Välkommen till FORD CLUB SWEDEN's banträff på Karlskoga Motorstadion, söndagen den 13 juli!

Detta arrangemang ger dig som medlem i någon av samarbetsklubbarna möjlighet att få prova på bankörning på en av Sveriges absolut roligaste banor, Karlskoga Motorstadion (Gelleråsen). Arrangör för denna banträff är Ford Club Sweden, i samarbete med Honda Performance.

För allas säkerhet och trevnad bör/ska du vara insatt i nedanstående information. Eventuell överträdelse kan resultera i avstängning från banan.

Kontaktpersoner under dagen:

- Banchef, Per-Anders Gustafsson (Focus RS): 0703 - 100 250

Inpassage till depån:

- Varje förening/klubb kommer att ha två funktionärer på plats som tar hand om sina respektive medlemmar. Av dessa får du mer information, samt har möjlighet att betala eventuella avgifter. FCS ansvarar för eventuella bilar från Rejsa.nu.

Regler, rekommendationer och uppmaningar:

OBS! För att få deltaga på denna banträff så måste du respektera/uppfylla alla de regler som fastställts nedan.

Föraren:

- Inneha körkort utfärdat av Transportstyrelsen.
- Betalat eventuella medlems och startavgifter.
- Inneha en giltlig personlig SMA-försäkring.
- Medverkat i förarmötet/säkerhetsgenomgången klockan 09:00.
- Anmält dig till minst ett (1) flaggvaktspass.
- Bruka en enligt Ford Club Sweden's regler godkänd bil (se nedan).
- Använda godkänd hjälm och heltäckande bomullskläder. Lägsta krav på säkerhetsutrustning är godkänd hjälm och heltäckande bomullskläder (t.ex t-shirt, shorts med mera är förbjudet!).

Fordonet:

- Bilen skall vara "gatgodkänd", dvs. den skall vara registrerad, skattad, försäkrad, påställd, samt om så krävs, genomgått godkänd årlig kontrollbesiktning hos Svensk Bilprovning (nordiska bilar är tillåtna om det kan intygas att bilen är besiktad och godkänd i hemlandet). Kontroll hos Transportstyrelsen kommer att göras!
- Bilen måste gå igenom den allmänna genomgång/besiktning som görs i samband med bandagens incheckning. Besiktningspapper alternativt utdrag från Transportstyrelsen som påvisar att bilen är "gatgodkänd" måste då kunna uppvisas.
- "Racebilar" (bilar med vagnbok) är tillåtna om det uppfyller tidigare punkter ovan.
- Tak/sufflett uppfällt och godkänt rundslagningsskydd krävs för alla öppna bilar. Så kallade "open wheelers" är inte tillåtna! Är du osäker på om din bil får köras, kontakta ansvarig för träffen.
- I de fall där föreningen inte styrs av sina egna stadgar, så regleras en specifik bils märkestillhörighet av vad som står i dess registreringsbevis.
- Bilens ljudnivå får ej överskrida 95 dB. Ljudnivå över 95 dB ger körförbud!
- Bromsvätskan bör nyligen vara bytt. Bromsvätskans kokpunkt får ej understiga 200 grader.
- Bromssystemet får ej innehålla några som helst brister.
- Bilens samtliga rutor skall vara helt stängda.
- Bilen får ej innehålla lösa delar som kan skada eller distrahera föraren under körning (t.ex lösa burkar, reservhjul med mera). Filmutrustning är tillåtet att använda under alla pass, men endast under förutsättning att den är monterad på ett säkert sätt och inte kan distrahera eller påverka chaufför och/eller passagerare på något sätt. All hantering av filmutrustningen (start, stopp, justering etc.) skall ske utanför banan!
- Läckage från bilen ger körförbud tills läckaget är åtgärdat. Kolla olja, vatten och bränsle innan samt efter ditt körpass.
- Endast "gatgodkända" däck är tillåtet, dvs. inte slicks eller andra egenhändigt skurna däck!
- Öka däckstrycket 0,5-1 kg jämfört ordinarie "gattryck".

Passagerare:

- Passageraren skall ha fyllt 15 år.
- Passageraren skall inneha en personlig SMA-försäkring. Om passageraren är under 18 år så krävs målsmans närvaro alternativt en fullmakt som godkänner tecknande av försäkringen.
- Passagerare, bortsett från eventuella medåkande instruktörer, är endast tillåtet i grupp B.
- Passageraren skall deltagit på förarmöte som hålls klockan 09:00.
- Passagerare ska uppfylla samma krav på personlig utrustning som föraren, dvs. godkänd hjälm och heltäckande bomullskläder.

På banan:

- Detta är INTE en tävling, utan förarutveckling. Kör med förstånd! Tidtagning är endast tillåtet i klass A.
- Dina standardbromsar är oftast dåliga. Dessa orkar endast behålla en jämn bromskraft under ett par varv. Märker du av nedsatt bromsförmåga, kör då av banan och kyl av bromsarna genom ett par kilometers lugn landsvägskörning.
- Dina standarddäck är oftast dåliga! Dessa överhettar snabbt vid hårdare körning. Vid minsta tecken på överhettning, kyl av dem på samma sätt som vid bromskylning (se ovan).
- Bevaka vattentemperatur, oljetemperatur och oljetryck (för de bilar som har denna möjlighet) under körning. Avbryt pågående körning om något verkar onormalt.
- Bilen ska minst ha sina positionsljus tända ute på banan.
- Blinkers skall alltid användas för att signalera att bakomvarande bil kan köra om!
- Använd insidan av huvudet! Utsätt inte dina vänner för onödig fara. Var tydlig i din körning, dvs. använd blinkers och släpp förbi snabbare bilar. Gör säkra omkörningar, helst på raksträckorna. Långsammare bilar måste släppa om snabbare bilar. Håll då förslagsvis till höger och signalera med blinkers.
- Använda dina backspeglar!
- Vid avkörning från banan måste du signalera och hålla till den sidan du skall köra av. Signalera minst 2 kurvor innan avfarten till depån.
- Respektera alla flaggsignaler! GUL = fara/hinder, RÖD = avsluta pågående körpass, SVART = Du ska/måste köra av banan omedelbart och kontakta huvudpostering för information.

Flaggvakter:

- Du måste infinna dig vid utpekad plats i depån minst 10 minuter innan ditt pass börjar.
- Vi ser mycket strängt på att du "missar" ditt flaggpass. Kan du inte komma i tid så är det DITT ansvar att se till att det finns en ersättare tillgänglig. Utebliven inställelse kommer att bestraffas!
- Försäkra dig om komradions funktion.
- Rapportera till huvudpostering de bilar du anser sänker säkerhetsnivån betydligt.
- Vid en olycka måste du genast meddela resterande flaggvakter genom komradion.
- Vid olycka, stå kvar och varna andra bilar med rätt flagga. Spring inte fram förrän du kan göra detta utan fara.

OBS! Depåvakt har rätt att vägra bilar tillträde om det anses nödvändigt för att upprätthålla rätt säkerhetsnivå!

Klassindelning:

- Under förmiddagen (klockan 10:00 - 13:00) så körs tre introduktionspass, kallat Grupp C "Intro", på vardera 20 min. I denna klass är instruktör obligatoriskt och dessa utses av samarbetsklubbarna. Om chaufför och instruktör är överens så klassas föraren in i grupp B för fortsatt körning under eftermiddagens pass.
- I Grupp B så är en passagerare tillåtet, men tidtagning är förbjudet. Passageraren skall uppfylla alla punkter angivna under rubriken Passagerare. Din grupptillhörighet (Grupp C, Grupp B eller Grupp A) tilldelas i samband med morgonens incheckning/besiktning.
- I Grupp A så är individuell tidtagning tillåtet, men passagerare förbjudet. Eventuell tidtagningsutrustning måste sitta fast ordentligt. Observera att det fortfarande inte är frågan om någon tävling, utan förarutveckling! Eventuellt "rejsbeteende" kommer att resultera i svartflagg.
- Alla deltagande bilar kommer vid besiktning/incheckning att märkas med klasstillhörighet. Denna är bindande och går inte att ändra utan banchefens tillåtelse.

Program:

07:45 - 08:45 => Incheckning/besiktning (kom i tid för att undvika köer)
09:00 - 09:30 => Förarmöte/säkerhetsgenomgång (Obligatorisk närvaro för alla förare och passagerare!)
09:30 - 09:50 => Följevarv (Omkörning STRÄNGT förbjuden!)
10:00 - 10:20 => Pass 1, "Grupp C "Intro"
10:20 - 10:40 => Pass 2, "Grupp B "Erfarna"
10:40 - 11:00 => Pass 3, "Grupp A "Tidtagning"
11:00 - 11:20 => Pass 4, "Grupp C "Intro"
11:20 - 11:40 => Pass 5, "Grupp B "Erfarna"
11:40 - 12:00 => Pass 6, "Grupp A "Tidtagning"
12:00 - 12:20 => Pass 7, "Grupp C "Intro"
12:20 - 12:40 => Pass 8, "Grupp B "Erfarna"
12:40 - 13:00 => Pass 9, "Grupp A "Tidtagning"
13:00 - 13:20 => Pass 10, "Grupp B "Erfarna"
13:20 - 13:40 => Pass 11, "Grupp B "Erfarna"
13:40 - 14:00 => Pass 12, "Grupp A "Tidtagning"
14:00 - 14:20 => Pass 13, "Grupp B "Erfarna"
14:20 - 14:40 => Pass 14, "Grupp B "Erfarna"
14:40 - 15:00 => Pass 15, "Grupp A "Tidtagning"
15:00 - 15:20 => Pass 16, "Grupp B "Erfarna"
15:20 - 15:40 => Pass 17, "Grupp B "Erfarna"
15:40 - 16:00 => Pass 18, "Grupp A "Tidtagning"
16:00 - 16:20 => Pass 19, "Grupp B "Erfarna"
16:20 - 16:40 => Pass 20, "Grupp B "Erfarna"
16:40 - 17:00 => Pass 21, "Grupp A "Tidtagning"

Hoppas att du får en riktigt trevlig upplevelse tillsammans med oss på Karlskoga Motorstadion.

Varmt välkomna!



/Mvh Per-Anders.

Hej på Er!

Vi har öronmärkt 25 platser till denna banträff åt Er på Rejsa. Först till kvarn gäller...

Startavgift: 800kr

Anmälda förare som har förskottsbetalat kommer att markeras med betalt så fort pengarna har kommit in och registrerats.

När ni registrerar Ert intresse så skriv användarnamn och bil. PM:a mig sedan Erat regnummer och mobiltelefon och när Ni betalat.

Exempelvis: 0. Focus RS, Ford Mondeo

Välkomna!

/Per-Anders.

1. Chris Marnoch, Evo 6 [BETALAT]
2. Michael Wiklundh, Megane RS [BETALAT]
3. Daniel Nilsson, Megane RS [BETALAT]
4. Martin Brzezinka, Megane RS [BETALAT]
5. Dan Andersson, Mazda 6 MPS [EJ BETALAT]
6. Kent Smith, Mazda MX-5 [BETALAT]
7. Carl Andersson, Evo 8 [EJ BETALAT]
8. Pär Grip, Mitsubishi Colt Ralliart [BETALAT]
9. Mika Morell, Evo8 [BETALAT]
10. Erik Svensson, m3e46 [EJ BETALAT]
11. Magnus Ydrefalk, Seat Ibiza [EJ BETALAT]
12. Mikael Eriksson, Subaru impreza [BETALAT]
13. Johan Sundström, Audi S3 [BETALAT]
14. Tobias Rydberg, Mazda rx-8 [BETALAT]
15. Daniel Stjern, Subaru Legacy [EJ BETALAT]
16. Chriss Rice, MX5 [EJ BETALAT]
17. John Grönquist, MX5 [EJ BETALAT]
18. Stefan Ericsson,Lotus Exige [EJ BETALAT]
19. Jessica, Porsche 997 Turbo [EJ BETALAT]
20.
21.
22.
23.
24.
25.

1. Chris Marnoch Evo 6

1. Chris Marnoch, Evo 6
2. Michael Wiklundh, Megane RS
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.

1. Chris Marnoch, Evo 6
2. Michael Wiklundh, Megane RS
3. Daniel Nilsson, Megane RS
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.

1. Chris Marnoch, Evo 6
2. Michael Wiklundh, Megane RS
3. Daniel Nilsson, Megane RS
4. Martin Brzezinka, Megane RS
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.

1. Chris Marnoch, Evo 6
2. Michael Wiklundh, Megane RS
3. Daniel Nilsson, Megane RS
4. Martin Brzezinka, Megane RS
5. Dan Andersson, Mazda 6 MPS
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.

Om jag inte kör sönder saker på Kinnekulle nästa helg kommer jag anmäla mig, men jag har en fråga. Vad defineras som gatdäck ? Är det alla som det inte står 'Not for highway use' på ?

GluffiS skrev:

Om jag inte kör sönder saker på Kinnekulle nästa helg kommer jag anmäla mig, men jag har en fråga. Vad defineras som gatdäck ? Är det alla som det inte står 'Not for highway use' på ?

Dotmärkta gatdäck och R-däck dvs däck du köper hos din lokala gummiverkstad är det vi kör på. Välkommen!

davve d skrev:

GluffiS skrev: Om jag inte kör sönder saker på Kinnekulle nästa helg kommer jag anmäla mig, men jag har en fråga. Vad defineras som gatdäck ? Är det alla som det inte står 'Not for highway use' på ? Dotmärkta gatdäck och R-däck dvs däck du köper hos din lokala gummiverkstad är det vi kör på. Välkommen!

Perfekt Då hoppas vi bettan håller ihop på Kullen nästa helg då

Zeko skrev:

1. Chris Marnoch, Evo 6 2. Michael Wiklundh, Megane RS 3. Daniel Nilsson, Megane RS 4. Martin Brzezinka, Megane RS 5. Dan Andersson, Mazda 6 MPS 6. Kent Smith, Mazda MX-5 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.

Två betalningar har kommit in. Tack!

/Per-Anders.

Ytterligare en betalning har registrerats...

/Per-Anders.

1. Chris Marnoch, Evo 6
2. Michael Wiklundh, Megane RS
3. Daniel Nilsson, Megane RS
4. Martin Brzezinka, Megane RS
5. Dan Andersson, Mazda 6 MPS
6. Kent Smith, Mazda MX-5
7. Carl Andersson, Evo 8
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.

Uppdaterat listan. Några fler som är sugna på att komma och köra med oss?

1. Chris Marnoch, Evo 6
2. Michael Wiklundh, Megane RS
3. Daniel Nilsson, Megane RS
4. Martin Brzezinka, Megane RS
5. Dan Andersson, Mazda 6 MPS
6. Kent Smith, Mazda MX-5
7. Carl Andersson, Evo 8
8. Pär Grip, Mitsubishi Colt Ralliart
9.
10.
11.
12.
13.
14.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.

1. Chris Marnoch, Evo 6
2. Michael Wiklundh, Megane RS
3. Daniel Nilsson, Megane RS
4. Martin Brzezinka, Megane RS
5. Dan Andersson, Mazda 6 MPS
6. Kent Smith, Mazda MX-5
7. Carl Andersson, Evo 8
8. Pär Grip, Mitsubishi Colt Ralliart
9. Mika Morell, Evo8
10.
11.
12.
13.
14.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.

Michaels betalning har kommit in. Har uppdaterat listan med nytillkomna...

Välkomna!

/Per-Anders.

1. Chris Marnoch, Evo 6
2. Michael Wiklundh, Megane RS
3. Daniel Nilsson, Megane RS
4. Martin Brzezinka, Megane RS
5. Dan Andersson, Mazda 6 MPS
6. Kent Smith, Mazda MX-5
7. Carl Andersson, Evo 8
8. Pär Grip, Mitsubishi Colt Ralliart
9. Mika Morell, Evo8
10. Erik Svensson, m3e46
11. Magnus Ydrefalk, Seat Ibiza
12.
13.
14.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.

1. Chris Marnoch, Evo 6
2. Michael Wiklundh, Megane RS
3. Daniel Nilsson, Megane RS
4. Martin Brzezinka, Megane RS
5. Dan Andersson, Mazda 6 MPS
6. Kent Smith, Mazda MX-5
7. Carl Andersson, Evo 8
8. Pär Grip, Mitsubishi Colt Ralliart
9. Mika Morell, Evo8
10. Erik Svensson, m3e46
11. Magnus Ydrefalk, Seat Ibiza
12. Mikael Eriksson, Subaru impreza
13.
14.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.

Går det att lösa engångslicens på plats eller måste man inneha det redan?

Med vänlig hälsning/ Micke