och vilken Porsche sa du att drivknutar kommer ifrån?

Jag är osäker.

Men Johnny H visste från vilken modell dom ursprungligen kommer ifrån.

Knutarna är nu monterade på plats.
Även bränsle ledningarna är på sin rätta plats.

Idag fick jag 3,5 tumskardanen från Svea:)
Är rätt stabil om man gämför med original.

Enda "problemet" är att det är ett satans bök å montera den... Har tagit ner hela bakvagnen nu. Måste dra bak den 10-15cm å sen fram och upp igen.
Är så svårt att göra det själv så bara man har en som hjälper en så ordnar det sej:)

Annars så börjar det mesta blir klart. I stora drag är det bygga klart resten av avgassystemet, dra kylarslangar och rören, lite mätare som ska kopplas in...
och sist men inte minst...koppla in all el, sprut och tändning.
Får väl se när MR Johnny har nån lucka;)

Det blir en grym bil vad det verkar! Ska bli kul att se bilen på nått banmöte när den är klar! (se hur fort du kör om )

Nisse977 skrev:

Det blir en grym bil vad det verkar! Ska bli kul att se bilen på nått banmöte när den är klar! (se hur fort du kör om )

Tackar.
Hehe.. Ja det får vi se:)

Nu sitter kardanen äntligen på plats.. Var lite bök att få dit den.
Har oxå byggt klart 4" systemet.. Vart med en liten Summit dämpare i mitten sen en Feritta byggd längst bak som egentligen ska sitta på Stridsfordon 90.

Jag ville ju att det skulle bli en riktig sleeper med oranga blinkers... Men lite måste man ju styla och dessa klarglasbaklysen tyck jag är rätt stilrena. Så det vart dom + vita fram och på sidorna.. Allt köptes av BmwAndreas (PPF). Tack för leveransen.

Tog även och tvättade av den efter allt kapande å slipande på slutet.. Storstädade även garaget.
Så här ser den ut i helhet.

Det blir kanon fint!!! Jag hade en 535i -91 förut. Jädra go bil att åka i, och snygg också.. men det kanske var lite dåligt med mos i motorn bara... Men det lär du ju inte ha några problem med

Jag funderar starkt på att kompressormata min 325a med en Eaton M90 senare. Men jag siktar inte på så höga effekter.. tänkte ha 300 trevliga, bankörningsvänliga hästar

Nisse977 skrev:

Det blir kanon fint!!! Jag hade en 535i -91 förut. Jädra go bil att åka i, och snygg också.. men det kanske var lite dåligt med mos i motorn bara... Men det lär du ju inte ha några problem med Jag funderar starkt på att kompressormata min 325a med en Eaton M90 senare. Men jag siktar inte på så höga effekter.. tänkte ha 300 trevliga, bankörningsvänliga hästar

Tack tack:)
Ja 535 rör på sej oxå.. En kompis hade en sån å den gick skapligt.

Ja det tyck jag du ska göra.... Kul med överladdade Beemers:)

God kväll.

Det som händer är att koppla in sprutet. Vi har märkt ut vilka kablar som ska gå vars å så... Imorn så bogserar jag bilen till Johnnys verkstad så ska vi koppla in å lö allt där.

Jag har även monterat en EGT, ladd och ny tankmätare.
Sen tok jag ut varningen från egtn å laddmätarn att om dom börjar larma så har jag monterat två små lampor på A-stolpen så man ser att nått är på tok direkt.

Rödlampa = Hög avgas temp
Blålampa = Högt ladd tryck:)

Hoppas på uppstart i början av nästa vecka.
För jag väntar på två nya givare och nå grejer till fördelaren från Bmw.

It`s Alive:)

I Lördags så startade vi den. Gick igång direkt.
Men servopumpen är sprucken så en sån måste köpas, samt att kylaren småläckte men tätade den provisoriskt med plastick padding.

Har vart ute å mappat den till 4000rpm.
I veckan ska vi mappa klart den.

Bravo! Kul att det går framåt!

Hur högt kommer du att varva den?

sweanders skrev:

Bravo! Kul att det går framåt! Hur högt kommer du att varva den?

Tackar.

Kommer väl varva 7500-8000rpm. Allt är ju balanserat å inviktat så.