ButterflyRacing skrev:

Fredrik - SLC skrev: .................helt klar... Jaha....då kanske man ska kolla på gården om det står något man kan göra iordning och använda som tävlingsbil då...

Träningen är ju snart! Har ju inte ens lastat ur sen winterhell...

Kul med kombo track day + racing


Uppdaterat: https://rejsa.nu/Bankalender.asp?Year=on&Arrang%F6r=56

Då ser det ut att bara bli en tävling som blir intressant
Förstår ju att Fredrik får konpromissa med TV och dom banor som dom använder, men 3lopp på Anderstorp känns inget vidare.
Jaja! Mer tid att golfa istället

Fredrik - SLC skrev:

............ 3st endurancerace a 1.5 till 2h ....

Det där går ju inte att planera efter. men jag misstänker att det är 2x1,5 och 1x2..............

Tord skrev:

ButterflyRacing skrev: Fredrik - SLC skrev: .................helt klar... Jaha....då kanske man ska kolla på gården om det står något man kan göra iordning och använda som tävlingsbil då... Träningen är ju snart! Har ju inte ens lastat ur sen winterhell...

Vi kommer förmodligen inte med tävlingsbil till Eskilstuna. Kanske gatbil.

Dude skrev:

Då ser det ut att bara bli en tävling som blir intressant Förstår ju att Fredrik får konpromissa med TV och dom banor som dom använder, men 3lopp på Anderstorp känns inget vidare. Jaja! Mer tid att golfa istället

Vi har kört delade race på Anderstorp. och jag tycker det är helt ok.

Dock är alla race för korta. Jag vet ifan hur vi ska få ekonomi i det...

Det var inte mycket till långlopp . Jobbigt att få ihop det, 1,5-2 timmar är ju inget att dela på flera förare man behöver ju inte tanka fullt än gång... Tänkte jag skulle vara paydriver i min gamla bil. Som Dude säger bara ett riktigt race.

Nu vill inte jag ansluta mej till någon negativ falang.
Jag har inget imot uppdelningen.
Byten blir det ....då det blir obligatoriska byten och sist var det otroligt spännande och högt tempo.

Jag skulle bara vilja ha lite längre tid. 6 timmar skulle göra stor skilnad för oss.

Jag håller med . Det blir för sönderhackat. Tycker nog 5h är minimum

Det finns två alternativ..... köra med uppdelade race och få med gatbilar som hjälper till med kostnaderna.

eller få in mer intäkter på enbart raceåkarna och där finns det två alternativ, antingen höja kostnaden eller få fler som betalar....


just nu känns det som det blir ungefär 20st som kör och mycket mer än 4500 är nog svårt att ta utan att tappa tävlande.......

bara banhyran för asfalten ligger numera på 65000 för en dag..... så alternativet är nog snarare om jag inte tror jag kan få ihop ekonomin att gå runt att inte göra några tävlingar alls...... tyvärr.

men kan vi gemensamt bygga upp så vi får fler tävlande, så är det mycket enklare att göra längre och roligare tävlingar.... till hanterbar kostnad för alla......

tanken är att köra med exakt samma tidschema som förra året på anderstorp....

Race 1 09.00 - 11.00
Race 2 12.00 - 13.00
Race 3 15.00 - 17.00

med möjligheten att istället köra 2st 1.5h race och ett 2h race istället för 1st 1h race och 2st 2h race... men racetiden kommer bli 5h totalt oavsett....

Vi förstår problemet. Det är ekonomin som styr hela tiden.

Det är bara totaltiden det handlar om för oss. För att få in alla förare på tider som gör det värt att resa långt, har roligt och återkomma...gång efter gång.

Uppdelningen funkar ju som gulflagg i Nascar....det tightar till fältet och det är svårt att skapa någon stort försprång till dom andra.
Samtidigt som man kan komma undan med något dåligt stint.

Jag förmodar att det är omöjligt att få köra till 18:00....så vi får 6 timmar ?

Jag behöver veta hur många stopp det blir per stint...innan jag kan ta ställning till
2x1,5 + 1x2
eller
2x2 + 1x1

Man kanske ska komma ihåg det från förra året...men minne är inte min starka sida...

ButterflyRacing skrev:

Jag behöver veta hur många stopp det blir per stint...innan jag kan ta ställning till Man kanske ska komma ihåg det från förra året...men minne är inte min starka sida...

På Mantopr förra hösten var det iaf 5 stopp under de två första 2-timmarsloppen. Springa runt bilen eller stå still i 45 sekunder.

Marcus Gustafsson skrev:

ButterflyRacing skrev: Jag behöver veta hur många stopp det blir per stint...innan jag kan ta ställning till Man kanske ska komma ihåg det från förra året...men minne är inte min starka sida... På Mantopr förra hösten var det iaf 5 stopp under de två första 2-timmarsloppen. Springa runt bilen eller stå still i 45 sekunder.

3 eller 5.... jag är öppen för synpunkter...

Fredrik - SLC skrev:

Marcus Gustafsson skrev: ButterflyRacing skrev: Jag behöver veta hur många stopp det blir per stint...innan jag kan ta ställning till Man kanske ska komma ihåg det från förra året...men minne är inte min starka sida... På Mantopr förra hösten var det iaf 5 stopp under de två första 2-timmarsloppen. Springa runt bilen eller stå still i 45 sekunder. 3 eller 5.... jag är öppen för synpunkter...

För oss är det bättre med fler stopp....då vi vill ha in så många förare som möjligt.

Vi ska väl köra race på banan och inte i depån?

5 stopp i ett 1,5 timmar långt race låter som att vi ska åka till racerbanor och spendera massa tid i depån ....

2-3 förare per bil är ju ganska lagom.

Ola L skrev:

Vi ska väl köra race på banan och inte i depån? 5 stopp i ett 1,5 timmar långt race låter som att vi ska åka till racerbanor och spendera massa tid i depån .... 2-3 förare per bil är ju ganska lagom.

Det är ju inte meningan att ni ska stå i depån.....grejen är ju att komma in och därifrån så fort som möjligt...

Får man stå still i 45min är det ok med flera stopp och max tex. 2-timmar i sträck per förare. 45sek. tänkte jag det skulle vara

De gånger vi kördetre race på en dag, total körtid 5 timmar, förra året så blev det ju väldigt lyckat och bra. Bra spännande race och många som körde i alla tre race och hade chans att fixa till bilarna mellan racen så att fler tog sig i mål i varje race.

En extra fördel är ju att om man får problem med bilen under första timmen så har man chans att fixa och reparera och komma till start i de andra två racen.

I ett enda långt race är man ju borta och all körning är slut. Det borde ju vara extra värt för de som vill ha mycket körtid fördelat på många förare, chansen att alla får köra ökar om man har flera race på en dag istället för ett enda race.

Sen som parentes är väl 2-3 förare det optimala för 5-timmarsrace eller tre race på totalt 5 timmar.

Mina fem ören i sammanhanget. Jag skulle gärna se en kombination på kalendern med tre race vissa helger och ett längre race andra helger, men det här förslaget tycker jag också är väldigt bra.

Ni missuppfattade mig. Jag tycker dom korta tävlingarna är kanon, men Anderstorp måste vara det allra sämsta alternativet för oss med långsamma bilar att köra på.

Hade hellre kört Kullen 10ggr

Dude skrev:

Ni missuppfattade mig. Jag tycker dom korta tävlingarna är kanon, men Anderstorp måste vara det allra sämsta alternativet för oss med långsamma bilar att köra på. Hade hellre kört Kullen 10ggr

Vi som var med och åkte förra gången....och inte har trötta bilar och bara sitter hemma och gnäller... ...........tycker inte det var så illa med Anderstorp, som vi trodde innan.
Det diskuterades chikan på rakan...men det behövs inte alls.

Anderstorp 200Hk till i motorn kanske det hade varit lite roligare där.

jimbenracing skrev:

Anderstorp 200Hk till i motorn kanske det hade varit lite roligare där.

Skulle der hjälpa med en annan bansträckning ?

ButterflyRacing skrev:

jimbenracing skrev: Anderstorp 200Hk till i motorn kanske det hade varit lite roligare där. Skulle der hjälpa med en annan bansträckning ?

För mycket rakt fram för min smak. Om någon lyckas ta bort ca 1000 meter raksträääka så skulle det nog bli en bra bana