Vit 320 touring -95a uppsatt för både racing och brukis.
Full M3 optik och teknik, vilket innebär att den har 286hk ++ och alla komponenter från en m3 e36a.

- Flyttgods 320 Touring från Schweiz(ingen rost)
- M3 S50 motor
- M3 5vxl låda
- Framvagn och bakvagn med bromsar,, chassie bakaxel, kardan osv är från M3.
- Diffbussning i delrin med M16 bult förstärkt
- Polyuretan bussningar runt om
- MHGTR kolfiberinsug och RnB-racing chip 8600 RPM
- RF sportavgassystem med Supersprint slutburk
- 17" OZ racing Mito(8,5" fram och 9,5" bak)
- Kumho MX r-däck
- M3 Instrument panel
- Ny komplett M3 3.2 koppling med försärkt tryckplatta
- INSP2 och oljeservice precis utförd
- FULL M3 paket runt om
- H&R hårdare krängningshämmare fram och bak(justerbara)
- Ställbara camber-plattor fram
- M-tech ratt
- M-fotstöd

Levereras besiktigad och allt fungerande.
Alla givare, oljetemp etc etc fungerar med S50 motorn.
Maskinellt, motor, chassie drivlina är bilen i superbra skick.

Går bra och ser bra ut!
Säljes pga nya projekt.
79000 prutat och klart, inga byten, endast pengar! Maila till Rafko@hotmail.com om ni är intresserade eller PMa

ett regnr skulle jag vilja ha!

Är den besiktigad som ombyggt fordon godkänd med s50 motorn
annars blir det nog jobbigt vid nästa bes.

bes brukar inte vara några prob då det för ett otränat öga ser ok ut. jag har en bil som bes 11 år med fel motor. s38 istället för m30.

bullen! skrev:

bes brukar inte vara några prob då det för ett otränat öga ser ok ut. jag har en bil som bes 11 år med fel motor. s38 istället för m30.

Dock så kan det vara trevligt för ev köpare att vara medveten hur det ligget till
annars kan det bli en obehaglig överraskning

Besiktas som en 320, har aldrig varit problem om man har en slät kåpa på istället för BMWPower kåpan.
Inget ombyggt fordon eller likannde.

Ska besiktas i nästa vecka som den står med s50 motorn, och besiktningskåpa ingår för den som ska besikta nästa år.

Hade köpt den direkt om jag haft jobb

Såld

Såld till Västerås..

Såg handpeningen precis, allt grönt