Hej,

Jag skulle vilja höra lite förslag om bra bilar att köra på bana med men även som gatbilar, dvs som kan ta mig till jobbet med hygglig komfort i pris ca 200 - 300 tusen.

Tacksam för tips

Mvh
Henrik

Av dina krav att döma så låter det som att en BMW Z3 M Coupé skulle vara rätt? outstanding på bana och trevlig på gatan. Relativt billig att äga dessutom!
Annars en Porsche 993?

hej, tack för ditt svar.

993 vore grymmt, men får man verkligen en sådan för dom pengarna?

Bmw M5 e39

det hela beror väl lite på hur mycket bruksvärde du behöver i form av antal platser, bagageutrymme och så vidare?

RS:
Det är nog ett gränsfall...men efter lite prut så kan du nog hitta en rätt fin för 300k
Sedan är det ju som fyhr säger, att mycket är upp till vilka brukskrav du har. Om det räcker med två sittplatser så tycker jag du ska kolla närmare på M Coupé.

hmm mitt bruksvärde...

Här är drömmen: En bil med navigator och sköna recarostolar i tex skinn/mocca som audi s-bilar har. Klimatanläggning, grym väghållning och bra prestanda. Hellst turbo men inget krav.
Bra komfort om man åker ner till nurburgring och kör några varv.


bilar som jag suktar på är audi rs4, audi tt med clubsport chassi och trim, honda s2000

som ni ser - vitt skilda bilar, måste säga att jag tycker konceptet snabb kombi på bana är coolt... Jag vill dock ha en nyare bil än den jag har idag som är en -96 rs2 audi.

Man kan ju köpa en navi idag för <10k så inrikta dig på bilen i första hand

Erik B skrev:

Man kan ju köpa en navi idag för <10k så inrikta dig på bilen i första hand

så sant

Det är inga problem att köpa en 993 under 300kkr.. Och den är svårslagen i den prisklassen.

Sedan kan man ju även köpa en 968CS eller 951 och få lika mycket eller mer bil för pengarna med samma kompetens på bana och bättre bruksighet.

RS skrev:

honda s2000

Då tycker jag du ska satsa på en Saab 99, den har fler dörrar....

E46 M3 kommer upp som ett bra val, Johann har en och den går ju riktigt bra och tål en hel del.

evo6 SS tiderna på den talar väl för sig själv (1.25 helt original )

griml0ck skrev:

evo6 SS tiderna på den talar väl för sig själv (1.25 helt original )

Detta har jag inga belägg för, men vad jag nyss hörde så är Evo 6 och Imprezor inte bra banbilar ? Nu pratar jag om ganska orginalbilar!

RS skrev:

hmm mitt bruksvärde... Här är drömmen: En bil med navigator och sköna recarostolar i tex skinn/mocca som audi s-bilar har. Klimatanläggning, grym väghållning och bra prestanda. Hellst turbo men inget krav. Bra komfort om man åker ner till nurburgring och kör några varv. bilar som jag suktar på är audi rs4, audi tt med clubsport chassi och trim, honda s2000 som ni ser - vitt skilda bilar, måste säga att jag tycker konceptet snabb kombi på bana är coolt... Jag vill dock ha en nyare bil än den jag har idag som är en -96 rs2 audi.

Har du en -96 rs2 o vill ha en nyare....med komfort
Hyfsat bekvämt --> S2000 faller bort
rs4 o M3 o 993.... är väl mest lik man får för 300? men 350 köper en bra bil! =spara ett tag till??

Du verkar ju vara nöjd med din rs2 (snabb kombi)- så spara till en rs4 avant!
EVo (plast/skak/buller) är nog svårt efter ett pansarkryssare som rs2

btw, Audi TT är supertrist - ingen sportbil

Sportbilsentusiasten skrev:

RS skrev: hmm mitt bruksvärde... Här är drömmen: En bil med navigator och sköna recarostolar i tex skinn/mocca som audi s-bilar har. Klimatanläggning, grym väghållning och bra prestanda. Hellst turbo men inget krav. Bra komfort om man åker ner till nurburgring och kör några varv. bilar som jag suktar på är audi rs4, audi tt med clubsport chassi och trim, honda s2000 som ni ser - vitt skilda bilar, måste säga att jag tycker konceptet snabb kombi på bana är coolt... Jag vill dock ha en nyare bil än den jag har idag som är en -96 rs2 audi. Har du en -96 rs2 o vill ha en nyare....med komfort Hyfsat bekvämt --> S2000 faller bort rs4 o M3 o 993.... är väl mest lik man får för 300? men 350 köper en bra bil! =spara ett tag till?? Du verkar ju vara nöjd med din rs2 (snabb kombi)- så spara till en rs4 avant! EVo (plast/skak/buller) är nog svårt efter ett pansarkryssare som rs2 btw, Audi TT är supertrist - ingen sportbil

det känns som om 993, rsr4 och m3 e46 är hetaste alternativen, vi får se vad plånkan säger

jag åkte igår en ace competition-trimmad tt med andra kränghämmare (tror jag), omprogrammerad haldex, steg 1 (eller 2?) med avgas och chip från stockholm till borås, måste säga att jag tyckte den var underhållande, grym väghållning (jag trodde det var mkt chassie-moddar, men det visade sig vara haldex-tunad). Mkt trevlig bil, dessutom snygg med läcker styling.

RS skrev:

det känns som om 993, rsr4 och m3 e46 är hetaste alternativen, vi får se vad plånkan säger jag åkte igår en ace competition-trimmad tt med andra kränghämmare (tror jag), omprogrammerad haldex, steg 1 (eller 2?) med avgas och chip från stockholm till borås, måste säga att jag tyckte den var underhållande, grym väghållning (jag trodde det var mkt chassie-moddar, men det visade sig vara haldex-tunad). Mkt trevlig bil, dessutom snygg med läcker styling.

Märkligt, jag tycker styrning/chassi i TT är som en trimmad Golf (vilket det är...) =grumlig känsla
M3 E46 däremot är en riktig bil. Porsche är dessutom i en annan liga
prova, prova, prova

Sportbilsentusiasten skrev:

RS skrev: det känns som om 993, rsr4 och m3 e46 är hetaste alternativen, vi får se vad plånkan säger jag åkte igår en ace competition-trimmad tt med andra kränghämmare (tror jag), omprogrammerad haldex, steg 1 (eller 2?) med avgas och chip från stockholm till borås, måste säga att jag tyckte den var underhållande, grym väghållning (jag trodde det var mkt chassie-moddar, men det visade sig vara haldex-tunad). Mkt trevlig bil, dessutom snygg med läcker styling. Märkligt, jag tycker styrning/chassi i TT är som en trimmad Golf (vilket det är...) =grumlig känsla M3 E46 däremot är en riktig bil. Porsche är dessutom i en annan liga prova, prova, prova

observera att jag sa att haldexen var omprogrammerad till 50-50 drivning istället för som det är idag 95-5 eller vad det nu är... Dessutom konstant drivning till skillnad från idag då den är framhjulsdriven tills framhjulen spinner

Enligt ägaren själv så var det "en helt annan bil" när han prog om haldexen

RS skrev:

griml0ck skrev: evo6 SS tiderna på den talar väl för sig själv (1.25 helt original ) Detta har jag inga belägg för, men vad jag nyss hörde så är Evo 6 och Imprezor inte bra banbilar ? Nu pratar jag om ganska orginalbilar!

Ta en titt på BMI innan du tar dom orden i din mun
Vad jag har sett av Evosar på banan så är dom riktigt riktigt bra , helt orginal.
om inte annat borde ju superstage tiderna säga en del....

En NSX är ju en bra kompromiss om man klarar sig med 2 stolar

kraft skrev:

RS skrev: griml0ck skrev: evo6 SS tiderna på den talar väl för sig själv (1.25 helt original ) Detta har jag inga belägg för, men vad jag nyss hörde så är Evo 6 och Imprezor inte bra banbilar ? Nu pratar jag om ganska orginalbilar! Ta en titt på BMI innan du tar dom orden i din mun Vad jag har sett av Evosar på banan så är dom riktigt riktigt bra , helt orginal. om inte annat borde ju superstage tiderna säga en del.... En NSX är ju en bra kompromiss om man klarar sig med 2 stolar

ok jag får forska lite

jag sa ju att jag inte har belägg för det

För 300 000 kanske man kan få en lätt begagnad 350Z GT, fast man kanske måste gå via Tyskland då.
Inte lika fint detaljarbete inuti som i Audin eller BMW:n antar jag men den är däremot lättare. Fast dock bara två sittplatser och det kanske är tråkigt att gå ner i antal hästkrafter jämfört med RS2:an.
Vill man ha 4 sittplatser finns ju också RX-8. Som dessutom är lättare än en 350.

Tror att du får stora problem att hitta en 993 för 300' med tanke på att du ville ha en nyare bil än din nuvarande 96:a. -97 är sista året för 993:an har jag för mig.