Wankelsport skrev:

Intressant projekt. Snyggt jobbat! Vad är det för uprights/hubbar?

De kommer från en MG 1300, de kommer att modifieras en del. Bland annat så kommer jag att bygga om det övre fästet för att ha möjlighet att justera cambern.

//Per

En liten uppdatering av kvällens jobb.


Modell av de övre fästerna till hubbarna.


Kvällens jobb, har tillverkat nedre delen av fästena. Blev tvungen att skära gängerna i svarven pga att det var en lite lustig dimention på gängorna i hubbarna; 1 1/8 x20. Inte riktigt en sån gängtapp man vill köpa...

Det där ser ju precis ut som M-verkstans svetsbord....
Verkar bli ett riktigt coolt bygge, får det att klia lite i byggarfingrarna här nere...

/ Jhonatan

per_cooper skrev:

Tänkte jag skulle ta och slänga upp en tråd om projektet som jag börjat med. Tanken med projektet är en hundkoja med bakhjulsdrift, rörram och Yamaha R1 motor, sen så är det tänkt att det ska vara en glasfiberkaross. Börjat bygga mittklump till bakvagnen. Bussningar i acetalplast till länkarmarna. Mittklump till bakvagnen med fästöron och delar till länkarmarna.

JonteN skrev:

Det där ser ju precis ut som M-verkstans svetsbord.... Verkar bli ett riktigt coolt bygge, får det att klia lite i byggarfingrarna här nere... / Jhonatan

Jo precis men det har faktiskt blivit renoverat sen du såg det sist.



Dagens arbete:

Byggt klart de övre fästerna till hubbarna.
Nu ska jag bygga nya toe-fästen till bakre hubbarna.


Sen så har jag svarvat 16 hylsor som sitter inne i plastbussningarna, tog en liten stund...

Dagens jobb:

Jigg för punktning av a-armarna.



Samtliga a-armar färdiga.


Förstärkningsplatta samt ställe att sätta fästerna för pushrodsen.


Fäste för toe-stagen.

Vackert!

detta bygge kommer följas riktigt kul projekt

Lite ändringar i CAD-modellen


Chassiet börjar växa fram, rören är bara utlagda och alltså inte svetsade än.

ojojo detta har ja missat!
verkligen vackert!!

Man blir bra sugen på att bygga en ram själv

Tycker att det ser väldigt bra ut

Trevligt projekt .

Är det tänkt att det ska vara en fullbur tillsammans med det chassit? Som det är nu ser det lite "folieform" ut. Om man tänker sig att man håller ner "trösklarna" mot golvet och sen lyfter tex rören som bärarmarna sitter i så ser det inte ut som det är något som tar emot och för ut den brytande kraften mot trösklarna.

Antar att du redan tänkt på det, men det är ett intressant ämne så det kan vara kul att diskutera hur du tänkt. Jag hade nog försökt få till en "kardantunnel" mellan det bärarmarna sitter i fram och bak. Kan vara bra att ha någonstans att göra av kylvatterrör och sånt också .

Qaz skrev:

Trevligt projekt . Är det tänkt att det ska vara en fullbur tillsammans med det chassit? Som det är nu ser det lite "folieform" ut. Om man tänker sig att man håller ner "trösklarna" mot golvet och sen lyfter tex rören som bärarmarna sitter i så ser det inte ut som det är något som tar emot och för ut den brytande kraften mot trösklarna. Antar att du redan tänkt på det, men det är ett intressant ämne så det kan vara kul att diskutera hur du tänkt. Jag hade nog försökt få till en "kardantunnel" mellan det bärarmarna sitter i fram och bak. Kan vara bra att ha någonstans att göra av kylvatterrör och sånt också .

Tanken är som jag tror jag skrev i något av de första inläggen att bygga ungefär så långt som Cad-modellen visar sen passa in karossen och bygga en fullbur inne i den. Buren tänkte jag köpa färdigbockad, för att det ska vara lite smidigt med inpassningen.
"Kardantunnel" kommer jag att ha, vet dock inte riktigt hur mycket plats motorn kommer ta i verkligheten så det får bli ett senare problem.

//Per

per_cooper skrev:

Qaz skrev: Trevligt projekt . Är det tänkt att det ska vara en fullbur tillsammans med det chassit? Som det är nu ser det lite "folieform" ut. Om man tänker sig att man håller ner "trösklarna" mot golvet och sen lyfter tex rören som bärarmarna sitter i så ser det inte ut som det är något som tar emot och för ut den brytande kraften mot trösklarna. Antar att du redan tänkt på det, men det är ett intressant ämne så det kan vara kul att diskutera hur du tänkt. Jag hade nog försökt få till en "kardantunnel" mellan det bärarmarna sitter i fram och bak. Kan vara bra att ha någonstans att göra av kylvatterrör och sånt också . Tanken är som jag tror jag skrev i något av de första inläggen att bygga ungefär så långt som Cad-modellen visar sen passa in karossen och bygga en fullbur inne i den. Buren tänkte jag köpa färdigbockad, för att det ska vara lite smidigt med inpassningen. "Kardantunnel" kommer jag att ha, vet dock inte riktigt hur mycket plats motorn kommer ta i verkligheten så det får bli ett senare problem. //Per

Låter som en vettig ansats .

Mittendelen av chassiet, nu ska jag skaffa en bur att svetsa in.


Cad-modellen med bur, det ska dit lite fler rör så den blir bättre triangulerad.
Den är inte så hög som den verkar, faktiskt bara 1100mm från marken.

Fäste för toestaget i bakvagnen, det ska dit ytterligare en plåt ner till öglan som skmtar på vänster sida.
På baksidan av av dessa fästen kommer sedan coiloverserna att fästas.

grymt, det ligger i familjen =)

Diffklump till ford sierra med nybyggd kåpa över, diffbroms saknas än så länge men jag kommer att byta ut diffen i framtiden. Nu ska ett drevämne inhandlas och svarvas til, drevet blir av storlek 530 och 40 kugg.

Hur smörjer du diffen? Petar i fett och tätar av kåpan med nån o-ring?

2fast4u skrev:

Hur smörjer du diffen? Petar i fett och tätar av kåpan med nån o-ring?

Svarar åt brossan, det är en o-ring mellan kåpan och diffen och sen blir det packningar nere vid drevet.
om man kollar någa så sitter det en fett nippel på vänster sida.
Är lika gjort på Mride bilen.

per_cooper skrev:

Diffklump till ford sierra med nybyggd kåpa över, diffbroms saknas än så länge men jag kommer att byta ut diffen i framtiden.

Vilken storlek är det på diffklumpen, 7 eller 7-1/2 tum?

//Nisse

super7 skrev:

per_cooper skrev: Diffklump till ford sierra med nybyggd kåpa över, diffbroms saknas än så länge men jag kommer att byta ut diffen i framtiden. Vilken storlek är det på diffklumpen, 7 eller 7-1/2 tum? //Nisse

7 1/2 tum var det.

//Per