Nu är hjulhusen klara för vinterförvaring.

Tjo, då är Rudolf nybesiktigad UA och årets sista tur göres innan tvätt och avställning.

Börjar bli dags för en uppstart

Bromsoks text (eget memory)

http://www.ccdecals.com/porsche-high-temperature-brake-caliper-decal-s . . . .

Om en vecka är det dags att åter inta Knutan

Idag blev det "Porsche-släpp"
Rudolf fick komma och hälsa på sina kompisar på PC








Han var även och hälsade i sin kompis garage

Så var årets banpremiär avklarad på Knutan.
Dagen började inte så bra när man öppnade persiennerna i morse.
-Regn! Naj va f-n...
Men Rudolf o jag drog iväg mot Knutan, mot alla odds. Regnet följde mig från Malmö till Kågered.
Väl på plats så hade regnet upphört och efter genomgång i depå och ute på banan så startade vi med torr bana
Så nu skulle R-däcken få bekänna färg, ordentligt. Blev inte några bra pass i höstas, då det var mest avåkningar i alla passen. Men med Open Pitlane så fanns det goda förutsättningar för ihållande körning.
Jag får nog säga att jag är väldigt nöjd med hur dagens körningar avlöpte. Det går ju att köra betydligt fortare med R-däck än mina gamla torra gatdäck.
Hängde med, körde ikapp och förbi betydligt snabbare bilar och det gillar självförtroendet
Roligast är det nog när man hittar någon som har samma fart, som en själv. Tampades med en nyare Boxter och det skiljde inte många tiondelar (ingen tidtagning) per varv, oavsett vem som låg först
Rudolf höll tyvärr ensam 964-fanan idag. Hans ålder slogs bara av en 944.
-Fanns dock en 2-3st instruktörer som körde 964 också.
-Som alltid så är dessa banmöten med PCS väldigt trevligt med allt från duktig personal till kördeltagare.
-Dagens ris går till restaurangen för deras tvivelaktiga kvalitet på maten. Dock trevligt att de har öppet för vår skull.


Här är vi klara för dagen och helt utan problem gick dagens pass

Snart dax att summera säsongen och det blev tyvärr en miss på sista banmötet med PCS.
Mötet hade i år tidigarelags ca 1 månad. Detta hade jag inte koll på och missade därmed anmälningstiden med
3 dagar och det räckte för att inte få plats
-Shit vilken resa Rudolf och jag gjort! Har precis läst igenom tråden och kan konstatera att det hänt en del,
genom åren.
-Närmast väntar besiktning i vanlig ordning, inför avställningen. Känns bra att bara kunna ställa på bilen till våren, när man vill och ha besiktningen klar.
-Dock så körs det lite för lite mil varje år, numera. Tankar om försäljning snurrar lite smått i skallen men det ska nog mycket till för att Rudolf ska lämna byggnaden...
-Vi får väl se

Rudolf besiktigad idag och med bravur godkänt

Beautiful car, well done!
I believe we drove past each-other last weekend, it was absolutely gorgeous.
One day I'll be brave enough to own one of thosoe

Ja men vilket bilpar! Och en sådan puts!

Beröm är aldrig fel - tackar

Lite bilder efter årets sista tvätt och en avställning på det.

Fixat lite med Rudolf idag!
Limmat ihop luftburken idag. Sågade upp ett hål i locket tidigare för mer insugningsljud men har alltså
limmat ihop locket igen. Det ska tydligen vara mer effekt med original filter och burk, enligt de som testat med olika alternativ. Kommer dock att sakna ylandet som överröstade avgasljudet vid ca 5000 rpm

Nä men Niklas, vad är en halv häst eller så mot känslan av ljudet bakom ryggen

Grattis på födelsedagen!

Tack Anders
Tja, det är nog mer att återställa som är grejen!
Det brummar rätt rejält ändå från avgassystemet

Idag så fick Rudolf sin vårputs och är klar för ännu en säsong :-)
Tog en även liten premiär tur i det fina vädret (#)
När jag fått upp värmen på oljan och kunde gasa på så satt jag och väntade på insugningsljudet men det kom aldrig!
Javisst ja, jag fixade ju tillbaka locket på luftburken.
Tidigare vid 5000 rpm så sjöng det i hela skallen av insugsljudet, men inte längre...
Det "bara" skjuter på.
Vi får väl se hur länge detta varar...

Kjell 944 skrev:

Idag så fick Rudolf sin vårputs och är klar för ännu en säsong :-) Tog en även liten premiär tur i det fina vädret (#) När jag fått upp värmen på oljan och kunde gasa på så satt jag och väntade på insugningsljudet men det kom aldrig! Javisst ja, jag fixade ju tillbaka locket på luftburken. Tidigare vid 5000 rpm så sjöng det i hela skallen av insugsljudet, men inte längre... Det "bara" skjuter på. Vi får väl se hur länge detta varar...

I helgen så fick Rudolf lite service i form av ny olja/filter och bromsvätska.
Han måste ju vara redo för årets första ban möte på Knutan.
Ska bara byta skor på honom, sen är han redo

Tjo hopp
Denna veckan har gått i race tema för Rudolf.
I måndags var vi på Knutan med PCS och gasade tills soppan tog slut.
Mycket nöjd med min körning där. Kom in i ett skönt flow på banan. Körde ett helt pass på 50 min i strålande solsken. Ni som varit på Knutan vet vad det innebär - det blir väldigt varmt. Lite "lätt" fuktig efter detta passet.

Idag fredag, så var det dax att prova den nya asfalten på Sturup Raceway.
Förväntningarna var högt ställda efter måndagens lyckade övningar men vi landade rätt snabbt efter 1:a passet. Fick inte alls feeling och vågade inte köra fullt. Är ju lite dåligt med avåkningszoner på denna bana...
Men så kom känslan åter i pass 2 och 3 och jag kunde åter gasa på
Var väldigt blandat med bilsorter men vi fick ihop ett Porsche heat (6st)

Rudolf har skött sig med den äran, utan några som helst problem (förutom brist på soppa)
Kan väl även konstatera att det är betydligt kuligare att köra med R-däck. Dels för att vi hänger med men framför allt går det fortare och säkrare.

Men nu när vi fått upp farten så kommer såklart tankarna smygande på modifieringar. En sitta still stol hade såklart underlättat. Kramar ratten ganska hårt och knäna får jobba mot dörrsida och mittkonsol.
Men det blir nog inget med det. Rudolf får vara som den är. Råheten får komma med mitt 02-projekt, istället...

Rudolf fick lite kärlek igår kväll.
Putsade bort gummirester i hjulhusen när jag bytte till finskorna igen efter 2 bandagar förra veckan.

Kjell 944 skrev:

...Kramar ratten ganska hårt och knäna får jobba mot dörrsida och mittkonsol...

Man ska ha blåmärke på knät och än viktigare, blåmärke på vänster nyckelben när man vart på banträff


Dvs låser du rullbältet hårt så att det inte "rullar" alls? Jag har bara vanliga läderstolar och jag har svårt att köra fullt om jag inte har spänt rullbältet toktokhårt och låst det. Jag skjuter tillbaka stolen, rycker till i bältet så det låser, och sen drar jag fram stolen medans jag håller bältet spänt så det inte släpper låsningen. Och ser till att jag sitter stenhårt fastspänd. En nödlösning som funkar fint för mig iaf