| |
|
Björn
Tystberga

Här sedan: 03 Mar 2004
|
17 Aug 2011 21:09
Alfa Romeo 156 V6 1999
|
|
|
Fick för mig att lägga in min sommarbil som även får känna på bana lite ibland. Samt fungerar som instruktörsbil på FAHS förakurser där jag är instruktör.
Det är en mörkgrön nästan Britisk Racing Green men lejongul skinnklädsel komplett med dragkrok för att dra "racebilen".
Bilen har bara varit ute i svensk vinter ett år vad jag vet och är riktigt fräch under trots sina nu ca:16700mil på mätaren.
Det jag gjort på den för att fungera på bana är:
Sachs lite hårdare dämpare runt om och några Eibach fjädrar.
Hankook Z212 2RS i storlek 225/50-16 på 7 1/2" fälgar.
Bremboskivor runt om och Ferodo 2500 klossar som verkar fungera bra. Får lite flammiga skivor och durr efter ett antal varv på Sviesta som är hård på bromsarna som jag inte riktigt förstår varför men aldrig haft problem med bromseffekten sen jag moterade dem.
Sitter även powerflex gummin i bak mest för orginalen var slut.
Vikt vid polisens våg med halv tank 1360kg, 190hk enligt Alfa och ska göra 0-100kmt på 7,6sek med en toppfart på 230kmt.
Hittils har hon mest nött asfalt på Kinnekulle men även lite på Sviesta och Mantorp. Manuell klockning i våras visade låga 1.09 runt kullen vilket jag tycker är helt ok på en orginalbil.
Så här ser hon ut!
Vacker som en sommardag.
Framtida planer är hårdare krängningshämmare i vinter om tid och pengar räcker. Framför allt vill jag ha lite hårdare bak än fram då den är kroniskt understyrd nu. |
|
Våra race- och banåkarbilar
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
Björn
Tystberga

Här sedan: 03 Mar 2004
|
02 Sep 2011 20:56
|
|
|
| Var på Kinnekulle och tog några varv i dag. Med passagerare i baksätet blev bilen perfekt balancerad. Behver justera bilen lite..... |
|
Våra race- och banåkarbilar
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
Iloper
Sölvesborg / Öland

Här sedan: 07 Feb 2006
|
03 Sep 2011 16:45
|
|
|
En Q2 diff borde kunna minska understyrningen rejält.
Kul med en 156:a på forumet, de borde vara en av de mer potenta framhulsdrivna bilarna på bana. iaf bland 4 dörrars karroserna. _________________ Per Jonsson
Alfa GTV TB -96 MSIII
BMW 530 e39 |
|
Våra race- och banåkarbilar
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
Davve
Åby, Växjö

Här sedan: 05 Mar 2005
|
03 Sep 2011 19:29
|
|
|
Dem är för j-kla fina! Det var nära att jag slog till på en TS för att bygga ban/bus/vardagsbil av, men den hade tyvärr några hål den inte hade när den var ny. Så det blev Compacten istället. Inget jag ångrar men Alfan är snyggare alla dagar! |
|
Våra race- och banåkarbilar
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
Björn
Tystberga

Här sedan: 03 Mar 2004
|
03 Sep 2011 21:37
|
|
|
Trevligt att ni tycker om den.
Det har byggts ihop en gammal risig 156 V6a med Bilsteinkit från Sellholm som enligt säker uppgift gick väldigt fint i går på Kinnekulle för rena kaffepengarna. Tror totalkostnaden på den bilen ligger i närheten av 35-40.000:-. Mycket bang for the buck. Då är den inte så snygg men effektiv. |
|
Våra race- och banåkarbilar
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
Björn
Tystberga

Här sedan: 03 Mar 2004
|
15 Sep 2011 12:49
|
|
|
På lördag blir det lite åka på Mantorp med 156an. Ska bli kul att få rasta den lite .
På vägen dit och hem är den dragbil till 5-papps räsern som vi ska åka 5-timmars rejs med på kvällen.
Borde kallas heldag på banan om man ska va där halv 07:30 och går i mål klockan 22:00 . |
|
Våra race- och banåkarbilar
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
Björn
Tystberga

Här sedan: 03 Mar 2004
|
25 Sep 2011 07:45
|
|
|
Kan meddela att den funkade fint under ca:1timmes körning fördelat på 4st åkpass. Tyvärr ville inte bromsarna riktigt, sista två varven stummnade pedalen och fiktionen på klossarna minskade drastiskt, fick ta i hårt.
Enligt manuell klocka var bästa tiden i närheten av 1,45,5 som säkert gick att bätra något men den agerade dragbil till 75an, vår långloppsbil, så jag ville inte riskera något. Behövde ju komma hem samt att den för tillfället även tar mig till och från jobbet. |
|
Våra race- och banåkarbilar
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
Björn
Tystberga

Här sedan: 03 Mar 2004
|
09 Okt 2011 19:18
|
|
|
Brummade runt Sviesta i dag, måste alla "nybörjare" döna runt i 400+hk monster, uppstår ibland spännande situationer då. Annars var det en kul dag på bana med en stor blandning av bilar och folk.  |
|
Våra race- och banåkarbilar
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
Björn
Tystberga

Här sedan: 03 Mar 2004
|
11 Okt 2011 17:43
|
|
|
Lite grepp verkar det vara med tanke på hur lite kontakt innerhjulen har.
Foto Niklas Falk Sviesta September 2011 |
|
Våra race- och banåkarbilar
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
P.P.
Kalmar

Hjälpmoderator
Här sedan: 05 Nov 2002
|
|
Våra race- och banåkarbilar
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
Björn
Tystberga

Här sedan: 03 Mar 2004
|
13 Okt 2011 20:38
|
|
|
Snygg bild ! TACK! Trevligt att se dig.
Ja den är understyrd och krävde lite övertalning för att få bakändan att styra som jag ville. Trodde inte att den fjädrade ut så långt, kändes inte så. |
|
Våra race- och banåkarbilar
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
Björn
Tystberga

Här sedan: 03 Mar 2004
|
23 Okt 2011 13:54
|
|
|
Idag blir det tvätt och sen till besiktningen och höra vad dom tycker. Hoppas de hittar varför framvagnen slamrar, min gissning är krängningshämmarbussningarna. Håll tummarna  |
|
Våra race- och banåkarbilar
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
journeyman
Nässjö

Ny i forumet på att skriva inlägg
Här sedan: 25 Nov 2008
|
|
Våra race- och banåkarbilar
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
Björn
Tystberga

Här sedan: 03 Mar 2004
|
24 Okt 2011 07:26
|
|
|
Ibland tycker jag inte om avgasrening........ Lamdan var för hög, sen var ena krängningshämmar staget glapp men att det var något sånt viste jag redan...  |
|
Våra race- och banåkarbilar
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
Björn
Tystberga

Här sedan: 03 Mar 2004
|
21 Nov 2011 13:10
|
|
|
| Hittade nog felet som gjorde lamdan hög, lång spricka i insugsröret mellan lamda och spjäll. På torsdag blir det besiktning igen då vet man. |
|
Våra race- och banåkarbilar
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
Sonett7
Landskrona, Skåne

Här sedan: 15 Feb 2003
|
|
Våra race- och banåkarbilar
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
Björn
Tystberga

Här sedan: 03 Mar 2004
|
21 Nov 2011 13:52
Re:
|
|
|
| Sonett7 skrev: | | Björn skrev: | | Hittade nog felet som gjorde lamdan hög, lång spricka i insugsröret mellan lamda och spjäll. På torsdag blir det besiktning igen då vet man. |
Lambdasensorn skall väl sitta på avgasgrenröret och inte insuget?  |
Luftmassemätare skulle det nog stå om det ska fungera
Alltså spricka mellan Luftmassemätare och spjäll som gör att lamdavärdet på bilprovningen blir fel 1,10. Korekt eller lyckades jag skrifa fel igen? |
|
Våra race- och banåkarbilar
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
Björn
Tystberga

Här sedan: 03 Mar 2004
|
24 Nov 2011 18:22
|
|
|
Så var det godkönt och SBP men har fortfarande lite hög lamda 1,02. får titta över ditt och datt i vinter, nu är det ju skönhetsfel..
 |
|
Våra race- och banåkarbilar
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
Björn
Tystberga

Här sedan: 03 Mar 2004
|
22 Dec 2011 14:39
|
|
|
När jag ser bilden P.P. tagit funderar jag på om man kunde justera turn in med dropp-stopp bak? Borde vara en enkel sniklösning som även kan vara justerbar. Tål att tänka på  |
|
Våra race- och banåkarbilar
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
Björn
Tystberga

Här sedan: 03 Mar 2004
|
10 Feb 2012 14:40
|
|
|
Är lite sugen på att byta den mot en 116 GTV alltså en bakhjulsdriven . Någon som är sugen? |
|
Våra race- och banåkarbilar
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
beepbeep
Uppsala

Här sedan: 06 Feb 2003
|
|
Våra race- och banåkarbilar
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
|