Alfa Romeo Alfetta GTV 1978 (Mot TwinSpark)

Magnus K · Link�ping / Vikingstad H�r sedan: 28 Jul 2003

Hall�!

Efter n�gra tr�stl�sa veckor utan banbil s� har jag nu k�pt ett nytt objekt!

Har just kommit hem fr�n Sthlm d�r bilen bott sist (14 tidigare �gare, kommer att bli sp�nnande!) och hade en aningens intressant resa ner. UNder de f�rsta kilometrarna uppt�ckte jag att 5ans v�xel orsakade ett elakt skorrande. Antagligen ligger v�xelf�raren emot kardanaxeln n�nstans, f�r skorret f�ljer motorns varvtal.

och som l�k p� chokladpuddingen v�grade 2 ans och 4ans v�xel att infinna sig under de sista 3-4 milen!

Men.. Jag tror jag fattar vad som h�nt. Antagligen m�ste n�t f�ste till v�xelspaken ha lossnat och spaken trillar d� ner 1-2 cm och g�r d� emot kardanaxeln. Gissningsvis kanske detta kan orsaka att 2an och 4an f�rsvann, spakens r�relser m�ste v�l i s� fall st�ras ut av det l�sa f�stet? Ska klura p� det iaf!

N�n som har en Haynes-bok f�r Alfa GTV 116-serien �ver!

Korta fakta om bilen:
- 4 cylindrig motor, 2.0 liter, 122 (?) hkr
- 5 petad vx-l�da och koppling, sitter bak!
- Solida bromsskivor runt om (4 bult)
- Dubbla A-armar och torsionsfj�der i framvagnen
- DeDion-axel i bakvagn

Bilder kommer snart!

EDIT:

P.P. fr�n rejsa.nu f�ngade mig och Alfons p� Sviestad:

Mvh
Mangan

_________________
Magnus Karlsson
I eller under: R�d Alfa GTV -78

Mattias_H · H�r sedan: 04 Apr 2004

Grattis till kul bil

_________________
hedlund_mattias@hotmail.com
hedlund_mattias@hotmail.com

Ulf L�gdberg · Link�ping H�r sedan: 13 Feb 2004

Magnus K · Link�ping / Vikingstad H�r sedan: 28 Jul 2003

Pontus Fyhr · Lund H�r sedan: 23 Dec 2002

Vad trevligt! D� har vi ju syskonbilar!

T�nk s� mycket problem och v�ndor vi kommer kunna dela med varandra

_________________
Pontus Fyhr

J�rgen (Jet) · Stockholm/Skog�s H�r sedan: 26 Apr 2003

Magnus K · Link�ping / Vikingstad H�r sedan: 28 Jul 2003

patand · Tystberga H�r sedan: 20 Feb 2004

Grattis Mangan!

Synd att du byt ner dig bara... 924:an hade du ju 125hk i...

Hoppas denna bil iaf �r rostfri s� du slipper bygga om den lika brutalt mycket som med 924:an. Lycka till!

_________________
Patrik Andr�n http://patandracing.se
Sponsorer: www.utzon.se, www.blommenhof.se

MaZ · G�teborg DelModerator H�r sedan: 20 Nov 2002

KUL!

Det d�r med v�xell�dan l�ter mystiskt, iof g�r spaken i botten ner i ett "liv" i kardanen s� det �r lite halvtr�ngt d�r... L�nkaget ligger "ganska" n�ra kardanen i bak vid inf�stning mot v�xell�dan ocks�. Kan v�l t�nkas att n�n missat n�t vid hopmonteringen. Alternativt har personen i fr�ga satt gafflarna fel i l�dan, d� kan man f� r�tt underliga effekter och om det ligger i sp�nn d�r l�r det l�ta en del, men varf�r f�ruts�tta det v�rsta?

K�p haynesboken f�r Alfetta sedan (enda som finns i transaxelserien), den �r mekaniskt sett i princip likadan och inneh�ller otroligt mycket godbitar som du kommer ha nytta av.

S�, hur var resten av bilen d�? Missljud? Kassa bromsar? Kardanvibrationer? �r det n�t ryt i motorn? Bra koppling?

Hmm, jag har ett par Brembo-ok liggande, de �r r�tt m�gliga iof.

Men jag har renoverings-satser med.

_________________
/Mats Strandberg
Scuderia Rosso
onemanracing.com

Alfa Romeo GTV 2000 -77 #13 | Alfa Romeo 155 V6 Sport -96

Pontus Fyhr · Lund H�r sedan: 23 Dec 2002

Magnus K · Link�ping / Vikingstad H�r sedan: 28 Jul 2003

MaZ · G�teborg DelModerator H�r sedan: 20 Nov 2002

Hmm, jag �r otydlig ser jag. 4-bult = Ate ok i j�rn, 5-bult = Brembo ok i aluminium. Dvs de ok jag har �r fr�n en 75a och d�rmed bolt on om man samtidigt byter skiva (man m�ste byta lilla r�ret sista biten och plattan det sitter i men den f�ljer ju givetvis med i s� fall.

Allts�, man m�ste ju inte byta till 5-bult om man inte vill, man kan faktiskt borra om skivorna och l�tsas som att det regnar p� SBP, g�r garanterat igenom. Sen beh�ver man ju inte hela de-Dionen heller men det �r enkelt att bara byta hela rasket, annars beh�ver man byta lager ocks� iom att de g�r s�nder n�r man delar dom (precis som vanligt).
Skall du �nd� byta bakhjulslager (stort skitjobb) s� kan man byta bara navet till 5-bult.

Det �r enklare att hitta l�mpliga f�lgar i 5-bult s� det kan ju vara en id� att byta men har man tre upps�ttningar med helt ok hjul s� kan det ju vara on�digt.

L�s PM nu d�.

_________________
/Mats Strandberg
Scuderia Rosso
onemanracing.com

Alfa Romeo GTV 2000 -77 #13 | Alfa Romeo 155 V6 Sport -96

Magnus K · Link�ping / Vikingstad H�r sedan: 28 Jul 2003

MaZ · G�teborg DelModerator H�r sedan: 20 Nov 2002

Udda och udda, det beror ju p� hur man ser det...

5/98 sitter p� Alfas lite st�rre modeller och vissa Citroen som jag f�rst�r det, 4/98 sitter p� Alfas mindre (och motorsvagare) modeller och Fiat. Normalt sett �r det enklare att hitta b�ttre race-f�lgar i 5/98 �n 4/98.

_________________
/Mats Strandberg
Scuderia Rosso
onemanracing.com

Alfa Romeo GTV 2000 -77 #13 | Alfa Romeo 155 V6 Sport -96

Mattias_H · H�r sedan: 04 Apr 2004

MaZ · G�teborg DelModerator H�r sedan: 20 Nov 2002

Jepp, det kan jag tro. �r dom 9x14 eller 6x15?

Problemet med gamla r�serf�lgar �r ofelbart att dom gjordes f�r att passa skumma d�ck som inte finns l�ngre eller f�r rally och d� �r dom f�r smala...

_________________
/Mats Strandberg
Scuderia Rosso
onemanracing.com

Alfa Romeo GTV 2000 -77 #13 | Alfa Romeo 155 V6 Sport -96

krister Andersson · Finsp�ng - Kalix H�r sedan: 11 Nov 2002

�ntligen

fast det �r ingen BMW

_________________
Krister Andersson.
Finsp�ng - Kalix

BMW 120 i
En Fri Man

C�dric · Sthlm-Solna H�r sedan: 23 Mar 2004

n�men va har du gjort... ...fr�n ett problembarn till ett annat;)

Kul att du blev med bil tillslut, kan inte vart skonsamt mot h�lsan att vara utan s� l�nge =)....

Men som sagt var, upp med bilder !!

_________________
C�dric Nyberg

Porsche 924, Porsche 924 TURBO, Seat Ibiza Cupra '11

Kunta · Karlstad DelModerator H�r sedan: 16 Apr 2003

Man f�r gratulera d�

Steg 1 m�ste �nd� vara att ge oss bilder

_________________
//Kenth Wiklund

Alfa 75 3.0 Potenziata #75
A4 Avant T

Magnus K · Link�ping / Vikingstad H�r sedan: 28 Jul 2003

Steg 1 var nog tyv�rr att ta sig till garaget. Sp�nnande med en bil som bara accepterar v�xel 1, 3, 5 och m�jligen backen om den var glad.

�ventyret sp�ddes p� av att det l�t som en hardy-skiva gick s�nder p� v�gen ut, vid h�gre varv p� motorn (�ver 4000rpm) s� vibrerar det duktigt i bilen nu.

EDIT: Skulle kanske kunna vara s� "enkelt" som att n�n har missat att dra �t bultarna i hardy-skivorna och att det var en s�n bult som gav sig av?

Ikv�ll blir det troligen lite bilder. Baragebes�k inplanerat, bilen ska upp p� pallbockar s� jag kan inspektera v�xell�nkaget och kardanen. Ser dock inte ut som det blir n�t bes�k p� Sviestad (prova-p�-ban�kning f�r gatbilar) p� torsdag pga allt strul nu...

Mvh
Mangan

EDIT: R�ttade infon om Sviestad, det �r visst inte sista chansen trots allt...

_________________
Magnus Karlsson
I eller under: R�d Alfa GTV -78

patand · Tystberga H�r sedan: 20 Feb 2004