JonasS skrev:

JonasS skrev: Hobbe skrev: Laddad inför Superstage ? Både lite nervöst och spännande om jag ska vara ärlig Jag har ju ingen större förhoppning om att kunna matcha Fredrik eller Samuels tider, men å andra sidan har jag gott om ursäkter: tyngre bil, original bromsar, ganska dålig väghållning etc men med min markfrigång kanske jag skulle kunna grensla en och annan kona utan att det märks

Jag har ingen aning om hur det kommer att gå mellan koner...men med Samuels fina vikt tror jag han sätter en bra tid

kul att ses igen

JonasS skrev:

Hobbe skrev: Laddad inför Superstage ? Både lite nervöst och spännande om jag ska vara ärlig

Lycka till Jonas!

Fredric S skrev:

JonasS skrev: JonasS skrev: Hobbe skrev: Laddad inför Superstage ? Både lite nervöst och spännande om jag ska vara ärlig Jag har ju ingen större förhoppning om att kunna matcha Fredrik eller Samuels tider, men å andra sidan har jag gott om ursäkter: tyngre bil, original bromsar, ganska dålig väghållning etc men med min markfrigång kanske jag skulle kunna grensla en och annan kona utan att det märks Jag har ingen aning om hur det kommer att gå mellan koner...men med Samuels fina vikt tror jag han sätter en bra tid kul att ses igen

Japp, jag ser verkligen fram emot detta.
Men om bara Samuel får ihop sin bil så har jag svårt att tänka mig att någon har så stor chans att matcha hans tider

JonasS skrev:

Fredric S skrev: JonasS skrev: JonasS skrev: Hobbe skrev: Laddad inför Superstage ? Både lite nervöst och spännande om jag ska vara ärlig Jag har ju ingen större förhoppning om att kunna matcha Fredrik eller Samuels tider, men å andra sidan har jag gott om ursäkter: tyngre bil, original bromsar, ganska dålig väghållning etc men med min markfrigång kanske jag skulle kunna grensla en och annan kona utan att det märks Jag har ingen aning om hur det kommer att gå mellan koner...men med Samuels fina vikt tror jag han sätter en bra tid kul att ses igen Japp, jag ser verkligen fram emot detta. Men om bara Samuel får ihop sin bil så har jag svårt att tänka mig att någon har så stor chans att matcha hans tider

svårt ja...den är 120 kg lättare än min å det e VÄLDIGT bra när det svänger,bromsar mm å vara lätt:eek:

Jasså minsann, pågarna börjar visst bli nervösa, och övar redan på alla lämpliga ursäkter ?

Hobbe skrev:

Jasså minsann, pågarna börjar visst bli nervösa, och övar redan på alla lämpliga ursäkter ?

haha..inte alls...bara kul om BMWSC sätter bra tider

Nja. Tror mer det skiljer 109kg. och när Fredrik kom hem efter att ha varit hos mig tror jag minsan han rev ner bakre och främre kofångaren och sågade bort krockbalkarna. Vipps så väger den bara 98kg mer än min. Sen glömmer han gärna att dom har bättre diff och bur som ger styvare kaross.

Syns på lördag.

Hur mycket väger era bilar?

Jag vägde min häromdagen och då hamnade vi på ganska exakt 1400kg med nästan full tank. Med mig i förarstolen.

M3Jonas skrev:

Hur mycket väger era bilar?

Min väger 933kg utan förare med 25l soppa och & "race ready".

Samuel Lindkvist skrev:

Nja. Tror mer det skiljer 109kg. och när Fredrik kom hem efter att ha varit hos mig tror jag minsan han rev ner bakre och främre kofångaren och sågade bort krockbalkarna. Vipps så väger den bara 98kg mer än min. Sen glömmer han gärna att dom har bättre diff och bur som ger styvare kaross. Syns på lördag.

haha...nä..sitter ju i bohuslän...hinner inte med något sånt...har varit inne på sjukhuset...har fårr halsflus å har lite feber men köra det ska jag (hoppas jag) vi syns alla imorgon

min väger ca. 1280 med mej i & 3/4 tank

JonasS skrev:

Jag har ju ingen större förhoppning om att kunna matcha Fredrik eller Samuels tider, men å andra sidan har jag gott om ursäkter: tyngre bil, original bromsar, ganska dålig väghållning etc men med min markfrigång kanske jag skulle kunna grensla en och annan kona utan att det märks

Men Jonas, du är ju ingen riktig racerförare om du inte skyller på däcken!

Fast den ursäkten kanske du tar till efter helgens övningar?

Lycka till till er alla! Hoppas på bilder och filmer från körningen.

Min väger 1149kg med mig i och 45liter soppa.

Ni får väl göra som boxarna, in i bastun bara

Lycka till imorgon allihop. Önskar jag hade haft möjlighet att vara med.

Jag har tidigare förkastat "konbanekörning", delvis för att min bil saknar servostyrning, men också för att jag inte tyckt att det kunnat mäta sig med konventionell banåkning
Men ack vad fel jag haft. Superstage är mycket långt ifrån min fördomsfulla bild, inte minst med tanke på den höga farten. Här är det ju frågan om mer eller mindre drifting på de högsta växlarna.

Det här var första gången för mig men absolut inte den sista


Kvällen innan gjorde jag en provisorisk montering av kamera i bilen.
Tyvärr så ballade kameran ur rätt fort, men jag fick en videosekvens från en av de första reporna. Tyvärr var detta före Samuel L körde mig 2 vändor i min bil och visade hur man skulle köra Superstage med en M3:a, så spårval och bromspunkter är ju långt ifrån optimalt.

http://www.youtube.com/watch?v=XBw00MN6gpc

Mot slutet av dagen började det dock flyta bättre och bättre och tiderna kröp nedåt. Bästa tiden satt på ett av de sista varven blev 1.25,22. Vilket jag är helt nöjd med, delvis eftersom det var mitt första besök i Emmaboda och även om jag har hyggligt med motoreffekt så är min bil en av startfältets tyngre e30M3:or ; strax under 1400kg, vilket ger ett vikt/effektförhållande klart sämre än vissa andra "viktväktare"

JonasS skrev:

Jag har tidigare förkastat "konbanekörning", delvis för att min bil saknar servostyrning, men också för att jag inte tyckt att det kunnat mäta sig med konventionell banåkning Men ack vad fel jag haft. Superstage är mycket långt ifrån min fördomsfulla bild, inte minst med tanke på den höga farten. Här är det ju frågan om mer eller mindre drifting på de högsta växlarna.

Jag hade samma åsikt som dig om att ratta mellan koner men det ser ju ut till att vara hur kul som helst. Grattis till hyfsad tid Jonas!

Det kan väl vara dags att damma av tråden lite och samtidigt konstatera att inte så mycket blivit gjort i vinter

En ordentlig rostinventering har jag dock hunnit med, inklusive utrivning och sedan montering av all inredning. Resultatet var betydligt mer positivt och glädjande än jag trodde

Nya bärarmar är inköpta och monterade. Dessutom inköp (eller hamstring) av diverse originaldelar för att ev kunna återställa bilen någon gång i framtiden






En ny omgång frambromsar ska helst också på plats.



Nu har jag iaf anmält mig till Mantorp 16/5, men det återstår en hel del monteringsarbete satt i relation till antalet timmar till förfogande.
Det känns som det är hög tid att lite inspiration infinner sig

JonasS skrev:

Nu har jag iaf anmält mig till Mantorp 16/5, men det återstår en hel del monteringsarbete satt i relation till antalet timmar till förfogande. Det känns som det är hög tid att lite inspiration infinner sig

Skönt att du är på gång Jonas, skall bli kul att se dig, men framförallt bilen igen

Patrik Skoog skrev:

JonasS skrev: Nu har jag iaf anmält mig till Mantorp 16/5, men det återstår en hel del monteringsarbete satt i relation till antalet timmar till förfogande. Det känns som det är hög tid att lite inspiration infinner sig Skönt att du är på gång Jonas, skall bli kul att se dig, men framförallt bilen igen

Detsamma Patrik. Jag är otroligt imponerad av ditt bygge, och tempot i det.

JonasS skrev:

Patrik Skoog skrev: JonasS skrev: Nu har jag iaf anmält mig till Mantorp 16/5, men det återstår en hel del monteringsarbete satt i relation till antalet timmar till förfogande. Det känns som det är hög tid att lite inspiration infinner sig Skönt att du är på gång Jonas, skall bli kul att se dig, men framförallt bilen igen Detsamma Patrik. Jag är otroligt imponerad av ditt bygge, och tempot i det.

Tack, jo men egentligen så är det inget märkvärdigt alls. En vanligt standard E46:a med bur och lite väghållning Förstår inte att det kan ta sådan tid, men det blev iofs ganska mycket special lösningar här & var.

Jonas, vad är receptet för i år, 9500rpm som varvstopp & 5:27 som utväxling?

Patrik Skoog skrev:

Jonas, vad är receptet för i år, 9500rpm som varvstopp & 5:27 som utväxling?

Nä, jag nöjer mig med 9200rpm iaf i början av säsongen.

5,28 utväxlingen sitter på och även att toppfarten då inte räcker till för rakan på Mantorp så stämmer den utväxlingen bra på alla övriga delar av banan

JonasS skrev:

Nu har jag iaf anmält mig till Mantorp 16/5, men det återstår en hel del monteringsarbete satt i relation till antalet timmar till förfogande. Det känns som det är hög tid att lite inspiration infinner sig

Råck'n Råll

Tänk på dina decibel Jonas