Först givetvis ett jättetack till alla funktionärer som pallade ett helt dygn för att vi skulle få gasa.

Snabb summering från Scudderia GGG #2 som fightades vilt med vår madonna som gjorde sin 4:e 24e-timmars race.

För oss blev det så här.
Gasa, byt förare, gasa byt förare osv. i ca:12 timmar sen började krämporna dyka upp, gänga gav sig på ena bakhjulet fick meckas med 2ggr, bromskloss ramlade bort höger fram kolven något kortare och skivan lite repig, skruvar gick av mellan grenrör och avgasrör (någon hade plattat till dom lite under), bromskoss vänster fram lossnade en till kolv något kort och skivan repig, Drivaxeldamask pallade inte trycket och lämnade in typ 2 timmar före målgång och med bromsarna inne vid växellådan så fick jag försöka ta bilen i mål utan att bromsa nämnvärt men vi tryckte i lite fett så den vart något bättre de sista varven igen så jag kunde öka lite.

Vi tog målflagg på en hedrande 6:e plats. Som bäst tror jag vi var uppe på andra plats.

Föresten vart finns resultatet för racet inte för säsongens totalplacering.

Därmed tackar jag för mig i 5-papp+ som teamschef och bilägare. Rycktet säger att Madonnan kanske dyker upp igen och någon i temet håller igång den för vidare strapatser på banorna, den som lever får se.

Gäller inte längre då det fanns en till delad resultatlista lite gömd sådär... 24-timmars är buskul.

Björn skrev:

Först givetvis ett jättetack till alla funktionärer som pallade ett helt dygn för att vi skulle få gasa. Snabb summering från Scudderia GGG #2 som fightades vilt med vår madonna som gjorde sin 4:e 24e-timmars race. För oss blev det så här. Gasa, byt förare, gasa byt förare osv. i ca:12 timmar sen började krämporna dyka upp, gänga gav sig på ena bakhjulet fick meckas med 2ggr, bromskloss ramlade bort höger fram kolven något kortare och skivan lite repig, skruvar gick av mellan grenrör och avgasrör (någon hade plattat till dom lite under), bromskoss vänster fram lossnade en till kolv något kort och skivan repig, Drivaxeldamask pallade inte trycket och lämnade in typ 2 timmar före målgång och med bromsarna inne vid växellådan så fick jag försöka ta bilen i mål utan att bromsa nämnvärt men vi tryckte i lite fett så den vart något bättre de sista varven igen så jag kunde öka lite. Vi tog målflagg på en hedrande 6:e plats. Som bäst tror jag vi var uppe på andra plats. Föresten vart finns resultatet för racet inte för säsongens totalplacering. Därmed tackar jag för mig i 5-papp+ som teamschef och bilägare. Rycktet säger att Madonnan kanske dyker upp igen och någon i temet håller igång den för vidare strapatser på banorna, den som lever får se. Sen tänker jag åter gnälla på Fredrik som låter vissa åka med R-däck och turbobilar mm. i samma klass fast reglerna utryckligen säger att det är förbjudet. Självklart ska de vara med men i en annan klass! Nu är det 3:e gången detta görs och det är inte roligt för oss som följer reglerna. Därmed är det många som tappat sugen i alla fall jag även om 24-timmars i sig är buskul.

Då kan jag gnälla på dig som inte kollar, titta på resultatlistan på http://slc.mylaps.com så ser du att det är 2 bilar som åker i en annan klass.....

Så här ser resultatlistan ut , men för att se det så här klassvis måste man i Mylaps trycka på Show class, står i högra hörnet med liten text ovanför själva resultatet.....



Best Lap Tm 1:38.525
In Lap 445
Best Speed 111.188
by Butterfly Racing 2
Classification Show overall results Pos No. Name Laps Total time Diff Best time In lap Best speed
Class SLC
1 45 Team Speed2 779 24:01:26.157 1:39.980 71 109.570
DNF 71 Powder Engineering 91 4:41:26.043 688 Laps 1:46.733 4 102.637
Class SLC2011
1 10 Team Speed 761 24:01:26.373 1:44.177 177 105.156
2 7 Tottes Ligister 758 24:01:51.593 3 Laps 1:42.345 590 107.038
3 82 Team PLK 747 24:01:42.450 14 Laps 1:44.219 569 105.113
4 88 Ark Racing 744 24:01:26.332 17 Laps 1:41.833 2 107.576
5 2 Scuderia GGG 729 24:01:57.910 32 Laps 1:41.316 621 108.125
6 11 www.teamcar.se 632 24:03:02.707 129 Laps 1:44.536 579 104.795
7 32 Allt i däck 623 24:01:54.428 138 Laps 1:45.841 418 103.502
8 27 LHM Racing 608 24:03:04.730 153 Laps 1:40.235 22 109.291
9 242 Butterfly Racing 2 497 24:01:44.100 264 Laps 1:38.525 445 111.188
10 17 Escortservice Racing 452 24:03:09.645 309 Laps 1:45.374 5 103.961
DNF 240 Kebabracing 346 21:23:31.701 415 Laps 1:39.973 96 109.578
DNF 101 Black Nightriders 216 8:30:58.607 545 Laps 1:47.134 93 102.253
DNF 98 Team Z 172 6:04:21.868 589 Laps 1:42.890 14 106.471
DNF 241 Butterfly Racing 59 1:58:03.594 702 Laps 1:40.974 56 108.491

Det var två klasser då blir jag glad!

Synd att det var så o-tydligt. Ber då om ursäkt

Alla i vårat team är hemma och välbehållna.....men tröttare och slitnare än någon varit sedan Finska vinterkriget.

Arbetstiderna var från 8:00 tillca 02.00 hela förra veckan.

På dom 60-65 timmar från Fredag morgon till Söndag kväll, när vi nådde Forshaga, hade Gabriel, Matz och jag sovit ca 2x3 timmar var.
Hemresan var fruktansvärd.....med mycket telefonpratande mellan bilarna för att hålla sig vaken.


Natten mellan fr och lö bytte vi motor i vår andrabil, då toppen sprack vid uppstart.
När vi kom till Mantorp hade den bilen rullat ca en mil på landsvägen.....och 10 meter med bytt motor.
Vi kom ut på banan ca två timmar efter att starten gått.
Efte 10-talet varv , hoppade en frysplugg ur blocket.....och all kylarvätska hamnade på banan....
Som tur var fick vi inga motorskador av detta.....men det tog ett par timmar att få i en ny plugg.



Bil 1 var klar i tid...och i tid till banan.
Efter 50-60 varv small två vevstakar av...och gjorde två stora hål i blocket.....helt utan förvarning.
Motorn gick som en dröm innan.....och jag har ingen aning om varför det hände.

Jag tror det är trollens fel. Så är det någon som har en bössa som man kan jaga troll med....så vill jag låna en.

Jag har sattsat 120% av mina tillgängliga tillgångar på att få ihop dessa två bilar till detta race.
När båda bilarna stod still, kändes det inte så bra.....och jag hade gått i konkurs inna slutet av veckan.

Nu löste det sig hyfsat....och andrabilen gick ju faktiskt ända i mål efter strulet i början.
Och snabb var den också.
1:38 är inte illa i minusgrader på gatdäck...

Våra hyresförare var nöjda och jag har ju lita av min trovärdighet i behåll.
Framför allt har vi ett fantastiskt team där alla jobbar åt samma håll....och det är alltid någon som rycker in och styr upp saker och ting om någon tappar fotfästen under press.

Tack alla i teamet. Ni är en förutsättning för att vi ska kunna hålla på.
Jag älskar er allihop...

ButterflyRacing skrev:

Alla i vårat team är hemma och välbehållna.....men tröttare och slitnare än någon varit sedan Finska vinterkriget. Arbetstiderna var från 8:00 tillca 02.00 hela förra veckan. På dom 60-65 timmar från Fredag morgon till Söndag kväll, när vi nådde Forshaga, hade Gabriel, Matz och jag sovit ca 2x3 timmar var. Hemresan var fruktansvärd.....med mycket telefonpratande mellan bilarna för att hålla sig vaken. Natten mellan fr och lö bytte vi motor i vår andrabil, då toppen sprack vid uppstart. När vi kom till Mantorp hade den bilen rullat ca en mil på landsvägen.....och 10 meter med bytt motor. Vi kom ut på banan ca två timmar efter att starten gått. Efte 10-talet varv , hoppade en frysplugg ur blocket.....och all kylarvätska hamnade på banan.... Som tur var fick vi inga motorskador av detta.....men det tog ett par timmar att få i en ny plugg. Bil 1 var klar i tid...och i tid till banan. Efter 50-60 varv small två vevstakar av...och gjorde två stora hål i blocket.....helt utan förvarning. Motorn gick som en dröm innan.....och jag har ingen aning om varför det hände. Jag tror det är trollens fel. Så är det någon som har en bössa som man kan jaga troll med....så vill jag låna en. Jag har sattsat 120% av mina tillgängliga tillgångar på att få ihop dessa två bilar till detta race. När båda bilarna stod still, kändes det inte så bra.....och jag hade gått i konkurs inna slutet av veckan. Nu löste det sig hyfsat....och andrabilen gick ju faktiskt ända i mål efter strulet i början. Och snabb var den också. 1:38 är inte illa i minusgrader på gatdäck... Våra hyresförare var nöjda och jag har ju lita av min trovärdighet i behåll. Framför allt har vi ett fantastiskt team där alla jobbar åt samma håll....och det är alltid någon som rycker in och styr upp saker och ting om någon tappar fotfästen under press. Tack alla i teamet. Ni är en förutsättning för att vi ska kunna hålla på. Jag älskar er allihop...

+1

Butterrflybilarna var iaf läckrast på bild
Kebaben stilfull den med.

Kul att de ser ut som racebilar!

Anders Karlsson skrev:

Skit att man är sjuk, annars hade jag åkt upp och kollat på galenskaperna. Det blir väl fler helveten att beskåda hoppas jag?

Närmaste likannde galenskaper, pm, än kanske med mer galenskap och mindre seriösa bilbyggen, är väl www.Skrotbilsrejset.nu sista helgen i mars?

24-timmars för bilar värda max 5000 kr.

Grattis LHM till totalsegern.
Till kebaberna, Butterfly och även LHM, det är era insatser som gör 24-timmar till något att minnas.
Vi skall inte läsa fel till nästa gång. Racet håller inte på i 12 timmar utan 24, lätt att se fel.
Till andra andra som jag inte nämnt, ni är inte glömda utan hoppas att vi ses igen till nästa tävling.

Tack för ett jätte trevligt event, trevligt folk ,bra väder,bra race .Vi kom till start med endast en bil i helgen
men det var planerat.Vi som oftast mekar fick ett eget 24 timmars där vi bara skulle meka åt oss själva,
och det gick väl bra, inga problem med bilen .Ett extra vf däck mer än planerat samt ett bromspads byte extra var det som hände.
Men tyvärr fanns där någon pajas som av någon anledning inte gillar racingbilar i allmänhet och citroenbilar i synnerhet.Han menar att citroenbilar har ett aldeles för högt insugningsljud så att alla cittror skulle behöva isolera motorrummet extra.Det borde stå i reglementet enl honom, eftersom han också var någon form av hustomte med betoning på TOMTE så skulle även han utföra ljudmätningar Christer vår besiktningsman hade under de första 22 timmarna kollat bilarna och vi låg under de 90decibel som var sagt i anmälan. Men se när pajasen skulle mäta då låg vi över???? Över vad? Jo 88 plus 5 som skulle läggas till deras mätare för så var den kalibrerad, men då är vi uppe i mer än 90, 93 för att vara hyfsat exakt, vad gäller?Om vi inte kom in på en gång och åtgärdade det enl honom karaktiristiska insugningsljud som cittrorna har så var vi aldrig mer välkommna till Mantorp. Enkelt det finns andra banor som vill att vi skall göra av med lite deg samt ha roligt, men samtidigt synd för vi gillar banan och den ligger nära den Kungliga huvudstaden där vi bor.
Ok dom håller på att bygga ut Tierp men ändå
Om denna pajas tillika hustomte istället kunde ha fixat strömmen som gick mitt i natten skulle han ha varit till någon nytta och inte bara vara något som man helst vill ställa undan i en skrubb. Men det var tydligen för svårt o avancerat.
En liten rolig grej vi kollade själva med en decibel mätare inte lika välkalibrerad som hans. Men då var ljudet från högtalaren högre än från bilen (101 deci .)
så kan livet te sig på en racerbana
Synd att vissa människor som får lite makt har svårt att behärska den.
Nu missade vi förstaplatsen och vem vill vara bäst bland förlorarana?

Tusen tack för ett trevligt o bra event

Hej,
Vi i Team car vill passa på att tacka alla för en riktigt skoj helg.
Arrangörerna gjorde ett fantastiskt arbete som möjliggör för oss blåbärs-räcers" att gasa i 24 timmar. Vi utnyttjade dock bara 22 pga orutin och slarv :-(

Tack för den här gången.

Mvh

Anders

Gabriel skrev:

ButterflyRacing skrev: Alla i vårat team är hemma och välbehållna.....men tröttare och slitnare än någon varit sedan Finska vinterkriget. Arbetstiderna var från 8:00 tillca 02.00 hela förra veckan. På dom 60-65 timmar från Fredag morgon till Söndag kväll, när vi nådde Forshaga, hade Gabriel, Matz och jag sovit ca 2x3 timmar var. Hemresan var fruktansvärd.....med mycket telefonpratande mellan bilarna för att hålla sig vaken. Natten mellan fr och lö bytte vi motor i vår andrabil, då toppen sprack vid uppstart. När vi kom till Mantorp hade den bilen rullat ca en mil på landsvägen.....och 10 meter med bytt motor. Vi kom ut på banan ca två timmar efter att starten gått. Efte 10-talet varv , hoppade en frysplugg ur blocket.....och all kylarvätska hamnade på banan.... Som tur var fick vi inga motorskador av detta.....men det tog ett par timmar att få i en ny plugg. Bil 1 var klar i tid...och i tid till banan. Efter 50-60 varv small två vevstakar av...och gjorde två stora hål i blocket.....helt utan förvarning. Motorn gick som en dröm innan.....och jag har ingen aning om varför det hände. Jag tror det är trollens fel. Så är det någon som har en bössa som man kan jaga troll med....så vill jag låna en. Jag har sattsat 120% av mina tillgängliga tillgångar på att få ihop dessa två bilar till detta race. När båda bilarna stod still, kändes det inte så bra.....och jag hade gått i konkurs inna slutet av veckan. Nu löste det sig hyfsat....och andrabilen gick ju faktiskt ända i mål efter strulet i början. Och snabb var den också. 1:38 är inte illa i minusgrader på gatdäck... Våra hyresförare var nöjda och jag har ju lita av min trovärdighet i behåll. Framför allt har vi ett fantastiskt team där alla jobbar åt samma håll....och det är alltid någon som rycker in och styr upp saker och ting om någon tappar fotfästen under press. Tack alla i teamet. Ni är en förutsättning för att vi ska kunna hålla på. Jag älskar er allihop... +1

Tack för att jag får vara med i detta fantastiska gäng, älskar er allihopa!

Jätte tack till alla funkisar och fredrik som gör detta möjligt

Lite kvällsbilder från den smygande Grännaskogsbon































Mekvålnader runt en 24h-räzer


Ahaaa, kolla....en Fåårrd ..





Forden tankas, även föraren kanske....

Ja, team Z tackar för ett (kort 24h) typ 8 timmar innan vi beslutade att bryta med en trilskande växellåda. 4:an stack efter 1:a timmen . Sen blev 5.an obefintlig den med..... Med ca 18 timmar kvar och köra på 3:an o varvtalstoppet kändes elakt mot den stackars motorn.
Hoppas på nya rejs där trollen som Håkan i Butterfly nämde stannar hemma så vi kan genomföra ett lopp utan mystiska haverier

Grattis till segern LHM som hade lite troll dom med

Tack till alla inblandade som gör ett storjobb inför/under ett rejs

Ser fram mot ett midnattsolsrejs oxå , någon som antar utmaningen ?

/Micke

Kul med bilder.

Kan meddela till de som, är intresserade att Scuderia GGG #2 Alfan kommer att fortsätta rejsas. En i Teamet tar vid efter mig och bilen får leva vidare.