Usch, 7.37, not happy. Tyvärr 30 grader i denna körning oxå, enligt Christian på sport auto är det långt ifrån optimalt, nåväl lika illa om inte värre för Porschen (36grader) Troligen lider dock turbo bilen mer i värmen.
9 sek ifrån fabrikstiden. 991 RS körde sport auto in på 8 sekunder sämre än fabriken(Christian)

När bmw körde bilen var det 13 grader, mer optimalt såklart. Jovars, det är av en anledning fabrikerna kör riktigt tidiga morgon rundor vid rekordförsöken. Bilen är stark på rullarna, 533hk samt 640nm(500hk 600nm enligt spec). Dock allt för tung tycker jag, 1600kg fulltankad samt 1676kg med föraren.

Lika snabb som en vanlig 991 Carrera S på Hockenheim.
Nya 911 med turbo verkar vara en mycket kompetent bil.

Ja den nya turbo 11:an är onekligen riktigt snabb. Nackdelen är väl dock att dem inte är lika ställbara som Porsches övriga GT bilar, så troligen halkar den längre o längre efter om man kör fler än ett varv. Dock är den riktigt snabb ett varv.

I princip är den ju nästintill lika snabb som t o m GT3, både på Nur samt lilla H.

Detsamma gäller väl för 911 turbo S, sjukt snabb bil men kanske inte fullt så snabb på andra varvet av samma skäl, inte fullt lika enkelt med setup / camber vinklar etc.

Jag hoppas få tag i en gen2 991 GT3 med manuell låda, blir nog kul👌

[quote="Göte RS6 Sjögren"]

Jag hoppas få tag i en gen2 991 GT3 med manuell låda, blir nog kul👌[/


Hoppla Gaute, en flintapinne alltså 😂😂😉😉👌🏻

Ja, kör ju flintapinne i GT4 sedan över ett år tillbaka. Går lite mot stömmen, förr då ingen körde paddellådor var det lika kul och självklart att åka just det! (CSL)
Idag när alla kör paddel känns det kul med något annorlunda som pinne! (GT4, GT3 991 mk2)

Förvisso har jag en best med paddlar oxå. Gillar det mesta.

Det mest slående är som tidigare uppmärksammat hur kompetent en vanlig Carrera S är i standardutförande.
Nu kommer det tydligen även en M4 GT4. Skall bli intressant att se hur den presterar.

Går den bra? 😊