Dags för en uppdate typ ett år senare

Körde förra året dock bara 3 banträffar, pga bromsarna hängde inte med

Lite nytt för i år är en båge Harddog heter den



sen så var det ju bromsbiten, kollade runt så pass att jag blev alldeles snurrig, så det var enklare att ringa Per på Pean Sweden och han tog fram vad han ansåg jag behövde




Stoptech 355 mm Trophy kit fram




Och ett kit från Racing Brake i bak 228 mm




Sen så Beställdes en APR vinge, så man får lite stabilitet i höga farter




Nu kan man ställa lite mera camber fram!


Just nu ser den ut så här



Eftersom det är svårt att hitta fälgar till S2000 när man ska åka lite bredare däck, och funka så inte snik bromsarna tar i så hittade jag en firma som specialtilverkar hjul som jag vill ha dom, dock så är det 5-6 V leveranstid

Fram 9,5 tum bak 10,5 tum bredd, när man endå har sakerna i sär och väntar så blev jag sugen på Öhlins dämpare, men har inte bestämt mig ännu angående den biten. Det sjuka när jag köpte bilen var att jag tänkte ha den som den var och bara köra i den och byta Stereo, och högtalare. Blev lite andra mods på vägen, dock så har jag glömt att byta stereo

Men skit samma det ska också göras , men prio har blivit motor musik går först

varit lite strul med att hitta fälgar som passar, men det löste sig till slut



sen blev det andra problem, oken tog i, så det blev att special beställa spacer .

Jag trodde att nu ska det funka, men inte då bultarna var förkorta . Så fick fixa ARP




sen så funkar det!!

Jakan Racing tyckte jag behövde en kolfiber läpp i fronten, blev bra, dock så lär lite mera grejor fixas under vintern för kolfiber är tufft

Jag tänkte justera dämparna mina KW 2 som jag trodde satt på, men det visade sig att det var
KW 1
Så jag har beställt Öhlins dämpare, och ska fixa en catchtank och lite små fix sedan bör den funka

Börjar bli väldigt mycket godis på denna nu

Inte så snik va?

Var köpte du fälgarna och vad är det för
märke på dom?

Mvh, Per

i filmklippet så ser det ut som att du är ganska så lång?
Hur funkar en S2000 om man är 190cm lång?

mvh

Jag bytt ratt och nav som höjer ratten 20 mm då sitter man bra, jag är 190 cm

Fälgarna är från CCW Wheels i US, men jag beställde dom från Urge- designe som tagit fram måtten

fram 9,5X18 (265 or har jag)

bak 10,5X18 ( 285 eller 295 or ska jag åka med)

funderar på Recaro stolar, men vem säljer sådana i Sverige?

Det ser bra ut! -> Påkostat!!

Skall du också bli snabbare än Kraft?

subarumicke skrev:

Jag bytt ratt och nav som höjer ratten 20 mm då sitter man bra, jag är 190 cm Fälgarna är från CCW Wheels i US, men jag beställde dom från Urge- designe som tagit fram måtten fram 9,5X18 (265 or har jag) bak 10,5X18 ( 285 eller 295 or ska jag åka med) funderar på Recaro stolar, men vem säljer sådana i Sverige?

Hej!
Fint bygge!
Recaro stolar kan du handla här: http://www.lidingo-bilcenter.se/tillbehor.php
Dom har ett showroom så man får möjlighet att prova lite olika modeller.
Fråga efter Fredrik Jutgård och hälsa från Mattias Claus.

/ Mattias

Du micke, fråga robban om han vet en kille som jobbar på en firma som har agenturen för recaro i sverige

Jättefin S2000! Jag tycker man ofta ser att folk monterar kompressor på S2000, men det är inte så vanligt med Turbo.Vad beror det på? Vad var det som gjorde att du valde kompressor?

Jag har haft en S2000 tidigare men körde tyvärr ingenting på bana med den, det som jag ändå upplevde var att den var ganska nervös på gränsen och lite svårkörd. Hur upplever du din bil med coilovers och de ändringar som du gjort?

Hej tackar!!

Mange jag har ringt Robban

Jag valde kompressor eftersom det verkar vara det som är driftsäkraste alternativet att åka bana med, jag har tyvärr inte hunnit prova bilen ännu på bana ännu, med dom mods som är gjorda, men jag upplever att den är ganska lättkörd bil och rolig framförallt på bana!

Benci : Jo tanken är att den ska bli lite snabbare en Krafts bil dock är han väldigt duktig på att köra så man får väl se , men är jag lär vara snabbare en han i baren allefall

Lite saker har blivit gjorda , var hos Sellholm och hämtade nya dämpare och jag öppnade lådan och dom var inte monterade som tur var så fixade grabbarna det som jobbar där



tog typ 5 min för alla fyra

Sen så visade Janne runt mig i verkstaden och visade den nya variationen av sec lådan 6 växlad och en vikt på bara 30 kg jag blev väldigt sugen på en sådan, men sen kom jag på mig själv att jag bygger ju en gatbil ju så jag fick hejda mig, men Janne sa nu vet du vad som finns om du kör sönder

Jag kollade runt och hittade på en snygg catchtank så det fick bli en sådan, och en Bosch 044 pump, nipplar mm..

i dag monterades dämparna, dock så glömde jag fota det men den blev bra och låg. nästa steg är att montera catchtanken men måste riva massa tjafs så man kommer åt.

Jag handlade förresten denna också



fortsättning följer

Denna är inte att leka med!
Hoppas kunna landa på 400whp med min setup i alla fall

Vad är det för soppapump du åker med och vad fick du göra för att förse den med tillräckligt mycket kraft?
Drog du om alla kablar?

Vart lugnt i tråden, är det Öhlins Road&Track dämpare du valt?

Hur upplever du skillnaden mot KW som satt på tidigare?

Mvh/Lars

Ojj var ett tag sedan jag uppdaterade, Hej det lilla jag körde så märkte jag stor skillnad mot KW dämparna faktiskt körde några banträffar hade värmeproblem med bakdiffen , så jag ledsnade ställde in bilen, så den har stått sen sommaren 2015, så för en tid sedan, så gjorde jag ett ryck beställde lite små saker, givetvis i sann snik anda

så jag postar denna bild först, inte så rolig, men billigaste av sakerna


men det kommer mera framöver

Hmm nu har jag fått lite gjort, under julhelgen , fick för mig att jag ska få ihop bilen till i år, värdelöst att äga en bil som bara står

så jag beställde lite snik saker inget märkvärdig dock











tanken var att jag skulle renovera diffen jag körde sönder först, men jag köpte en annan diff istället, och passade på att byta utväxling också original är det 4:10
den nya har 4:44 , passade även på att byta alla lager , packboxar mm.. Hmm jag lämnade iväg detta till en kompis, mecka bakdiff inget för mig

så här ser den ut när den är klar



en bild på gamla och nya diffen



Sist jag körde hade jag problem med värme i bakdiffen , den nya kåpan rymmer mera olja typ 2,4L original bara futtiga 7-8 dl

fortsättning följer...

Är den nya diffen även den en S2000 diff eller vart kommer den ifrån?

Mvh, Per

subarumicke skrev:

Hmm nu har jag fått lite gjort, under julhelgen , fick för mig att jag ska få ihop bilen till i år, värdelöst att äga en bil som bara står så jag beställde lite snik saker inget märkvärdig dock tanken var att jag skulle renovera diffen jag körde sönder först, men jag köpte en annan diff istället, och passade på att byta utväxling också original är det 4:10 den nya har 4:44 , passade även på att byta alla lager , packboxar mm.. Hmm jag lämnade iväg detta till en kompis, mecka bakdiff inget för mig så här ser den ut när den är klar en bild på gamla och nya diffen Sist jag körde hade jag problem med värme i bakdiffen , den nya kåpan rymmer mera olja typ 2,4L original bara futtiga 7-8 dl fortsättning följer...

Det är en original klump jag utgått ifrån, själva diffen är av lamell typ, original sitter det en Thorsendiff i

Har monterat huvdämparna , så slapp man pinnen som är original och alltid ivägen också


Kylaren är också monterad, fick göra om en fästet dock, vill ju inte borra hål i chassi numret




diffen sitter också monterad



även nytt fäste för växellådan



Tråget även på plats

Det som störde mig förut var att returen från kompressorn satt i oljepluggen, nu gör den inte det

Men från en senare årsmodell då
Eftersom den är annorlunda och rymmer mer olja
Tänkte jag på då.

Mvh, Per

subarumicke skrev:

Det är en original klump jag utgått ifrån, själva diffen är av lamell typ, original sitter det en Thorsendiff i

hela klumpen är från en AP 2:a dvs 06-08

kåpan är en eftermaknads som är större , mera olja , och förhoppningsvis försvinner värmeproblemet nu ?!

Har letat efter en diskretare vinge att ha när man inte åker bana, men inte hittat något som var vettigt
så en kompis byggde en vinge åt mig, med inspiration från M3 CSL , jag blev nöjd , så luckan var på lack förra veckan, så nu är den monterad också





Passade den på att fixa en hjulinställning på bilen, det löste Bandhagen Däck