Opel Commodore GS/E -77

Anders Karlsson · J�nk�ping H�r sedan: 02 Apr 2003

Jo, det funkar det med. Karossen m�ste �nd� lackas om n�n g�ng, s� blir det lite repigt �r det inte hela v�rlden.
Det �r inte absolut tvunget med karossvagga, enda rosten jag hittat i b�rande delar �r just i rambenen.
S� v�lter jag upp den p� ett par d�ck s� spar jag b�de tid och svetstr�d.

_________________
Anders Karlsson
Opel Commodore GS/E -77

www.opelsportclub.com
www.attitudemotorclub.com

Anders Karlsson · J�nk�ping H�r sedan: 02 Apr 2003

Dagens mekande blev att ta ner tanken.

N�gon har svetsat lite i den, verkar som om de tagit en bit fr�n en annan tank och lappat i.

Balkar och golv �r i god kondition, lite ytrost h�r och d�r bara.

N�sta steg �r att ta ner bakaxeln!

_________________
Anders Karlsson
Opel Commodore GS/E -77

www.opelsportclub.com
www.attitudemotorclub.com

Christian Hammer · G�teborg H�r sedan: 10 Feb 2005

Underbar bil - kunde inte l�ta bli att posta in ett par �ldre kort p� min gamla Commodore Coup� -74 som jag renoverade upp fr�n att ha varit ett rostvrak. 2,5 liters 6:an var trimmad med Dr Schrick kam och 3 st Weber 45:or - den gick riktigt, riktigt bra! S�lde bilen f�r 15 000 kr - men det var som sagt n�stan 20 �r sedan!

En till:

Sorry f�r tr�dkapningen!

Mvh

_________________
Christian Hammer

BMW 1M Coup� -12
Westfield SEiW SuperSport
Ford Escort RS2000 MK1
PCS: 10452
SVKG: 370

02 · JKPG:S L�N H�r sedan: 21 Feb 2005

Karlsson...du borde lacka din r�d ser jag!! shit va snygg!

_________________
Jimmy Carlsson
BMW 328 Touring
Passat diesel -76 Till salu Bra obj.
Golf Mk1 Turbodiesel -83

Anders Karlsson · J�nk�ping H�r sedan: 02 Apr 2003

Christian: Snygg Commodore! Det g�r inget med lite bilder, det �r ju samma bilmodell.

Ska fundera p� f�rgen, k�nns inte som prio 1 just nu.

_________________
Anders Karlsson
Opel Commodore GS/E -77

www.opelsportclub.com
www.attitudemotorclub.com

Michael Th · kallinge H�r sedan: 12 Jul 2005

�r f�rgen Porsche Indich Rot?? k�nns som den var mycket popul�r d�... iofs tycker jag den e l�cker och kommer nog att lackera min sunbeam alpine i den kul�ren.. ,original i en mer orange r�d kul�r..

_________________
Michael Thulesius

Christian Hammer · G�teborg H�r sedan: 10 Feb 2005

Sonny Johansson · 19 Nov 2009 22:53 **Re:**

Anders Karlsson · J�nk�ping H�r sedan: 02 Apr 2003

Jag letade p� Blocket, det var en gubbe som hade lite grejer liggande. Vet inte om han har fler skivor, men jag l�gger in l�nken till annonsen iaf s� kan du ju testa att ringa.
http://www.blocket.se/kronoberg/Opeldelar_21827771.htm?ca=17&w=3&last=1

_________________
Anders Karlsson
Opel Commodore GS/E -77

www.opelsportclub.com
www.attitudemotorclub.com

Anders Karlsson · J�nk�ping H�r sedan: 02 Apr 2003

Nu h�nger karossen i vaggan!

Tv� motorstativ, lite 60x40 fyrkantsprofil och lite kap och svets s� var det klart.

Ser vingligt ut, men den st�r stadigt. Jag har en tr�kloss under tr�skeln som st�d.

F�ste fram, sitter i h�len f�r framvagnen.

F�ste bak, sitter i kof�ngarh�len med stora brickor p� insidan.

Lite mysiga rostbilder m�ste man ju bjuda p� ocks�!

Balken p� h�gersidan, n�stan f�rdigkapat. Det var m�nga lager pl�t,
f�rmodligen f�r att Commodoren beh�vde extra f�rst�rkning pga tung motor.

Jag t�nker laga med 2-3 mm pl�t, vill inte lappa �ver en massa.
Det m�ste v�l r�cka, det som sitter d�r nu �r 1 mm tror jag.

_________________
Anders Karlsson
Opel Commodore GS/E -77

www.opelsportclub.com
www.attitudemotorclub.com

RBroman · Visby / Gotland H�r sedan: 10 Aug 2005

2mm duger gott o v�l. T�nker du bara lappa i balkarna eller tillverkar du helt nya? Ypperligt tillf�lle n�r du redan har bilen i vagga.

_________________
Rickard Broman

Volvo Amazon -1962
Bantaxi Volvo 142 -1968

Anders Karlsson · J�nk�ping H�r sedan: 02 Apr 2003

Jag ska g�ra det seri�st t�nkte jag. Klippa mallar av papp och sen kapa ut s� hela pl�tar som g�r och bocka dem.
Det kommer att bli s� mycket l�ttare att g�ra det ordentligt nu, f�r en g�ngs skull.
F�rra bilen blev det ganska mycket lappt�cke p� sina st�llen, men den var � andra sidan mycket v�rre n�r jag b�rjade med den.
P� den h�r bilen �r det egentligen bara balkarna under som �r riktigt d�liga, resten �r mest ytrost i icke b�rande delar.
Dessutom �r den redan renskrapad under, s� d�r sparar jag m�nga timmar.

_________________
Anders Karlsson
Opel Commodore GS/E -77

www.opelsportclub.com
www.attitudemotorclub.com

Gustav Sundberg · �verboda, Ume� H�r sedan: 08 Jan 2003

Se d�r!
Enkel och bra karossvagga..

Fiffigt att f�sta i framvagnsinf�stningen ist�llet f�r att inte f� s� mycket bryt i rambenen..
Sen n�r du �r f�rdig fram�ver borde det g� att flytta ut f�stet till fronten om du vill snurra bilen helt va?

Anders Karlsson · J�nk�ping H�r sedan: 02 Apr 2003

Ja, den blev ganska bra tycker jag. F�r v�l se om jag flyttar f�stet sen, det g�r bra att kapa och svetsa som den h�nger nu. M�rkte inte av n�t bryt i rambenen heller, belastningen g�r nog via innersk�rmarna och torpeden nu.
Sen �r jag inte s�ker p� att det g�r att snurra runt den helt, jag tror stativen �r lite f�r l�ga.
Vi byggde dem f�r polarens 02a fr�n b�rjan, den h�r bilen �r lite bredare.

Idag ska jag kapa bort lite mer rost, sen blir det tillverkning av mallar. Ska skaffa pl�t i veckan som kommer.

_________________
Anders Karlsson
Opel Commodore GS/E -77

www.opelsportclub.com
www.attitudemotorclub.com

Anders Karlsson · J�nk�ping H�r sedan: 02 Apr 2003

Idag blev det rej�l fart p� vinkelkapen, s� nu �r n�stan halva balken v�ck p� passagerarsidan.

Hittade n�gra luriga h�l inne i balken ocks�, innanf�r domkraftsf�stet. F�r se hur jag ska g�ra h�r, �r inte s� sugen p� att kapa bort f�stet.

Samma st�lle p� f�rarsidan, h�r ser det b�ttre ut. N�n har lagat golvet h�r, verkar ha klarat sig bra.

Nu ska det slipas rent fr�n gammal f�rg och rostskydd, sen b�rjar tillverkningen av mallar.

_________________
Anders Karlsson
Opel Commodore GS/E -77

www.opelsportclub.com
www.attitudemotorclub.com

Anders Karlsson · J�nk�ping H�r sedan: 02 Apr 2003

H�mtade en liten pl�tbit idag, 1700x1500 mm 1,5 mm tjock. Samma tjocklek som original, s� det blir ju bra.

Kapat till f�rsta biten. Den gamla balken hade en extra balk inuti, vet inte om jag ska g�ra en s�n. Det blir en massa dubbelpl�t inne i balken, som gjort f�r att samla fukt och skit. Sen rostar det igen efter ett tag.

Ska nog l�sa det p� n�t annat vis. Det g�r att s�tta mer f�rst�rkningar p� utsidan, l�ttare att f� det bra tror jag.

_________________
Anders Karlsson
Opel Commodore GS/E -77

www.opelsportclub.com
www.attitudemotorclub.com

erikjakan · Sthlm H�r sedan: 31 Dec 2004

K�p volvos svetsbara primer. Den �r grym! S� slipper du rost i balkarna!

/Erik

_________________
Erik Wedlund

BMW 635csi turbo!

eraezer · Sverige - J�rf�lla H�r sedan: 23 Feb 2006

Anders Karlsson · J�nk�ping H�r sedan: 02 Apr 2003

Nu b�rjar det bli klart p� passagerarsidan.

F�rst�rkning.

Bottenpl�t till balken.

Svetsat och grundm�lat.

Jag ska spruta in tunnflytande rostskydd som kryper in i alla skarvar n�r f�rgen har torkat.

_________________
Anders Karlsson
Opel Commodore GS/E -77

www.opelsportclub.com
www.attitudemotorclub.com

eraezer · Sverige - J�rf�lla H�r sedan: 23 Feb 2006

Det ser ju v�ldigt fint ut, bra jobbat thumbs up

_________________
Marcus Svensson
Mazda 626, 1990, FE3-TURBO
Toyota Supra MK3 Targa, 1989, 7M-GTE
Porsche 924 1978
F�r Motorarbete: CRS Motorrenoveringar nigell.com

Dignell · Tran�s DelModerator H�r sedan: 19 Mar 2006

Att du bara orkar, f�r exem bara jag ser s�nderkapade rostiga balkar. Imponerande, k�mpa p� thumbs up

_________________
M�rten Dignell - Clio Sport 182
Rejsas Renault Sport sektion