Nu är det ett tag sedan jag uppdaterat. Men å andra sidan har det inte hänt så mycket heller. De 2 sista BMW-träffarna kolliderade tyvärr med annat för mig, och nu är det färdigkört för säsongen

Det senaste som hänt är dock att bilen har varit hos Köhler för en ordentlig genomgång och finjustering av mappningen i jakt på lite mer effekt/vridmoment och att snygga till kurvan lite.
Senaste mappningen var ju i princip direkt efter att motorn skruvats ihop och körts in, och dessutom i stekande varm verkstad mitt i sommaren. Efter nästan en hel dags filande är resultatet över förväntan, här fanns mer effekt att hämta än både jag och Lennart trodde.
Dryga 10 bakhjulshästar till, vilket nu ger en motoreffekt strax under 330hk

Bortsett från en dipp runt 5500rpm ser kurvan bra ut. Ska försöka lägg ut den här framöver.

Detta är nog så långt det går att pressa effekt/vridmoment på handelsbensin. Visst skulle det gå att pressa den rena toppeffekten mer (med de vassare kammar som suttit i motorn från början och ett annat grenrör) men då blir det på bekostnad av vridmoment och körbarhet, vilket inte är intressant för det jag använder bilen till.

Nu väntar vintervila och funderingar kring vad som ska uppgraderas i vinter

Det var ju för bövelen på tiden att herr Sandborg gav oss ett livstecken.
Du har varit saknad.

...och grattis till nuffrorna på vrålåkets jetmotor

Vi ses 2010

JonasS skrev:

Patrik Skoog skrev: JonasS skrev: Jag har hittills envist hävdat att originalbromsarna på en M3e30 räcker mycket långt, men kanske jag behöver omvärdera det nu. Det är inte första omgången skivor som spricker så här: Hur kör du Jonas Jag har också alltid hävdat att org bromsar håller, har aldrig haft något annat på mina cupbilar och skivorna har hållt ofantligt bra. Måndags ex? Har precis fått besked från BMW att de accepterar reklamation av skivorna, så jag ska ge dem en chans till. Det finns faktiskt en möjlig orsak, som isf är självförvållad. Jag borrar ju 4 extra hål i skivans nav för att kunna köra med 4/100 bultcirkel. Detta kan ju möjligen försvaga den, eller orsaka ogynsamma spänningar i den

Varför kör du med 100/4? Finns ju mängder med 5/120 som är bra å lätta mm.
Bara en stilla undran

Ja, undran är befogad. Det får nog bli en fundering över detta i vinter.

Måns Ulveståhl skrev:

Vi ses 2010

Ja det lär vi göra. och mer tid att spendera på banan, utan undanflykter, bör du ju ha

Har du någon uppgift om antalet bakhjulshästar?

//AL

Det var ju kul att ni hittade lite fler hästar . Har lite planer för min också.

AL skrev:

Har du någon uppgift om antalet bakhjulshästar? //AL

Japp: 270hk och 259Nm

Mvh /Jonas

.

Kennie skrev:

Det var ju kul att ni hittade lite fler hästar . Har lite planer för min också.

Mmm, det låter spännande

Mvh /Jonas

Fina kurvor, imponerande jämna!

På med lite laddtryck på den där motorn så kommer det bli bra effekt!

Härligt fin kurva och kul med så stor motor som varvar så mycket!

M3Jonas skrev:

På med lite laddtryck på den där motorn så kommer det bli bra effekt! Härligt fin kurva och kul med så stor motor som varvar så mycket!

Ha ha. Ja nog hade en turbo suttit fint men det får vänta lite isf. Däremot hade det varit fränt att få se och höra din bil "irl" någon gång.

Väghållning och ev en bur har högre prioritet på min lista just nu.

Mvh /JonasS

Nu har jag äntligen kommit till skott och bytt ut originalratten mot något lite trevligare och förhoppningsvis svängvänligare.

varit och provat nåt på sjön?

Bert Svensson skrev:

varit och provat nåt på sjön?

Ja faktiskt men däremot inte med M3:an. Den står liksom "för långt in i garaget".

Det fick istället bli med Minin, och mest med vår övningskörande son vid ratten.
Det roligaste han gjort hittills i livet menar han


(snöboll fångad på bild vid "impact")

Långa rakan med svag högerböj mitt på

ok hörde du varit och kollat med isdäck i kofferten bara är det uggleboda ni åker på?

JonasS skrev:

M3Jonas skrev: På med lite laddtryck på den där motorn så kommer det bli bra effekt! Härligt fin kurva och kul med så stor motor som varvar så mycket! Ha ha. Ja nog hade en turbo suttit fint men det får vänta lite isf. Däremot hade det varit fränt att få se och höra din bil "irl" någon gång. Väghållning och ev en bur har högre prioritet på min lista just nu. Mvh /JonasS

I sommar SKA det bli en del banåkning för mig! Hoppas vi är på samma ställe och kör någon gång.

M3Jonas skrev:

JonasS skrev: M3Jonas skrev: På med lite laddtryck på den där motorn så kommer det bli bra effekt! Härligt fin kurva och kul med så stor motor som varvar så mycket! Ha ha. Ja nog hade en turbo suttit fint men det får vänta lite isf. Däremot hade det varit fränt att få se och höra din bil "irl" någon gång. Väghållning och ev en bur har högre prioritet på min lista just nu. Mvh /JonasS I sommar SKA det bli en del banåkning för mig! Hoppas vi är på samma ställe och kör någon gång.

Ja det hade verkligen varit kul. Premiär för min del denna säsongen blir väl, om allt går i lås, med BMWSC på Mantorp 8/5

Bert Svensson skrev:

ok hörde du varit och kollat med isdäck i kofferten bara är det uggleboda ni åker på?

Ja det är Ugglebodasjön.

Här är en kort sekvens, med extremt dålig kvalitet, från 2003 när det begav sig senast med M3:an.

http://www.youtube.com/watch?v=yMuLSiqmpEQ

den brummar fint har du ingen längre film?