Nyheter     Kalender     Banor     Nürburgring     Arrangörer     R-Däck     Forum 
  Skapa konto     Navigering     Loginproblem? FAQ här!     Visa alla trådar som uppdaterats sen mitt senaste besök Visa alla trådar som uppdaterats det senaste dygnet Sök  Logga in 
Svara på inlägget  Forumlista  ->  Våra race- och banåkarbilar
Volvo 142 -72 med Wankelmotor 		<< Föreg. ämne | Nästa ämne >>

<< Föreg. sida  1, 2, 3 ... 67, 68, 69 ... 97, 98, 99  Nästa sida>> 
   
Anders Karlsson
Jönköping






Här sedan: 02 Apr 2003
  Inlägg   26 Jun 2012 20:46     Citera
Du kan ju bygga in lite grundcamber i övre länkarmsfästet, så slipper du schimsa så mycket.


_________________
Anders Karlsson
Opel Commodore GS/E -77

www.opelsportclub.com
www.attitudemotorclub.com
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Min biltråd här på Rejsa
Tegheim
Skogen, Nässjö, Jönköping, Schweden






Här sedan: 02 Nov 2004
  Inlägg   26 Jun 2012 22:23     Citera
Ja, lite camber, typ 1° tänkte jag bygga in.

Sen tror jag det blir 3° Caster, det ger ca 15mm trial. Frågan är om man ska vrida övre länkarmen så den från sidan sett lutar samma som grundcaster?


_________________
Tony Tegheim - Mooseville Performance
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23282
www.mooseville-performance.com
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Min biltråd här på Rejsa
fuling
Stockholm/Bromma




Hjälpmoderator

Här sedan: 09 Jan 2003
  Inlägg   27 Jun 2012 08:45     Citera
Caster:
Vad har spindlarna för spindelvinkel?


_________________
MVH Johan Sjölinder

--VVTS--
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Min biltråd här på Rejsa
And ersJepp sson
Lund






Här sedan: 11 Feb 2003
  Inlägg   27 Jun 2012 09:05     Re: Citera
Tegheim skrev:
Har simulerat lite i Solidworks nu gällande Cambern.
Blev sjukt förvånad över hur mycket man var tvungen att shimsa för att det ska hända något.

Ju längre avståndet mellan spindellederna är, desto mer behöver du shimsa för att något skall hända.
EDIT: Glömde skriva; Det kan vara en idé att göra nedre fästena justerbara utåt också. Måste man börja shimsa mycket på övre armen kan det ju dels bli instabilt, men i slutändan får man antingen slut på gänga på skruven eller så sitter det något i vägen för att kunna få mer camber. En motor tex.

Tegheim skrev:
Ja, lite camber, typ 1° tänkte jag bygga in.

Sen tror jag det blir 3° Caster, det ger ca 15mm trial. Frågan är om man ska vrida övre länkarmen så den från sidan sett lutar samma som grundcaster?


Vrid inte. Flytta bak övre armen och fram nedre istället.


Tegheim skrev:
Kollade lite på Rc, och det ökar ju mindre Camber jag har.

Välkommen till kompromissträsket.


Och matta ner däcken på bilderna. Eller ska du köra på plasthjul?
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida Min biltråd här på Rejsa
Tegheim
Skogen, Nässjö, Jönköping, Schweden






Här sedan: 02 Nov 2004
  Inlägg   27 Jun 2012 09:26     Re: Citera
fuling skrev:
Caster:
Vad har spindlarna för spindelvinkel?


OM vi menar samma sak, så är det 8°. Alltså hur mycket linjen mellan tapparna lutar FRAMIFRÅN sett.


_________________
Tony Tegheim - Mooseville Performance
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23282
www.mooseville-performance.com
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Min biltråd här på Rejsa
Tegheim
Skogen, Nässjö, Jönköping, Schweden






Här sedan: 02 Nov 2004
  Inlägg   27 Jun 2012 09:30     Re: Citera
And ersJepp sson skrev:

Ju längre avståndet mellan spindellederna är, desto mer behöver du shimsa för att något skall hända.
EDIT: Glömde skriva; Det kan vara en idé att göra nedre fästena justerbara utåt också. Måste man börja shimsa mycket på övre armen kan det ju dels bli instabilt, men i slutändan får man antingen slut på gänga på skruven eller så sitter det något i vägen för att kunna få mer camber. En motor tex.


Vrid inte. Flytta bak övre armen och fram nedre istället.

Välkommen till kompromissträsket.


Och matta ner däcken på bilderna. Eller ska du köra på plasthjul?


Nedre fästerna kan jag inte ändra, utan att göra om hela bryggan tyvärr...
Likaså, svårt att flytta undre bärarmarna framåt. Kort sagt, så sitter undre bärarmarna fast.
Jag vet att det är korkat, men det blev så i begynnelsen när visste ännu mindre än jag vet nu :-\

Solidworks säger att det är "matte rubber" :-D


_________________
Tony Tegheim - Mooseville Performance
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23282
www.mooseville-performance.com
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Min biltråd här på Rejsa
fuling
Stockholm/Bromma




Hjälpmoderator

Här sedan: 09 Jan 2003
  Inlägg   27 Jun 2012 10:38     Citera
Citat:
OM vi menar samma sak, så är det 8°. Alltså hur mycket linjen mellan tapparna lutar FRAMIFRÅN sett.


Om det är med 0 camber, ja.
Tumme pekfinger så bör castern vara ca ca ca 75% av spindelvinken, dvs ca 6grader i ditt fall.


_________________
MVH Johan Sjölinder

--VVTS--
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Min biltråd här på Rejsa
Tegheim
Skogen, Nässjö, Jönköping, Schweden






Här sedan: 02 Nov 2004
  Inlägg   27 Jun 2012 11:57     Re: Citera
fuling skrev:

Om det är med 0 camber, ja.
Tumme pekfinger så bör castern vara ca ca ca 75% av spindelvinken, dvs ca 6grader i ditt fall.


Jaså? Det var nåt nytt för mig... Börjar ärligt talat tröttna på den här framvagnen. Kanske skulle börja om?!
6° Caster är ganska mycket rent fysikt monterbart.


_________________
Tony Tegheim - Mooseville Performance
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23282
www.mooseville-performance.com
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Min biltråd här på Rejsa
Tegheim
Skogen, Nässjö, Jönköping, Schweden






Här sedan: 02 Nov 2004
  Inlägg   27 Jun 2012 12:14     Citera
Såhär ser det ut vid 6° Caster Rideheight.
Ser vrickat ut



_________________
Tony Tegheim - Mooseville Performance
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23282
www.mooseville-performance.com
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Min biltråd här på Rejsa
fuling
Stockholm/Bromma




Hjälpmoderator

Här sedan: 09 Jan 2003
  Inlägg   27 Jun 2012 13:58     Citera
6grd mycket?
Mitt gamla saab as åker jag ca 5,5grd.

Kolla tex BMW, iof MacÄckelben, där har man ca ca ca 8-12grd.


_________________
MVH Johan Sjölinder

--VVTS--
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Min biltråd här på Rejsa
Tegheim
Skogen, Nässjö, Jönköping, Schweden






Här sedan: 02 Nov 2004
  Inlägg   27 Jun 2012 14:57     Citera
Naj, jag menade att det blir en stor fysisk förflyttning av bärarmarna. Får flytta bak dem ca 35mm för att uppnå 6° :-)


_________________
Tony Tegheim - Mooseville Performance
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23282
www.mooseville-performance.com
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Min biltråd här på Rejsa
Henn0
Mora






Här sedan: 12 Okt 2009
  Inlägg   27 Jun 2012 15:20     Citera
Hej! juste rendering!

mitt förslag är så enkelt att du opererar in justerbar caster

likt denna



blir så jobbigt när man gör saker själv och sen inte är nöjd med resultatet och måste göra om. justering är jeeteblaa har jag märkt. när jag monterade e21 framvagn på min 02a och byggde om A-armar osv så fick jag bara runt 3 graders Caster, justeringen var inte alls nog för att kompensera så nu fick jag bygga om med rejäl justering och hamnade till slut på 11,5 grader innan jag var helt nöjd med hur styrningen betedde sig




_________________
MVH Henrik Hvitfeldt


BMW 2002 -73 motorbyte m50b25 -92
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
fuling
Stockholm/Bromma




Hjälpmoderator

Här sedan: 09 Jan 2003
  Inlägg   27 Jun 2012 15:26     Citera
Bygg justerbart :-)
Ja har ca justerbarhet från 0->8grd caster
Å min bil är en fornlämning


_________________
MVH Johan Sjölinder

--VVTS--
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Min biltråd här på Rejsa
Tegheim
Skogen, Nässjö, Jönköping, Schweden






Här sedan: 02 Nov 2004
  Inlägg   27 Jun 2012 16:38     Citera
Ni missuppfattade mig :-)
Undre bärarmarna är fasta, övre har jag absolut tänkt ha justerbara! Vill bara att grundinställningen ska hamna mitt i justermånen, ca ca...


_________________
Tony Tegheim - Mooseville Performance
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23282
www.mooseville-performance.com
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Min biltråd här på Rejsa
ButterflyRacing
Forshaga






Här sedan: 23 Dec 2002
  Inlägg   27 Jun 2012 16:45     Citera
Men....man behöver inte flytta infästningarna i ramen för att flytta kulbulten på bärarmen.
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Min biltråd här på Rejsa
Henn0
Mora






Här sedan: 12 Okt 2009
  Inlägg   27 Jun 2012 17:17     Re: Citera
ButterflyRacing skrev:
Men....man behöver inte flytta infästningarna i ramen för att flytta kulbulten på bärarmen.




precis det jag syftade på. bygger man en övre länkarm med ett förlängningsbart Casterstag som så får man troligtvis all justering man behöver!


_________________
MVH Henrik Hvitfeldt


BMW 2002 -73 motorbyte m50b25 -92
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
Tegheim
Skogen, Nässjö, Jönköping, Schweden






Här sedan: 02 Nov 2004
  Inlägg   27 Jun 2012 17:22     Citera
Isåfall får jag göra nya övre bärarmar. Dom har jag redan klara med bussningar och allt.


_________________
Tony Tegheim - Mooseville Performance
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23282
www.mooseville-performance.com
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Min biltråd här på Rejsa
Tegheim
Skogen, Nässjö, Jönköping, Schweden






Här sedan: 02 Nov 2004
  Inlägg   29 Jun 2012 15:23     Citera
Nu är jag äntligen "nöjd".

Har lyckats kompromissa mig fram till en grundinställd framvagn.
Nu känns det bättre. Ska svetsa lite fästen och dylikt, så kan jag se om det blir lika bra i verkligheten. Det är ju styrningen kvar, så jag får inte svetsa för hårt

Skönt att få jobba lite i verkligheten oxå





_________________
Tony Tegheim - Mooseville Performance
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23282
www.mooseville-performance.com
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Min biltråd här på Rejsa
Tegheim
Skogen, Nässjö, Jönköping, Schweden






Här sedan: 02 Nov 2004
  Inlägg   30 Jun 2012 14:25     Citera
Tillbaka i fräsen!





_________________
Tony Tegheim - Mooseville Performance
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23282
www.mooseville-performance.com
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Min biltråd här på Rejsa
Tegheim
Skogen, Nässjö, Jönköping, Schweden






Här sedan: 02 Nov 2004
  Inlägg   30 Jun 2012 15:26     Citera
Klart!
Detta fäste skruvas fast, så kan man justera dämpar-vinkel om man vill.



_________________
Tony Tegheim - Mooseville Performance
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23282
www.mooseville-performance.com
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Min biltråd här på Rejsa
Sonett7
Landskrona, Skåne






Här sedan: 15 Feb 2003
  Inlägg   30 Jun 2012 18:37     Citera
Ha ha ha... Du är skadad av att ha tillgång till din maskinpark. I Locostvärlden så hade ett bockat plattjärn funkat!


_________________
M a t s K l i n g l ö f
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Besök användarens hemsida Min biltråd här på Rejsa
Svara på inlägget  Forumlista  ->  Våra race- och banåkarbilar
Volvo 142 -72 med Wankelmotor 		<< Föreg. sida  1, 2, 3 ... 67, 68, 69 ... 97, 98, 99  Nästa sida>>

  << Föreg. ämne | Nästa ämne >>
  Skapa konto     Navigering     Loginproblem? FAQ här!     Visa alla trådar som uppdaterats sen mitt senaste besök Visa alla trådar som uppdaterats det senaste dygnet Sök Forumfrågor