Ja, nu är nya slickens hemma i väntan på våren.....



Fick samtigt hem Schrickfjädrar till racemotorn, nu ska den varvas 8000!


Tack Martin! www.spetzmotorsport.se


Väntar på mina insugsplattor, hoppas dom blir klara under nästa vecka.
Ska iväg o köpa en 323 E21 med Sportlåda till veckan oxå, den lådan blir perfekt i racern.

Fälgar ACT 7,5x15" som ska renoveras, o sen skruvas ihop igen!
Troligen monterar jag Toyo R1R 195/55-15 på dessa fälgar, lagom för regn!
Har även BS S03 som funkar fint i regn o ta till om så skulle bli nödvändigt





och en bild på nya slicksen!

De där är verkligen najsiga fälgar du!

Hej

Hur är det med vikten på splitfälgarna rätt lätta ??

Såg att ni håller till i gävle trakten

Tjena Magnus
Jaha då har även jag hittat till Rejsa Skadar ju aldrig med en E21-nörd till på det här forumet
Kikar förresten på en bil till , en gammal långloppa, E21 förstås.....
Kikade på Anders bil , han verkar ju nästan ligga i värre än jag..

Hej så länge

Tja Marcus , blev nyfiken vad du har för kärra.

Ja jag försöker jobba på bilen varje dag, mycket som ska göras, och de mesta tar tid.
Men kul är det

Tjohej!

Jo. Michael splitfälgar är ganska lätta o hållbara!
Vet inte exakt vikt på mina dock.
Får väl träffas o kolla in projekten nån gång.


Kul att du hittat hit Marcus , har du lagt en tråd om din bil?
Vilken långloppsbil har du hittat nu då? ....nått du ska köpa eller?
Fått några Koni än?
Hur gick det med hämmaren?


Anders: Jobba på nu medans jag är bortrest, så vi kan provköra när jag kommer hem igen!

Hej
Japp kika på projekten måste vi göra.

Sånna fälgar får man nog skaffa sig senare.
Snygga &så tycker jag

Anders : Håller på med en 320 -76 och Magnus har hjälpt mig med många goda råd och mina dumma frågor men den här tråden ska ju handla om Magnus bil så vi kan ju ta ett byggmöte senare.....E21are emellan
Kommer att lägga upp en tråd på min bil


Magnus: Vet nog imorrn om det blir en 21a till
Ang. Koni så verkar S-experten vara en upptagen man, men snön ligger ju fortfarande vit på taken.....
Tror jag mailat dig ang lite hämmareideer ,har ett par olika lösningar på g.

Behöver du byta brickorna också när du kör m. dubbla fjädrar?

Ha det

Marcus: Blev det nån fler E21:a??
Kolla mailen ang. hämmaren.

......för våran del blev det ju en till E21:a



Ang. fjädrarna så är det original dubbla fjädrar på en M20 2.5 motor, så det funkar med originalbrickor, även om det finns lättare övre brickor o köpa.....

Michael:
Jo, nog är det snyggt med Split-fälgar, kanske därför man har 4 omgångar på lagret......


Nä, nu är det dags för lite burbygge i verkstan
På återhörande!

Japp det blir en E21a till i familjen ,den har nybyggd motor som hamnar i min bil tills vidare så kan jag bygga finmotor när jag har tid och lust. Den nya karossen blir så småningom till salu, hyfsad
med bur och tror det ska finnas vagnbok också. Kommer ju att sakna motor. Återkommer med mer
info om den. Ska ju plocka det gottaste själv först Mailar dig en bild på den.

Ser ju fin ut den där svarta , en riktig trailerqueen

Ja, visst är den helt okej ska bli riktigt snygg så snart lite tid finns över.....

Min racebil väntar dessutom på växellådan från den bilen ......

Ska förövrigt börja bygga skvalpskott i oljetråget oxå på den färdiga racemotorn, samt kolla över vevlagren/oljepumpen för att vara på säkra sidan.
Ska dessutom göra ett försök att öka oljevolymen i tråget genom o bygga ut tråget även åt höger, lika som det nu är åt vänster, o därmed få ytterligare 1-1,5 liters ökad volym.

Det enda som saknas sen är ett lamellcentrum för att kunna montera motorn, tänkte mig ett stelt ncerametalliskt.....

Fick tag på en helt ny utväxling oxå 4.10:1 (kronhjul o pinjong), blir lagom att o dreva om den andra växeln med denna utväxlningen. Får då en 3.90:1 och en 4.10:1.

Nu är mina insugsplattor för M3 insuget "färdiga": frästa och svetsade alltså!.......återstår portningen av kanalerna o lite finish.
och modifiering av termostathuset!

Bilder kommer!

Bild på insuget löst o monterat på toppen, inte klart ska bearbetas i kanaler bl.a:



och så här blir det med spjällhusen inkl trattat o plenum monterat:


Plenumet kommer väldigt lågt, vilket ger bra förutsättning för att kunna ta in kall luft långt ner!
Hoppas bara allt får plats i E21:an




Nu återstår o tillverka en distans för termostathuset som inte får plats längre..... >

Ser fint ut!!!

En fråga! Fick du värma upp allt innan du svetsade ihop det? Jag har svetsat några grejer i aluminium med TIG, men upplevde att skiten ville spricka i svetsen om inte allt var uppe i hög temp innan jag började svetsa. Då pratar jag om saker med lite tjockare godstjocklek typ det du just svetsat ihop

Tror inte det är förvärmt, inte jag som svetsat ihop delarna....
Får hoppas det håller då....

Nu har jag kollat över nya motorn innan den åker i bilen, blev nya vevlager (tur man kollade, var inte helt i sin ordning) men veven såg blank o fin ut.
Naturligtvis monterades nya vevstaksbultar!

Byte samtidigt oljepumpen o såg över reduc.ventilen, dit med ny packning o på med tråget igen!
Nu är motorn i sig klar att monteras, men skulle vilja ha en bättre lamell om ändå den nya -618 tryckplattan ska monteras, känns inte rätt o montera en gammal originallamell då!

Såg även över tändsystemet o byte stiften, (blev Bosch WR8DC), resten såg som nytt ut!
Ska köpa syntetiskt racingolja 20/50 och hälla i oxå.

Blir spännade o se hur den passar i motorrummet, med det stora plenumet i aluminium, får troligen inte plats........ >

Nu i dagarna ska bilen transporteras till verkstan, så motorbytet kan ske.

Samtidigt görs en genomgång av bilen, så allt är i gott skick!

Återkommer med mer info o bilder så snart bilen är på plats!

Ja, nu är bilen på plats i verkstan, idag påbörjas arbetet: Motorbyte bl.a:





Mer bilder o mer info kommer efter dagens arbete!

Fräsigt

Det ska bli kul att få se debuten.

Helrätt ekipage!
Monstertouringen drar räsern...

Det börjar väl närma sig nypremiär för dig i Cupen, eller? Hinner du till Mantorp?