Nyheter     Kalender     Banor     Nürburgring     Arrangörer     R-Däck     Forum 
  Skapa konto     Navigering     Loginproblem? FAQ här!     Visa alla trådar som uppdaterats sen mitt senaste besök Visa alla trådar som uppdaterats det senaste dygnet Visa alla trådar jag skrivit i det senaste dygnet Visa alla trådar jag skrivit i den senaste månaden Visa alla trådar jag har satt bevakning på Sök  Logga in 
Svara på inlägget  Forumlista  ->  Roadsport / Modsport / Clubman / RS
Bigblock Corvette i Roadsport? 		<< Föreg. ämne | Nästa ämne >>

 
   
Ricky Berg
Stockholm






Här sedan: 25 Jan 2011
  Inlägg   27 Jan 2011 00:09     Bigblock Corvette i Roadsport? Citera
Har försökt att lista ut om det skulle funka att köra min Corvette i Roadsport men lyckas inte få full klarhet i exakt vad som gäller..

Bilen har en 454 (7,4 liter) motor och har ett något modifierat chassi med tex rörbärarmar, kraftigare krängningshæmmare osv.

Bilen är från 1972 och motorns effekt motsvarar en 1971 LS6, dvs 425-440hk.

Inget extremt eller direkt unikt så långt.

Bilen är en cab (har i dagslæget ingen hardtop till den) och saknar störtbåge, förarstolen är orginal.

Kort och gott är bilen i stort sett orginal.

Vikten ligger på dryga 1500kg tom.

Vad behöver jag?

Störtbåge? -måste den vara godkänd av någon instans?

Vagnbok?

Annat?

Tack på förhand.
Ricky Berg


_________________
Ricky Berg
Corvette 1972
Roadsport / Modsport / Clubman / RS
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
Michael Bäck
Åshammar




DelModerator

Här sedan: 01 Aug 2003
  Inlägg   27 Jan 2011 00:23     Citera
Här finns reglementet

http://web.sbf.se/regler/up/4/RA_Sportvagnsregl.pdf


_________________
Michael Bäck

BMW 328is -84 BmwCup #50

Roadsport / Modsport / Clubman / RS
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Min biltråd här på Rejsa
Josen
Göteborg






Här sedan: 06 Aug 2004
  Inlägg   27 Jan 2011 08:18     Citera
Hej Ricky

Som jag uppfattar det helt OK för Roadsport A thumbs up

Citat:
I övrigt enligt Gemensamt för samtliga tävlingsformer. Bilarna ska
ha en tävlingsvikt av minst 550 kg och max 1700 kg.


Citat:
Ej bärande, karossdetaljer får utbytas med dito i säkerhetsmässigt
godtagbart material.


Så går den bara igenom SBP är det grönt

Du fixar
+ Båge/bur/säkerheten
+ Vagnsbok

och rejsa med oss i Roadsport A/B

Välkommen !

/Joachim


_________________
Joachim osbeck
MX-5 -90 1.6 > 1.8
Locost Estfield BMW/Volvo
MX-5 -96 1.8 Roadsport C #95
Lotus Elise S2 111
X-11- en Locost Lotus 2-11
Roadsport / Modsport / Clubman / RS
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Besök användarens hemsida Min biltråd här på Rejsa
Kimmen
Eskilstuna






Här sedan: 01 Jan 2006
  Inlägg   27 Jan 2011 15:03     Citera
Det enda luddiga som jag ser det är...



_________________
Joakim Granfors
Våga vara värst!

www.modsport.se
www.westfield.se
Roadsport / Modsport / Clubman / RS
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida Min biltråd här på Rejsa
Niklas Falk
Fixhult






Här sedan: 17 Apr 2004
  Inlägg   27 Jan 2011 16:01     Re: Bigblock Corvette i Roadsport? Citera
Ricky Berg skrev:
Bilen har en 454 (7,4 liter) motor och har ett något modifierat chassi med tex rörbärarmar, kraftigare krängningshæmmare osv.

Bilen är från 1972 och motorns effekt motsvarar en 1971 LS6, dvs 425-440hk.

Inget extremt eller direkt unikt så långt.
Så länge som du kan hitta nån fabnriksspec för motorkombinationen (förgasare till avgaspackningar) så kör du efter den effektspecen.
om inte så så blir det att räkna fram en jämföresleeffekt för att beräkna minimivikten.
http://www.spvm.se/index.php/vagndeklaration-roadsport

7400cc, 2V, fyrports, max 6000rpm ger 1571Kg som minimivikt (jämförelseeffekt 491hk)

Kontakta närmaste Vagnboksbesiktare för råd om Båge, Stol, Bälten etc, glasfiber är ju lite speciellt att sätta fast saker i


_________________
Niklas Falk
www.MX5RacingClub.se www.SPVM.se www.SVKG.se
Roadsport / Modsport / Clubman / RS
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Min biltråd här på Rejsa
Björn Davidsson
Huddinge






Här sedan: 24 Jul 2005
  Inlägg   27 Jan 2011 16:27     Re: Citera
Kimmen skrev:
Det enda luddiga som jag ser det är...



Va?


_________________
Björn Davidsson
Pontiac T/A GT1 (räser)
Just nu:36 cylindrar

Tack till:
www.vattenskärning.net
www.nmt.se
www.harryj.se
www.flemingsbergsdack.se
Roadsport / Modsport / Clubman / RS
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Min biltråd här på Rejsa
Kimmen
Eskilstuna






Här sedan: 01 Jan 2006
  Inlägg   27 Jan 2011 16:33     Re: Citera
Björn Davidsson skrev:
Kimmen skrev:
Det enda luddiga som jag ser det är...



Va?


Roadsport...inte Modsport.


_________________
Joakim Granfors
Våga vara värst!

www.modsport.se
www.westfield.se
Roadsport / Modsport / Clubman / RS
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida Min biltråd här på Rejsa
Ricky Berg
Stockholm






Här sedan: 25 Jan 2011
  Inlägg   27 Jan 2011 18:45     Citera
Tack for all input.

Jag har tidigare endast provat bilen på bana och då med ett inte allt for fast orginalchassie, dærav modifieringarna.

Glomde jag sæja att jag har bytt till kuggstångsstyrning också..?

Har tidigare endast sett Roadsport från publikplats och det vore ju jækligt kul att prova att kora sjælv också.

//Ricky.


_________________
Ricky Berg
Corvette 1972
Roadsport / Modsport / Clubman / RS
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
Ricky Berg
Stockholm






Här sedan: 25 Jan 2011
  Inlägg   27 Jan 2011 18:54     Re: Bigblock Corvette i Roadsport? Citera
Niklas Falk skrev:

Så länge som du kan hitta nån fabriksspec för motorkombinationen (förgasare till avgaspackningar) så kör du efter den effektspecen.
om inte så så blir det att räkna fram en jämföresleeffekt för att beräkna minimivikten.
http://www.spvm.se/index.php/vagndeklaration-roadsport

7400cc, 2V, fyrports, max 6000rpm ger 1571Kg som minimivikt (jämförelseeffekt 491hk)

Kontakta närmaste Vagnboksbesiktare för råd om Båge, Stol, Bälten etc, glasfiber är ju lite speciellt att sätta fast saker i


Jag får nog borja i den ændan att ta kontakt med en vagnboksbesiktigare som du sæjer, så man gor rætt saker på rætt sætt på en gång.

Motorspec på LS6:an finns ju lite hær och var, men ær det homologiseringshandlingar du menar så kan det bli knepigare.
Men sånt kan de væl ændå inte efterfråga for en "standardbil"?

Motorn sitter i bromsbænken nu så effekten kommer det inte vara något tvivel om.
om nu ett bromspapper funkar som guideline for besiktningsmannen?

Maxeffekt ligger efter de pull vi hittils gjort på 5600rpm och maxvarvet ska inte overstiga 6000rpm.

Kan ju regleras med varvtalsstoppet.

1571kg kommer jag lætt upp i med forare och brænsle.

Tack æn en gång for visat intresse och jag ber om ursækt for det Norska tangentbordet jag skriver på.


_________________
Ricky Berg
Corvette 1972
Roadsport / Modsport / Clubman / RS
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
Niklas Falk
Fixhult






Här sedan: 17 Apr 2004
  Inlägg   27 Jan 2011 19:34     Re: Bigblock Corvette i Roadsport? Citera
Ricky Berg skrev:
Motorspec på LS6:an finns ju lite hær och var, men ær det homologiseringshandlingar du menar så kan det bli knepigare.
Men sånt kan de væl ændå inte efterfråga for en "standardbil"?
om det är en LS6a (385 eller 405 hk beroende på modell om det är de nyare corvettemotorerna det gäller (Det är väl inte en historisk LS6 )) helt enligt GMs spec (rätt insug, orörda toppar, original kam etc etc), så räkna med den speceffekten och lägg på 5% för datorsprut (fritt mappbart/utbytbart). Men en modern LS6 är väl 5700cc??
För är det trimmat insprutat 2ventilers på 7400cc och 6000rpm så blir det 1843kg (dvs det får du inte eftersom det är över 1700kg vilket är maxvikt).

Mend omoddad LS6 blir 1294 alt 1361kg, beroende på vilken av specarna du har (nu minns jag inte vad i hårdvaran som skiljer mellan varianterna för 385hk och 405hk).

Grunden för omodifierat är att det skall finnas en trovärdig specifikation att kunna kolla motorn mot (om nån skulle vilja riva den och mäta upp den). Det är därför som dynoeffekt eller internetgissningar inte fungerar att använda.

Mycket svammel, men kör du fyrportförgasare på toppen av en 454a så blir det 1571kg oavsett


_________________
Niklas Falk
www.MX5RacingClub.se www.SPVM.se www.SVKG.se
Roadsport / Modsport / Clubman / RS
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Min biltråd här på Rejsa
Magnus Bengtsson
Falkenberg






Här sedan: 12 Jul 2007
  Inlägg   27 Jan 2011 19:55     Re: Bigblock Corvette i Roadsport? Citera
Niklas Falk skrev:
Ricky Berg skrev:
Motorspec på LS6:an finns ju lite hær och var, men ær det homologiseringshandlingar du menar så kan det bli knepigare.
Men sånt kan de væl ændå inte efterfråga for en "standardbil"?
om det är en LS6a (385 eller 405 hk beroende på modell om det är de nyare corvettemotorerna det gäller (Det är väl inte en historisk LS6 )) helt enligt GMs spec (rätt insug, orörda toppar, original kam etc etc), så räkna med den speceffekten och lägg på 5% för datorsprut (fritt mappbart/utbytbart). Men en modern LS6 är väl 5700cc??
För är det trimmat insprutat 2ventilers på 7400cc och 6000rpm så blir det 1843kg (dvs det får du inte eftersom det är över 1700kg vilket är maxvikt).

Mend omoddad LS6 blir 1294 alt 1361kg, beroende på vilken av specarna du har (nu minns jag inte vad i hårdvaran som skiljer mellan varianterna för 385hk och 405hk).

Grunden för omodifierat är att det skall finnas en trovärdig specifikation att kunna kolla motorn mot (om nån skulle vilja riva den och mäta upp den). Det är därför som dynoeffekt eller internetgissningar inte fungerar att använda.

Ricky syftar på en en 425hästars 454 LS6 från 70-talet, alltså inte den "nya" insprutade 350 LS6 motorn som du tänker på.

Niklas Falk skrev:
(Det är väl inte en historisk LS6 )

Hehe, men fullsize

Inte det minsta förvirrande med motorbeteckningarna


_________________
Magnus Bengtsson
Corvette C5 Z06
Roadsport / Modsport / Clubman / RS
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
Ricky Berg
Stockholm






Här sedan: 25 Jan 2011
  Inlägg   27 Jan 2011 20:48     Re: Bigblock Corvette i Roadsport? Citera
Magnus Bengtsson skrev:


Ricky syftar på en en 425hästars 454 LS6 från 70-talet, alltså inte den "nya" insprutade 350 LS6 motorn som du tänker på.


Precis!

Det ror sig alltså om den gamla gjutjærns 454:an med stotstænger och forgasare.


_________________
Ricky Berg
Corvette 1972
Roadsport / Modsport / Clubman / RS
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
Ricky Berg
Stockholm






Här sedan: 25 Jan 2011
  Inlägg   27 Jan 2011 20:58     Re: Bigblock Corvette i Roadsport? Citera
Niklas Falk skrev:


Mycket svammel, men kör du fyrportförgasare på toppen av en 454a så blir det 1571kg oavsett


Motorn ær ingen ækta LS6 utan vad man kan kalla for en "clone" med modernare kamtider och lite bættre material i ventiler osv.

Kammen har inte mekaniska lyftare som org LS6 utan hydrauliska.

LS6 kunde fås med aluminiumtoppar men min motor har jærntoppar.

Toppar och insug/avgas ær "matchportade" och kanalerna ær putsade, ingen portning.

Kompet blir inte hogre æn att motorn utan problem kan koras på 98 oktan blyfritt.

Elektroniskt tændsystem och hedders mm som andra sk "standardmodifieringar".

Insug ær ett org LS6 med en (1) 4ports Holley på toppen.

Målsættningen har vart att hålla en orginal performance spec och look på motorn, alltså ingen monstermotor.

Dock kommer kammen jag valt att ha ett bredare mallanregister och betydligt bættre vacum æn org LS6.

Lænk till LS6 motorns spec:
http://www.corvetteactioncenter.com/specs/c3/1971/ls6enginespecs.html

//Ricky.


_________________
Ricky Berg
Corvette 1972
Roadsport / Modsport / Clubman / RS
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
Niklas Falk
Fixhult






Här sedan: 17 Apr 2004
  Inlägg   27 Jan 2011 21:01     Citera
OK, en trimmad 454 med fyrport.
Max 6000rpm och 1571kg låter som en plan
(eller 1578kg om man räknar med 7440cc)


_________________
Niklas Falk
www.MX5RacingClub.se www.SPVM.se www.SVKG.se
Roadsport / Modsport / Clubman / RS
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Min biltråd här på Rejsa
Ricky Berg
Stockholm






Här sedan: 25 Jan 2011
  Inlägg   27 Jan 2011 21:04     Re: Citera
Niklas Falk skrev:
OK, en trimmad 454 med fyrport.
Max 6000rpm och 1571kg låter som en plan
(eller 1578kg om man räknar med 7440cc)


Vi satsar på det!

Jag får starta med att kontakta en besiktningsman.

Tack for all input och hjælp. thumbs up


_________________
Ricky Berg
Corvette 1972
Roadsport / Modsport / Clubman / RS
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
Svara på inlägget  Forumlista  ->  Roadsport / Modsport / Clubman / RS
Bigblock Corvette i Roadsport?

  << Föreg. ämne | Nästa ämne >>
  Skapa konto     Navigering     Loginproblem? FAQ här!     Visa alla trådar som uppdaterats sen mitt senaste besök Visa alla trådar som uppdaterats det senaste dygnet Visa alla trådar jag skrivit i det senaste dygnet Visa alla trådar jag skrivit i den senaste månaden Visa alla trådar jag har satt bevakning på Sök Forumfrågor