raderat

I morgon skall vår 24H räser få en välbehövlig dos mek inför stundande Winterhell 21-22 Feb.

Bilen skall få en manuell växellåda monterad istället för den 4stegade automaten






[/quote]

Igår var det mek med 24H bilen inför stundande Winterhell 21-22 februari på Mantorp.

Förra vinterhell kördes bilen med automatlåda, nu har den fått en manuell dito istället.

Atracco har ställt upp på ett föredömligt sätt med support kring åtgående delar

Ned med framvagnsbryggan:



Automatlådan pensioneras:



Tomt men svänghjul monterat:



Vi började kl 10 och var klara för provkörning kl 18 inkl nya bromsbelägg fram, byte bromsvätska och oljebyte i motor



Nu väntar nya däck och lite dekor så är vi raceready

Igår var det lite mer mek med 24H bilen inför 24H winterhell på Mantorp 21-22 feb.

Nu fungerar även hastighetsmätaren och backljuset efter växellådsbytet.

Har även fått lite enhetligare utseende efter att ha folierat de karossdelarna med avvikande kulör.

Winterhell blev inställt så det blev tyvärr ingen körning med i30:in vilket var en stor besvikelse.

Nu får vi istället se framåt och satsa inför full säsong med www.TAnu.se där jag tillsammans med 6st kompisar kör i Team Pali Pali.

Vi har lagt mkt möda med att fixa så vi skall ha det bra i samband med tävlingarna, vi kommer ha en stor buss med sovplatser med oss, teamtält mm.

Efter att ha varit på säkerhetsseminariet med JP/speedlab tillsammans med www.TAnu.se gänget så fick man sig en tankeställare.

Gamla Peltor G7:an hade ju hängt med sedan 2003 så det var god tid att uppdatera hjälm och samtidigt investera i Hybridskydd.

Då jag inte åker öppen bil och känner mig lite instängd i integralhjäl så har jag alltid gillat öppna jet hjälmar. Valet föll till sist på en OMP jet 10 med intercom för de långlopp jag ibland kör + kan vara bra att ha i timeattacken framöver.

Hybriden har i slutet av 2014 kommit med en ny lättare version av rage som heter sport och verkar bl.a. vara lättare trots liknande material (ersätter rage?), det fick hur som helst bli en sådan i small.

Så nu är man redo för 2015.

Prep inför premiären 22-23 maj har börjat.

Har beställt nya däck Hankook TD Z221 285/30-18 bak och 235/40-18 fram i mjuk gummiblandning från Christer i Göteborg.

Nya däcken kommer hamna på de nyrenoverade Workfälgarna.

Har kompletterat med ett till original Schroth 6P-bälte till passagerarsidan så ev passagerar sitter lika säkert som jag själv gör på banan.

Blir lite ny olja i motor (Castrol Edge) och ny bromsvätska (PFC), har sänkt fronten 10mm så ny 4hjulsmätning med toe-justering skall göras när allt annat är klart.




Håller på att meka lite med avgassystemet för att få det lite tystare, kommer bli 997GT3RS grenrör, nedflytt av befintliga cargrafic racekattar och två nya ljuddämpare baktill där kattarna tidigare satt.

Har fått bilen polerad och lackskyddad av vår teamsponsor extreme protect http://www.extremeprotect.se/ skall bli en fröjd att lätt kunna tvätta bil och fälgar i sommar.

Här kommer lite bilder på skillnaden mellan min gamla cargrafic grenrör och de nya 997GT3RS grenrör som kommer göra att jag får plats att flytta ned bef kattar och får med detta plats med extra ljuddämpare baktill där kattarna normalt sitter.

Cargrafic:



997GT3RS:



Sedan har vi skaffat lite teamkläder:







In och gilla vår teamsida på facebook: https://www.facebook.com/pages/Team-Pali-Pali/1467664946803433?ref=hl

Wärhner skrev:

Prep inför premiären 22-23 maj har börjat. Har beställt nya däck Hankook TD Z221 285/30-18 bak och 235/40-18 fram i mjuk gummiblandning från Christer i Göteborg. Nya däcken kommer hamna på de nyrenoverade Workfälgarna.

Har själv sneglat lite på Hankook, skall bli intressant att höra hur du tycker de funkar på GT3an Lägg gärna upp bild på de när de kommer.

Marcus S. skrev:

Wärhner skrev: Prep inför premiären 22-23 maj har börjat. Har beställt nya däck Hankook TD Z221 285/30-18 bak och 235/40-18 fram i mjuk gummiblandning från Christer i Göteborg. Nya däcken kommer hamna på de nyrenoverade Workfälgarna. Har själv sneglat lite på Hankook, skall bli intressant att höra hur du tycker de funkar på GT3an Lägg gärna upp bild på de när de kommer.

Skall bli intressant att se hur snabba de är jämfört med MPSC som jag åkte på förra säsongen.

Rapport kommer, så även bilder.

Känns lite tungt just nu...

Grenrören jag köpt passar inte, de tar i befintliga ljuddämpare
Som det känns nu så blir det rep av höger grenrör och sätta på fullösningen vid problem med db.

Hankook kunde inte leverera mina dimensioner så det fick bli Yokohama R048 istället.

Har fått och monterat 6-P bältet på passagerarsidan nu iaf så nu kan ev medpassagerare sitta lika säkert som jag själv.



Kan tipsa andra GT3 åkare om att rallyshop har kanonpris på original 6p schrothbältet till våra bilar, betalade 2395kr http://rallyshop.se/produkt/Schroth-FIA-Porsche-special betalade typ tusenlappen mer då jag köpte förra gången till förarsidan.

Rallyshop är grymma. Oslagbara(?) priser på Motul och snabb frakt!

Surt med motgångarna... Hoppas det löser sig med grenrör/ljuddämpare.
Hoppas vi ses i sommar. Måste försöka ta mig till nån TA-körning!

/Koffe

Vad för offset skall man ha om man går upp till 9-9,5" på framfälgarna?

[quote="Wärhner"]Paketöppning här om dagen.

Öhlins Road & Track


Vet du vad det är för fjäderstyvhet på R&T Öhlinarna?

Den infon finns på Öhlins hemsida:
http://www.roadandtrackbyohlins.com/

Leta reda på aktuellt kit och ladda ner pdf så står alla data där, föredömligt!

Touchdown!






Avgassystemet tillbaka och tätt, ny olja + filter i motorn.

Nya Yokohama A048 MH runt om på nyrenoverade Workfälgarna.

Dags att boka årlig kontrollbesiktning.

Premiärtävlingen på Kinnekulle avklarad med blandade resultat.

För bättrade mitt pers med drygt 4 tiondelar men sjabblade till det i finalen och hamnade precis utanför pallen, det fanns flera saker jag hade kunnat göra bättre. Bästa tid för dagen (kval2:a) 1.00.477

Konkurrensen i klassen i år är tuff, det välkomnar jag men då måste man verkligen prestera i finalen vilket jag inte gjorde. Plats 1-5 i finalen låg inom 8 tiondelar om jag minns rätt? nu är det race!

Ovanpå mina hjärnspöken med nya fälgar där jag offsetförändrat bakfälgarna och undrade om det skulle påverka hållfastheten så fungerade inte min laptimer. jag hade ingen koll på vilket tempo jag höll.
Nya Yokodäcken kändes hala i bak och då Q2 ställdes in pga saneringar var tiden att testa inställningar begränsad.

Till Mantorp skall jag försöka se till att allt är ordnat och uttestat under testdagen så man kan ge sitt bästa på tävlingsdagen.

Resultat: http://timeattacknu.se/resultat/

Snabb summering: https://vimeo.com/128743770

Nästa deltävling 3-4 Juli Mantorp: http://timeattacknu.se/calendar/

Några egna bilder:

Redo för avfärd hemma, teamdekor och tävlingsnr och streamer på plats




På plats på Kullen nere i depån, skarpögda känner även igen min gamla R32GTR till vä, numera med lite mer flås i maskin än när jag hade den.


Lite bilder från en av seriens fotografer apex:

Jag måste erkänna att jag har varit lite hattig gällande fälgar och haft svårt att bestämma mig men nu har jag äntligen gjort slag i saken och beställt det jag alltid velat ha



Är någon spekulant på mina smidda Work 8,5X18 och 10X18 så är de nog tillsalu med eller utan däck.

Ser bra ut
Är det äkta split fälgar?

smid skrev:

Ser bra ut Är det äkta split fälgar?

Så äkta som det kan bli!

smid skrev:

Ser bra ut Är det äkta split fälgar?

Jupp, 3 delade BBS E88 motorsport fälgar, 9x18 ET41 fram och 11x18 ET61 bak.