Toyo R888 eller Yokohama A048 tycks vara det som gäller om man läser på olika Speedster/VX220 forum. ATS DTM är ca 1 kg tyngre per styck än de vanliga ATS DTC. Sedan finns det även lättade ATS DTC, där man svarvat bort material. Dock minskar hållfastheten på dessa, så inget att rekommendera på allmänna dåliga vägar med potthål till höger och vänster. Engelsmännen förordar 17" bak och 16" fram, t ex har Thorney både Team Dynamics och Speedline i denna setup. Iallafall om du skall ut och kasa på bana, annars kan det kvitta.

VX-Performance i Tyskland har Team Dynamics i 17" runt om till vettiga pengar (EUR 895). Räkna med ca EUR 80 i frakt från Tyskland för fyra fälgar (fick detta pris från Dempert när jag frågade dem).

AZTEC skrev:

Tack för det, vet du om någon som har provat olika R-däck? Jamenar om någon modell är klart bättre än någonting annat...att gå från vanliga originaldäck till någon form av R-däck borde bara det var ett stort steg i sig, till det bästa R-däcket ännu större! Bakfälgarna även fram var en variant som jag inte tänkt på innan, är dom inte i lite bredaste laget för 205:orna?

Bakfälgar

http://www.vx220.org.uk/forums/index.php?showtopic=45106