiac T/A GT1 (r�ser)
Just nu:36 cylindrar

Tack till:
www.vattensk�rning.net
www.nmt.se
www.harryj.se
www.flemingsbergsdack.se

Bj�rn Davidsson · Huddinge H�r sedan: 24 Jul 2005

Test o tr�ning p� geller�sen idag! Ny koppling o ny spakmekanism till l�dan...

_________________
Bj�rn Davidsson
Pontiac T/A GT1 (r�ser)
Just nu:36 cylindrar

Tack till:
www.vattensk�rning.net
www.nmt.se
www.harryj.se
www.flemingsbergsdack.se

ButterflyRacing · Forshaga H�r sedan: 23 Dec 2002

P.P. · Kalmar Hj�lpmoderator H�r sedan: 05 Nov 2002

Upp till "f�rsvar" f�r pl�tschabraket nu http://www.youtube.com/watch?v=vYt2hj_UYdk

_________________
mvh Patrik Petersson

Time Attack, �r inte det bara en tidstr�ning?

Bj�rn Davidsson · Huddinge H�r sedan: 24 Jul 2005

Trevligt!

Bra dag f�r alfisti men s�mre f�r mig..

_________________
Bj�rn Davidsson
Pontiac T/A GT1 (r�ser)
Just nu:36 cylindrar

Tack till:
www.vattensk�rning.net
www.nmt.se
www.harryj.se
www.flemingsbergsdack.se

Bj�rn Davidsson · Huddinge H�r sedan: 24 Jul 2005

Falkenberg blev en bl�t historia...
Bilen hade blivit alldeles f�r h�gv�xlad n�r vi gick ner i dimension p� bakhjulen fr�n 27 till 25 tum. Jag tyckte bara det varvade men det h�nde inget. Vi bytte utv�xling i bakaxel fr�n 3.60 till 3.20 innan vi �kte ner, k�nde att vi var tvungna att g�ra ngt radikalt.

Det k�ndes som ett j�tte steg men blev nog r�tt bra �nd�..
R�knade skillnaden i procent p� d�cksdimensionen=ca 8,5 %
Skillnaden i utv�xling =ca 12,5% lite mer allts� men vrid har vi motorn...

Mamma hj�lpte till med ekonomin denna g�ng:
Blev tv� nya bakd�ck!

TACK MAMMA!

Vi �kte ner p� torsdagen f�r att k�ra fredagens fritr�ning. N�stan helt tom dep� n�r vi kom fram vid 16 tiden p� torsdagen, k�ndes ganska sk�nt. Speedlab Micke d�k upp efter ett par timmar och vi tog kv�ll.
�sregn p� natten och en bit in p� morgonen, struntade i f�rsta tr�ningspasset och t�nkte att det blir en skitdag. >

Men det klarnade upp strax innan lunch och solen kom fram! Blev en toppen dag tillslut med ganska lugn inskrubbning av nya bakd�ck.
Bilen k�ndes faktiskt mycket trevlig med l�gre utv�xling, trodde bilen skulle k�nnas tr�tt men det finns hur mycket vrid som helst s� den gick riktigt bra.

Fredagskv�llen blev kanonfin med god mat o dryck samt umg�nge i dep�n!

L�tt genomg�ng av bilen p� fredagskv�llen:

Fredagskv�llen avslutades med actionfilm p� datorn utomhus!
Farsan, Morsan o Roffe:

Sedan var det �sregn igen p� fredagsnatten, helt sinnessjukt vad det regnade, vaknade av att det d�nade i bussen av regnet och blev sv�rt att sova sedan. L�rdagen blev regnig d� SRL k�rde sina race, det klarnade dock upp n�got och vi k�rde kvalet sent p� l�rdagseftermiddagen, dock var banan fortfarande v�t s� tiden blev d�refter. Kvalade 10a av 12 bilar s� det var s�d�r.

Middag i varberg p� l�rdagskv�llen, �sregn! N�r vi kom tillbaka till banan sent p� kv�llen hade ett j�tteov�der passerat och flera t�lt och dyl. var s�ndertrasade hos andra team. Mycket tr�kigt.

�sregn igen natten till s�ndag!

Crazy! P� morgonen n�r vi tittade ut fr�n bussen hade det bildats en sj� i kurvan efter rakan!
Regn hela morgonen, regnd�cken �kte p� inf�r warmupen. Var tvungen att ta ett par varv f�r att f�rs�ka f� liv i dem d� det var ett �r sedan jag k�rde p� dem och de �r ett par �r gamla...

.
K�rde 4 varv p� warmupen sedan immade framrutan igen, trots hembyggd defroster, skit!
Dock funkade regnd�cken ok s� det var sk�nt. Impregnerade rutan med Yes, tryckte i mig 2 varmkorvar sedan var det dags f�r race 1.
Regn fortfarande! Regnd�cken fick sitta kvar p�.

Race 1 blev ok, Yes-impregneringen funkade och jag s�g ut, k�rde upp mig 3 positioner och stannade d�r. Regnet slutade och banan b�rjade torka efter halva racet s� jag tog det lungt i m�l f�r att spara d�cken.

Startade 7 i race 2. Regnet hade slutat en timme innan och banan var n�stan torr. Slicksen �kte p� 5min innan start. Nu j�klar!
Kom iv�g mycket bra i starten, trevlig med mycket vrid och l�nga v�xlar igen! Brakade f�rbi Johan i supran och la mig efter Bo johansson i Europan. Tolli och Pfister hade krokat ihop p� uppv�rmningsvarvet och hade brutit s� det var bara tre bilar framf�r! Kimmen, Bo och en GT3a. Dem h�nger man inte med s� jag hakade p� s� gott det gick. Efter 8-9 varv b�rjade det regna igen och det blev j�kligt halt igen. Speedlab Micke kom ikapp p� sista varvet och brakade f�rbi. Hade inget att s�tta emot i halkan s� jag slutade 5a totalt och 4 i modsport 1.

Blev trots regnet en j�kla kul helg med mycket k�ra och trevligt umg�nge.

Regngr�nt

Bettan!

_________________
Bj�rn Davidsson
Pontiac T/A GT1 (r�ser)
Just nu:36 cylindrar

Tack till:
www.vattensk�rning.net
www.nmt.se
www.harryj.se
www.flemingsbergsdack.se