Saab 9000 aero 2,5T Supertouring look a like -94

therealpinto · Skellefte� H�r sedan: 09 Dec 2002

Ja, tiderna kommer upp s� fort jag f�r m�jlighet.

Konbana �r ganska tacksamt att arrangera, kul om fler vill k�ra :-)

Gustaf

_________________
---/In search of Maxwell's demon---/
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto �r v�l vad folk k�nner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefte�

therealpinto · Skellefte� H�r sedan: 09 Dec 2002

Kolla eftersnackstr�den:

http://www.rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=1147099#1147099

:-)

/Gustaf

_________________
---/In search of Maxwell's demon---/
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto �r v�l vad folk k�nner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefte�

M.Broberg · Halmstad H�r sedan: 20 Maj 2010

Fint facit p� att bien funkar, grattis!

_________________
Mattias Broberg

_aero · Lule� H�r sedan: 28 Nov 2009

Oj kul att se att jag �nd� mest troligt var snabbast!

Tack! Jo nu vet jag ju att de jag byggt funkar som ja vill

K�pte f�rresten 2st Toyo R888 idag, t�nkte ja skulle k�ra R-d�ck fram � dom ja har nu bak men efter k�rningen ig�r s� k�nde jag att bilen �r riktigt neutralstyrd, n�stan lite �verstyrd s� f�r nog bli R-d�ck runtom s� ifall n�n har 2st R888 225/45 17" liggandes s� k�per ja dom g�rna

_________________
Magnus Martinsson

Saab 9000 Aero

_aero · Lule� H�r sedan: 28 Nov 2009

Nu blir de �ka av imorn

Hoppas toyo R888 greppar lite b�ttre framm�t med s� ja inte beh�ver sk�mmas allt f�r mkt p� EDPS

_________________
Magnus Martinsson

Saab 9000 Aero

_aero · Lule� H�r sedan: 28 Nov 2009

Kanske skulle komma med en liten racerapport fr�n g�rdagens k�rning p� edps �ven om de inte finns s� mkt kul � ber�tta.

F�rsta repan ut starta ja p� 2an med lagomt mkt kopplingsslir som brukar funka fint p� gatan men greppet med R888 p� klistrat va ju sjukt! bilen orkade ju inte dra l�s n� f�r�n ja f�tt upp ordentligt med varv � fart, trodde f�rst att ja hade laddtrycksproblem men vart lika p� n�sta repa s� 3:e repan starta ja p� 1an � spann bort mig totalt. tog de lite lugnare p� 4:e repan � fick lagomt mkt spinn � sen i med 2an � den b�rja s�ka f�ste men d� sa de bara pang � sen fanns de inge drivning kvar s� va bara � sv�nga �t sidan..

Var bara 2 bilar som k�rde framhjulsdrift med �verladdning s� ja lyckades iaf k�ra b�sta tid i klassen � fick pokal om de �r till n�n tr�st. b�sta tid vart 13,37s som ocks� var f�rsta repan med kass start s� nog borde bilen kunna prestera ganska mkt b�ttre � b�sta slutfart vart 184km/h vilket jag �nd� �r n�jd med.

_________________
Magnus Martinsson

Saab 9000 Aero

_aero · Lule� H�r sedan: 28 Nov 2009

Var en snabbis till garaget idag innan jobbet f�r att se s� de verkligen var l�dan som farit � de var de. S� nu blir de att sl�nga i en org l�da � k�ra med lite laddtryck resten av sommaren s� ja �nd� f�r komma ut med den � k�ra mer konbana.

Funderar p� att k�pa en Quaifedrevsats i vinter om ekonomin till�ter s� man slipper oroa sig �ver l�dras hela tiden.

Hann ocks� skruva l�s grenr�ret idag. Har haft lite avgasl�ck mellan grenr�r � topp p� grund av en pinnbult som �r av s� ska fixa de nu med, mkt tr�kigt skruvande � se fram emot

_________________
Magnus Martinsson

Saab 9000 Aero

_aero · Lule� H�r sedan: 28 Nov 2009

Jaha konbana i f�llfors 1/7, Bara byta v�xell�da � lite annat sm�fix innan dess

_________________
Magnus Martinsson

Saab 9000 Aero

therealpinto · Skellefte� H�r sedan: 09 Dec 2002

Jobba p�! Men, det datumet kan bli justerat. Jag �r p� semester... :-(

/Gustaf

_________________
---/In search of Maxwell's demon---/
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto �r v�l vad folk k�nner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefte�

_aero · Lule� H�r sedan: 28 Nov 2009

therealpinto · Skellefte� H�r sedan: 09 Dec 2002

Vi brukar best�mma veckan innan ungef�r.

Jag �r borta fram till dagarna f�re dragracingen i F�llfors. Men det kan bli k�rning helgen innan (8/7?), till exempel. Annars har vi ju 22/7 bokat ocks�.

/Gustaf

_________________
---/In search of Maxwell's demon---/
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto �r v�l vad folk k�nner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefte�

_aero · Lule� H�r sedan: 28 Nov 2009

Okej f�r h�lla �gonen �ppna d� � f�rs�ka f� ihop bilen s� snart som m�jligt

De var visst inte l�dan som ja skrotade p� EDPS �nd� utan mellanaxeln s� de var ju tur

Fast nu m�ste ja f� tag p� en ny s�n innan ja kan skruva ihop bilen. �r nog b�ttre � h�lla sig till � sv�nga, s� mkt som g�r s�nder n�r man ska k�ra fort rakt fram

Ena sidan

� andra..

B�rjar bli tomt h�r nu, snacka om l�ttning

_________________
Magnus Martinsson

Saab 9000 Aero

Rikard Niva · Lule� H�r sedan: 20 Apr 2006

Gillar l�ttningen thumbs up

p� att sv�nga �r roligare �n rattl�s

_________________
Rikard Niva

_aero · Lule� H�r sedan: 28 Nov 2009

_aero · Lule� H�r sedan: 28 Nov 2009

Klippte ihop en liten film av lite klipp som �r filmade genom �ren

http://www.youtube.com/watch?v=YFwopSMROV4&feature=plcp

_________________
Magnus Martinsson

Saab 9000 Aero

_aero · Lule� H�r sedan: 28 Nov 2009

Har funderat lite fram � tillbaka p� framvagnsgeometri.

Hur mkt g�r de egentligen att f� upp RC? V�rt att f�rs�ka f� upp de en bit �ver marken? Just nu ligger mitt RC en bit under marken � blir ju inte precis b�ttre av att ja har t�nkt s�nka bilen lite till

Har ju funderat lite p� att bygga en s�n d�r distans till spindelleden men i vilket material �r de b�st att bygga den?

Har gjort en high tech cadritning i paint

T�nkte ocks� bygga ett f�rst�rkningsstag mellan distansen och bromsoksh�let i navet f�r att f� de hela stadigare. Tror jag m�ste ha h�let i distansen lite offset mot org placeringen annars kommer nog spindelleden ta i bromsskivan.

� s�h�r ser de ut org

_________________
Magnus Martinsson

Saab 9000 Aero

_aero · Lule� H�r sedan: 28 Nov 2009

Ritade in distansen i bilden s� kanske de syns b�ttre hur jag t�nk

Kommer bli 5-6cm h�g, va tror ni om de? n� � satsa p� eller ingen ide?

Fick ocks� hem lite titanium avgasbandage som ja lindade om grenr�ret med samt nya framfj�drar, dom var riktigt sm� � gulliga thumbs up

hoppas den kommer funka �nnu b�ttre med dom

�r p� 100N/mm ist�llet f�r 150N/mm som dom gamla.

_________________
Magnus Martinsson

Saab 9000 Aero

Fnatte · Stockholm H�r sedan: 14 Jun 2004

Du �r inte den f�rsta som sm�llt l�da(eller delar d�rintill) med R-d�ck p� strippen. Tv� bekanta drog sina l�dor efter varandra p� Mantorp f�r n�gra �r sedan. R-d�ck �r inte s� sn�lla iom sin h�rdhet och enorma grepp. L�gger du till klister dessutom s� �r det oftast tack och aj�ss.
Ang din adapter till l�nkarmen s� blir v�l resultatet r�tt, men det kommer l�ggas v�ldiga krafter p� spindeln s� som kn�ck ut�t/in�t vid kurvor, tror jag. Men jag �r lite tr�tt i huvudet just nu ocks�...

_________________
l Namn: Ludvig Adlercreutz l Typ: Kolbaserad l Bil: The Bl�b�r, Peugeot 206 l

_aero · Lule� H�r sedan: 28 Nov 2009

Rikard Niva · Lule� H�r sedan: 20 Apr 2006

Var fick du tag p� avgasbandaget, och vad fick du ge?

Ang. cambergain funderingarn, k�nns det helt r�tt. Tror dock att din spindelf�rl�ngare �r n�got f�r svag i sin konstruktion Dessutom m�ste du s�nka styrledsinf�stningen f�r att undvika bump. Kanske det blir "enklare" att g�ra nya uprights. 9000 har v�l bultade lager/tappar, s� en tunnpl�ts-spindel kan nog vara en bra uppdatering. Eller s� kanske det g�r att g�ra n�got �t b�rarmsinf�stningarna?

Ang. f�ste, s� hade kompisen premi�r med Kit Car Cobran f�rra �ret i Pite�. Vred av b�da drivaxlarna i start�gonblicket. Jepp mycket av klister, 18" R-d�ck samt V8 vrid = skutt. Han har f�r�vrigt byggt sina egna uprights, b�de fram och bak.
/Rikard

_________________
Rikard Niva

_aero · Lule� H�r sedan: 28 Nov 2009