gött davve! Sska bli kul och följa utspårningen

du ska inte till kinnekulle med bmw sc?

Re:

Som sagt, urspårningen kan ta fart! Tomt och lättare var det här. Dock har jag som synes ett massivt rengöringsarbete framför mig. Och mer asfalt att skrapa bort. Sedan funderar jag på att måla golvet för lite fräschare utseende. Vad säger ni, vitt eller svart golv?


Sedan innan blev njurarna mattsvarta. Ser tjejbilen månne lite elakare ut?


Någon som vill köpa? Eller byta mot "bensinsnål pendlarbil"? Ingen rost, lågmilare och allt funkar. Not...

Racetec skrev:

du ska inte till kinnekulle med bmw sc?

Nä, mossen blir traditionsenlig premiär i år också. Vill såklart men jag har lite att fixa på bilen innan den är startklar, varken hinner eller kan (frugans jobbhelg) Kinnekulle. Men vi ses väl på mossen?

klart vi ses på mossen

blev kanon med svara njurar, det blev inte färg över till huven?

jag hade satsat på vitt golv, det har jag planerat till min iaf

Re:

Urspårningen gillas! Ring Kinnby och skaffa dig ett startnummer direkt...

Davve skrev:

Vad säger ni, vitt eller svart golv?

Varför inte något som ligger nära bilens utsida? Eller kanske grått? Vitt är prydligt men blir extremt skitigt på nolltid, särskilt ett bagagerum som du kommer fylla med prylar du behöver till banträffarna. Svart känns inte lika känsligt men blir väldigt varmt soliga dagar. Ska hela bilen målas eller lackas invändigt eller är det bara bagagen?

Re:

Racetec skrev:

klart vi ses på mossen blev kanon med svara njurar, det blev inte färg över till huven? jag hade satsat på vitt golv, det har jag planerat till min iaf

Gött, kör du förbi mina hemtrakter på vägen eller slår du följe med Fartfabriken? Tanken är väl att huven skulle bli mattsvart men jag är för feg för att lacka en så stor yta själv. Sedan har jag inte tillgång till mer proffsiga grejer som 2K och bra kompressor heller. Jag ser inte heller huven från min sittposition så den bländar inte, så därför har jag låtit det vara. Och färg väger...

Johan Samson skrev:

Urspårningen gillas! Ring Kinnby och skaffa dig ett startnummer direkt... Davve skrev: Vad säger ni, vitt eller svart golv? Varför inte något som ligger nära bilens utsida? Eller kanske grått? Vitt är prydligt men blir extremt skitigt på nolltid, särskilt ett bagagerum som du kommer fylla med prylar du behöver till banträffarna. Svart känns inte lika känsligt men blir väldigt varmt soliga dagar. Ska hela bilen målas eller lackas invändigt eller är det bara bagagen?

Tävla är jag för feg för. Ja, vitt kanske är lite väl känsligt när man ska transportera hjul, verktyg, domkraft m.m. Svart är bättre på så sätt och matchar nog karossens färg (lilaschwartz) bättre. Tanken är hela golvet inv. eftersom det ser så skabbigt ut när man skrapat bort asfalten.

Körde den som vanligt jobbet igår men j-klar, nu är ljudnivån jobbig. Baksäte och hatthylla dämpar en hel del. Största boven är avgaset och det kan man ju relativt enkelt åtgärda på något sätt men jag tycker nästan väsandet som uppstår från bakhjulen när de är i rull är jobbigast. Jag vill ju köra den ibland hemma också för rent nöjes skull, men det får väl bli med kåpor/hörselproppar... Idag får det bli skönheten från Russelheim till jobbet då frun tog den nya bilen...

Gött att du spårar ur

Äntligen

Mattsvart kan inte bli dåligt, bara att spraya
Tror du behöver en splitter version 2 samt en vinge version 1.8

Fick lite överraskande ett trevligt brev med viss tyngd i igår. Perfekt då bl.a. bakre fjäderbenslagringarna ska bytas innan mossen 8 juli.



Tack snälla grabbar på Fartfabriken! Går det bra med betalning på mossen?

Hoppas du blir nöjd.
Det går kanon att betala på mossen. Nu innan hemsida och bankgiro är färdigt så kan det få lov att vara lite klöddigt.

Lycka till med utvecklingen av the Fart Factory

Tackar

Re:

Måns Ulveståhl skrev:

Lycka till med utvecklingen av the Fart Factory

Måns är knappast den första som nämner det på det viset

Lite kvalitetstid med bilen i helgen mellan skurarna (garaget är fullt av skit...) har resulterat i "nästan-klar-för- mossen-mode". Nya belägg (Ferodo DS3000) och nya skivor (Schmiedmann OE-kvalitet) är på plats där fram. Oken gick finfint att trycka tillbaka så de bör också vara ok, jag renoverade dem seriöst för två år sedan så hoppas det lönat sig.
Skivor och belägg. Skivorna är som synes belagd med någon snygg ytbehandling, hoppas den håller länge.


Bak har jag bytt fjäderbensfästena och krängstagen samt kompletterat med förstärkningsplattorna från Fartfabriken. Fjäderbensfästena är E46 M3 och E46 Cab, lite stöddigare än original alltså. Nu satte jag även dit packning på fjäderbensfästena vilket jag inte hade innan. Förhoppningsvis blir bilen mindre dammig inv. Packningen köpte jag av Franzén (Specialsvarv) för jättelänge sedan till min dåvarande E30. De kom aldrig på plats på den men nu kom de till nytta.




På plats:



Nu återstår byte av bromsvätskan innan mossen. Blir ATE Superblue Racing denna gång. Brukar ta denna varannan gång för tack vare färgen är det enkelt att se när den nya vätskan är framme.
Och kanske asfaltmattan under baksätet, och rengöring.

Ska bensin se ut så här??? Helt svart! Det var denna som tömdes ut ur det gamla bränslefiltret, har ingen aning om hur gammalt filtret är men det var nog på tiden att det byts.


Men för att komma så här långt blev det mycket problem då muttern som sitter på pinnbulten (till bygeln runt filtret) var så rostig och fördärvad att jag fick knacka loss den med hammare och körnare med följd av att jag slog av bulten där den är fäst i karossen. Bara att borra ur eländet då vilket började på sämsta tänkbara sätt, på fel ställe. Nåja, får bli en karosseri-plugg från Biltema där. Och fortsättningsvis får det bli vanlig bult och mutter. Med den nackdelen att man måste hålla emot på ena sidan när den ska spännas/lossas i fortsättningen vilket nog kommer kräva två personer för en så simpel sak. Men, men...
Finn ett fel...

Fäst skruven i karossen med en kontramutter och tandad bricka på undersidan. Gör ju inget om det sitter en mutter mellan karossen och hållaren till filtret.

Re:

frapp skrev:

Fäst skruven i karossen med en kontramutter och tandad bricka på undersidan. Gör ju inget om det sitter en mutter mellan karossen och hållaren till filtret.

Precis!

Sätta En liten svetsloppa på skruvskallen på insidan av bilen?

Re:

E21 Racing skrev:

frapp skrev: Fäst skruven i karossen med en kontramutter och tandad bricka på undersidan. Gör ju inget om det sitter en mutter mellan karossen och hållaren till filtret. Precis!

Smart! Men efter lite googlande så undrar jag var man köper en? Och jag bojkottar stans stora järnhandel då priserna är minst sagt hutlösa!

Sebastian Nyberg skrev:

Sätta En liten svetsloppa på skruvskallen på insidan av bilen?

Vågar man svetsa 2cm från en extrem brandfara? Har ingen svets hemma och orka skruva av allt för en loppa på jobbet orkar jag inte. Kom ihåg att jag är lat.

Jag tror lösningen blir att min pojk får hålla emot på insidan, han blir så glad när han kan och får hjälpa till.

Nordlock-brickor kan man köpa på FartFabriken har jag hört
Annars är du väldans välkommen ner på en "kvällshelgsmeck". Då kan du låna
svets

Semester-meck kanske?