Tryckare, kammar, rostlagad rail & spridare monterade.

Av ren nyfikenhet - hur beter sig dina tryckare om du klämmer på mekanismen med tryckaren i handen? Hade ett gäng på Sprinten som var helstumma, bytte dem mot andra som fjädrar lite med förhoppning att de ändå var täta och håller trycket.

Tjena, de fjädrade allihop men med lite olika slaglängd.. Men efter isärtagning/rengöring blev de mer likadana!

Tigersåg is the shit! ..borde väl provat tidigare

Vi diskuterade avgassystem...
Så här ser mitt ut.

Kalle_alfaturbo skrev:

Vi diskuterade avgassystem... Så här ser mitt ut.

Ursäkta trådkap - har du kapat ur reservhjulsbaljan Kalle. eller hur har du gjort med bakre dämparen?

Kalle_alfaturbo skrev:

Vi diskuterade avgassystem... Så här ser mitt ut.

Tackar mjukost! Copy&paste. Kanske inklusive GTV:ns böjda watt-stag antar jag.
Snygga höjdjusteringar, var köpte du dina? (Inte för att jag behöver själv men ändå)

Atterhall skrev:

Kalle_alfaturbo skrev: Vi diskuterade avgassystem... Så här ser mitt ut. Ursäkta trådkap - har du kapat ur reservhjulsbaljan Kalle. eller hur har du gjort med bakre dämparen?

Yes baljan är borta och ersatt med en "låda".
Gammal bild på hur det såg ut innan den målades.

Kalle_alfaturbo skrev:

Atterhall skrev: Kalle_alfaturbo skrev: Vi diskuterade avgassystem... Så här ser mitt ut. Ursäkta trådkap - har du kapat ur reservhjulsbaljan Kalle. eller hur har du gjort med bakre dämparen? Yes baljan är borta och ersatt med en "låda". Gammal bild på hur det såg ut innan den målades.

Gissade det - snyggt! Slut på trådkap.

Eldh skrev:

Kalle_alfaturbo skrev: Vi diskuterade avgassystem... Så här ser mitt ut. Tackar mjukost! Copy&paste. Snygga höjdjusteringar, var köpte du dina? (Inte för att jag behöver själv men ändå)

Tack!
Har både stavar, coilovers (RS Racing) och justerbar "balk"... lite overkill
Köpte den för dyra pengar från någon lirare i tyskland för många år sedan.

Najs, varför inte ha första dämparen där katten satt? Ville du ha längre sekundärer?

MaZ skrev:

Najs, varför inte ha första dämparen där katten satt? Ville du ha längre sekundärer?

Pulsar mer längre fram så att ha en dämpare "direkt" efter framrören är nog långt från optimalt.

Svetsade klart ett par fästen, rostlagning golv nästa!
Behöver ny svets snart, gamla helt klart på upphällningen.








Ursprungliga fästen (Megan Racing (C-klass 08-14))


Med exp.kärl och Alfetta spolarbehållare

En shoppinghelg!
(Utöver hö backspegel på Skokloster Slott 1a maj..)

Hämtade keramiskt behandlade grenrören från High End Coating i Örebro. 2800kr & ser bra ut.. Svart keramik tydligen mer effektiv än vit. Synd, är ju tjusigt!



Lämnade mina gamla Bilstein på renovering till Sellholms i Köping, blir några procent softare enl. önskemål. Custom!
Gissar att de suttit på Alfan sen typ ny. Bakre gick inte att få loss annat än att de gick av i botten, lätt ihopsvetsat dock med ett par offrade skruvar.



Besökte legenden Fredrik Assarsson norr om Uppsala och köpte loss ett styrservofäste jag bara sett på bild hittills.

Du har PM @Eldh

Fint jobb du gör!

Eldh skrev:

En shoppinghelg! (Utöver hö backspegel på Skokloster Slott 1a maj..) Hämtade keramiskt behandlade grenrören från High End Coating i Örebro. 2800kr & ser bra ut.. Svart keramik tydligen mer effektiv än vit. Synd, är ju tjusigt! https://rejsa.nu/im/user/2730/2024-05-01-23-26-10_img_7186.jpeg Lämnade mina gamla Bilstein på renovering till Sellholms i Köping, blir några procent softare enl. önskemål. Custom! Gissar att de suttit på Alfan sen typ ny. Bakre gick inte att få loss annat än att de gick av i botten, lätt ihopsvetsat dock med ett par offrade skruvar. Besökte legenden Fredrik Assarsson norr om Uppsala och köpte loss ett styrservofäste jag bara sett på bild hittills.

Kul att träffas och snacka lite, fick ju även klämma lite på grenrören och jag kan intyga att coatingen ser väldigt bra ut!

Jamen tack! Detsamma, och Mondialen hördes ända till E18 påfartens slut ...