Sätter priset till 20000 då jag kommer behöva garageplatsen framöver. Det är ungefär vad däcken och fälgarna kostade i inköp. Skruva lite i vinter och ha en kul bil till säsongen 2018!




Bilen ska numera avvecklas och tänkte se om det finns nått intresse för den. Har inte tid eller pengar till att hålla två bilar igång.
Mycket gjort på den, i stora drag:

D2 Track racing coilovers med justerbara topplagringar (finns två uppsättningar fjädrar till)
Hårdare bussningar i stort sett överallt
Evo9 skivor fram (330mm) med brembo fyrkolvsok och Carbotech XP8 belägg, Många mil kvar på dessa. Aldrig kört en bil med bättre bromskänsla än denna.
Original bromsar bak
Evo 1-3 koppling
Halvburr från finness byggd efter SBF:S reglemente.
8 st fälgar med Toyo 888 r-däck 225/45/17
Två däck halvslitna (fram) 2 däck inte mycket slitna (bak) 4 däck montertade på en extra uppsättning fälgar, dessa har aldrig suttit på bilen dvs helt nya
Följer med typ 2 lastpallar med reservdelar såsom dörrar, huv, skärmar, front, strålkastare, drivaxlar, drivknutar, bärarmar, fjäderben,
växellåda och några kopplingar, styrboxar, relän, kylare, insug, grenrör, topplock, kamaxlar m.m.
Original tank med catchtank och dubbla pumpar.
Plastrutor runtom förutom vindruta

Motorn går fint, (Mitsubishis 4G63, samma som i evobilarna) bromsad till ca 180hk på veven. (papper ska finnas i gömmorna)
Riktplanad topp.
Arp i toppen
Cometic Stålpackning
Brian Crover steg 1 kamaxlar, har papper på lyft, duration osv i i garaget.
2.5 tums system.
"Luffarturbo" med en tratt i ena lyset in till luftburken.

Allt genomgånget innan förra racet då kördes det 8 timmar på Gelleråsen i spöregn så var inget vidare slitage på bilen.
Innan det racet byttes hjullager fram, alla drivknutar yttre/inre och kopplingen, så detta är alltså 8 timmar gammalt bara.

Sparcostol Fia godkänd
6-punktsbälte Fia godkänt
Dock är datumet snart utgånget på dessa, tror dom går ut 2018
Huvudbrytare ute och inne m.m

Med lite lättare modifikation går det att köra diverse långloppserier typ MSLS eller NSHC (var min egen tanke)
Trevlig bil att köra på bana, mycket följsam och lättkörd. Bra instegsbil för att utveckla sig som förare.
För den kräsne finns det vissa saker som kan förfinas, framförallt i cupen. Finns lite märken på bilen utvändigt också men absolut inget allvarligt.
Bilen har gått 1.29.87 på Emmaboda Superstage vilket måste anses snabbt för den mediokra effekten bilen har.
Har ingen rättvis tid på Gelleråsen då det stod en däckchickan innan målrakan precis efter långa svepande högern när vi körde långlopp.

Bilen har rullat såkallade företagsrace vilket innebär att det tyvärr inte finns vagnbok eller liknande på bilen. Tror dock inte det är några problem att få bilen
godkänd då mycket är byggt efter SBF:S reglemnte med huvudbrytare och bur med förstärkningsplattor osv. Eller så kör man med den på event som inte kräver vagnbok och bara har skitkul! Material för att köra ett tag finns ju i form av däck osv


Bilen kan testköras och är "turnkey" klar, dock ska personen ifråga vara medveten om att den inte är laglig på gatan
Har garanterat glömt nått. Vill helst sälja allt i en klump men kan bli aktuellt att sälja lösa delar om bilen blir kvar.
Bilen finns i Färjestaden på Öland.



























Finns intresse ring mig på
Noll73022505fem

Mvh Jimmy

Otroligt mycket kul för småpengar!

Skambud mottages då bilen kommer gå till skrot om den ej blir såld då jag behöver platsen i vinter!