b�rja k�ra rally?

kickassford · 23 Jan 2012 19:05 **b�rja k�ra rally?**

hoppas f� lite geh�r h�r d� andra rallyforum verkar sova.

har funderat l�nge p� att b�rja k�ra rally, �tminstone f�r att prova p� men har lite funderingar:

1.
eftersom jag bor i "�vre norra" regionen s� kan jag k�ra Ekonomi men g�r man bort sig lite om man k�per/bygger bil f�r Ekonomi klassen? den f�r jag v�l d� inte �ka med s�derut i Grupp E klassen?

eller b�r man skaffa Grupp E bil f�r att inte l�sa sig till vissa delar av landet men p� bekostnad av mindre effekt j�mte Ekonomi bilarna?

f�r man delta i vilken t�vling som helst i landet s�l�nge det �r r�tt f�rarlicens och klass?

2.
de nya reglerna som s�ger att man m�ste ha FIA godk�nd utrustning och HANS/HNSR f�r att deltaga i SM g�r ju att "startkostnaden" drar iv�g lite v�l mkt tycker jag i denna klass.
hur ser det ut, k�r man f�rst FM sen DM sen SM osv?
det �r kanske inget att bry sig om f�r en nyb�rjare, det tar v�l ett tag innan man f�rhoppningsvis n�r SM?

3.
vars "tr�nar" man rally? brukar motorklubbar h�lla i avlysta v�gar f�r tr�ning eller �r det bara p� t�vlingar man kan tr�na?

4.
m�ste man ha ett "mekanikerteam" och biltrailer med sig eller klarar man sig sj�lv med endast kartl�sare?
bilen �r inte t�nkt att homologeras utan k�rs till och fr�n t�vlingarna med ev. f�ljebil.

5.
hur �r det med d�ck? �r det bara vissa m�rken och modeller som �r till�tna eller f�r man anv�nda vanliga standard sommar/vinter d�ck?

�vriga tips och r�d till en nyfiken intresserad �r v�lkomna

_________________
Mikael Johansson

Magnus Thom� · Stockholm Forum�gare H�r sedan: 03 Nov 2002

Daniel Steiner · Lund Hj�lpmoderator H�r sedan: 07 Apr 2003

Lillen · Ume� H�r sedan: 09 Jul 2003

Lite info

N�gra nummer kanske �r gamla.
Men prova iaf , annars skicka mig ett PM s� fixar jag kontakt.

JUST NU k�rs ju en perfekt serie t�vlingar f�r n�n som vill b�rja runt ume�.
St�rkesmarksrundan , eftermiddagst�vlingar med 4-5 str�ckor.
Enkla t�vlingar med lagomt antal startande.

Vill du haka p� och kolla s� k�rs det V�nn�s Pl�trallyt den 4/1 och St�rkesmarksrundan den 11/1.
Jag kommer ha kontakt med iaf n�n av kontaktpersonerna nedan d�.

Tag kontakt med:

UAK (Ume� Automobil Klubb)
Kansli 070-6086640
Eller tag kontakt med Anton Mattson 070-8315327
Anton kan svara p� fr�gor och har egen erfarenhet.
Han �r med och ordnar enklare och st�rre t�vlingar.
Han kan svara p� alla dina fr�gor.

V�nn�s MK.
Har ganska stor verksamhet.
M�nga aktiva f�rare och stor variation.
Tag kontakt med Micro kanske , Roland "Micro" �str�m 070-645 48 67
Han kan svara p� dina fr�gor och hj�lpa dig vidare.

MS Ume�.
Christer Hermansson 070-659 21 01
Linda Hellstr�m 070-226 28 91

_________________
Mvh Jocke Hellqvist.

kickassford · 26 Jan 2012 14:35

tack f�r svaren.
jag ska kontakta v�nn�s mk o h�ra lite. har n�gra bekantas bekanta som �r med det o k�r b�e rally o folkrace.

men jag skulle �nd� vilja forts�tta med mina fr�gor h�r ocks�.

jag tycker generellt att det �r sv�rt att hitta i regelverket. tex s� h�nisas det till GT (gemensamma tekniska regler) och RY-8 som exempel men det �r inte bara att sl� upp det.

aja.

1.
vad �r det f�r begr�nsningar g�llande motoreffekt o volym i ekonomiklassen?
som jag ser det s� finns det ingen begr�nsning f�rutom om bilen har fler �n 4cyl eller 2v/cyl s� g�ller 12kg/kw eller h�gre enligt bilens originalintyg.
alts� betyder det att en bil med tex v6 eller 4v/cyl p� 100kw m�ste v�ga MINST 1200kg om jag tolkar det r�tt?

n�nstans har jag l�st att det �r max 2L p� 2ventilsmotorer och 2.5L p� fler cyl �n 4 eller 4ventilsmotorer men det tror jag g�llde grupp H.

och detta vikt enl. originalintyg, vad inneb�r det? hur f�r jag reda p� det?

2.
har inte sett n�nting om l�ttning, bara att vikten vid registreringsbesiktningen inte har n�gon betydelse f�r effektf�rh�llandet och att man inte f�r vikta UPP f�r att n� h�gre tj�nstevikt. men f�r man l�tta? tex plasthuv, h�lborrad pl�t osv.?

jag �r den som hellre tar den omst�ndiga v�gen och bygga en egen bil ist�llet f�r att k�pa f�rdigt d� sj�vla byggandet i sig �r en del av det roliga �ven om det nu blir dyrare.

_________________
Mikael Johansson

Daniel Steiner · Lund Hj�lpmoderator H�r sedan: 07 Apr 2003

kickassford · 26 Jan 2012 18:31

okej. det �r registreringsbeviset alts�..
dock s� st�r det ju att om bilen har tex dragkrok s� st�mmer ju inte tj�nstevikten i registreringsbeviset med tillverkarens originalvikt eftersom dragkroken �r monterad utanf�r fabrik eller har jag misstolkat det?

annars �r det ju bara att vikta bilen till �nskad vikt (extra ljudisoering, tjock pl�t i tr�sklar, dragkrok osv) och regga in s� man f�r det i papperna och sen regga som standardbil?

vad s�ger du om motoreffekten? �r det n�gon begr�nsning p� cylindervolym och effekt kontra vikt p� 4cyl?
finns det begr. p� cylindervolym p� motorer med fler cyl �n 4?
det st�r ju inte mkt p� sbf om Ekonomi bilar, behandlar ju mest Grupp E

jo haspl�t(ar) �r ju givet, t�nkte f�rst g�ra en stor helt�ckande alupl�t men eftersom det st�r att den enbart f�r t�cka vissa delar s� antar jag att det heller inte �r till�tet.

_________________
Mikael Johansson

Daniel Steiner · Lund Hj�lpmoderator H�r sedan: 07 Apr 2003