Re:

TPR skrev:

Engström har testat TTA-Hondan, ser bättre ut än Dacian men något utsträckt. Undrar om inte en Accord hade passat bättre, eller är den för stor? http://www.touringcartimes.com/2013/05/01/engstrom-motorsport-complete . . . .

Det är väl samma sak där som i England mm.
Honda vill profilera Civic , iofs är det i England just för att modellen tillverkas där.
Men även WTCC har ju just Civicen.

Så det finns nog anledning till just det karossvalet om man vill ha nån backning.

Fortfarande hål rakt in i hjulhusen... mekarna tycker det är hur kul som helst att plocka lecakulor i motorrummet har jag hört.

Re:

Obizzz skrev:

Fortfarande hål rakt in i hjulhusen... mekarna tycker det är hur kul som helst att plocka lecakulor i motorrummet har jag hört.

Då får man ju hålla sig på banan istället...

Re:

Obizzz skrev:

Fortfarande hål rakt in i hjulhusen... mekarna tycker det är hur kul som helst att plocka lecakulor i motorrummet har jag hört.

HA HA HA, Jättekul....

Re:

TPR skrev:

Flash Engineering tar time out 2014: http://www.touringcartimes.com/2013/05/01/flash-engineering-takes-sabb . . . . Hade varit intressant att veta anledningen bakom... Undrar vad Svarta Masken kommer kräka ur sig angående detta?

Han har tappat sugen, inte så konstigt kanske efter förra året.
Kanske hade blivit konstigt samarbetsklimat tillsammans med STCC...

http://www.vf.se/sport/bilsport/flash-brinner-inte-det

Re:

TPR skrev:

Han har tappat sugen, inte så konstigt kanske efter förra året. Kanske hade blivit konstigt samarbetsklimat tillsammans med STCC... http://www.vf.se/sport/bilsport/flash-brinner-inte-det

Vi kanske får locka ut Flashen till att köra HyrFrisörsbil under nåt väl valt race...
Oavsett vart han dyker upp så brukar det ju hända saker.

"Elit" är ju subjektivt

Nu är det snart dags http://www.svtplay.se/video/1199071/4-5-12-30

En reflektion efter sändningen: Vart är alla!

Carrera och V8 var ju (för några år sen iofs) var för sig lika stora som de nu är tillsammans.

Läste någonstans att Engström är den ende från STCCs huvudklass 2012 som även kör i år.

Tänkte skriva Niclas Olsson, men han var ju i privatklassen....

Är det skrivet nånstans om vad för chassie Engström kör?
Gammalt beg eller helt nytt chassie?
Han hade ju lite strul.

Ett av Brovallens chassi så det kördes förra året.
Men Alex härjade ju runt där en del så vilken status vet man ju inte.
Även Ekblom och Mattias hade problem med elektroniken, och Engström har ju testat minimalt.

Re:

Lillen skrev:

Är det skrivet nånstans om vad för chassie Engström kör? Gammalt beg eller helt nytt chassie? Han hade ju lite strul.

Inget strul som berodde på dåligt chassi. Som står ovan är det ett Brovallenchassi men ett fungerande sådant.

Engstörm har ju inte hunnit testa något alls med en bil som inte är helt enkelt att hitta rätt inställningar på och kör mot team och förare som i alla fall utom något enstaka förarfall har en hel del erfarenhet av bilen och vad som fungerar respektive inte fungerar.

Vad gnäller Mangs om egentligen? Nyss var det karosserna och nu detta. Citat från intervju av Touringcartimes.com:

Citat:

Knutstorp is a tough track to get the car right for and it is no doubt that Volvo and BMW had an advantage there.

Vaddå fördel? Knutstorp var ny för alla med TTA-bil, testandet är begränsat och bilarna identiska. Det ska ju inte finnas något att gnälla på i TTA har ju alla sagt . Bäst vinner, punkt.

Tolkar det mest som att han menar att Westcoast och Polestar hittat bättre inställningar, alltså de hade övertaget. Inte ett ojuste övertag.

Re:

Emil Sällberg skrev:

Tolkar det mest som att han menar att Westcoast och Polestar hittat bättre inställningar, alltså de hade övertaget. Inte ett ojuste övertag.

Om det är inställningarna som spelar störst teknisk roll så lönar det sig att göra ett bra jobb och ha tur (det där med blinda hönor och korn...).

Är det verkligen bara runt 10st startande i både Clio Cup och V8 Thundercars?
Såg ju inte så imponerande ut från Solvalla.

Re:

Lillen skrev:

Är det verkligen bara runt 10st startande i både Clio Cup och V8 Thundercars? Såg ju inte så imponerande ut från Solvalla.

V8 var inte en tävling som ingick i mästerskapet så många hoppade över tävlingen.

Re:

Magnus Thomé skrev:

Lillen skrev: Är det verkligen bara runt 10st startande i både Clio Cup och V8 Thundercars? Såg ju inte så imponerande ut från Solvalla. V8 var inte en tävling som ingick i mästerskapet så många hoppade över tävlingen.

Dessutom var banan på Solvalla enbart klassad för max 18 startande har jag för mig så alla V8 Thundercars hade iaf inte fått plats

Re:

NErixon skrev:

Magnus Thomé skrev: Lillen skrev: Är det verkligen bara runt 10st startande i både Clio Cup och V8 Thundercars? Såg ju inte så imponerande ut från Solvalla. V8 var inte en tävling som ingick i mästerskapet så många hoppade över tävlingen. Dessutom var banan på Solvalla enbart klassad för max 18 startande har jag för mig så alla V8 Thundercars hade iaf inte fått plats

Ahh ok.

Jahaja, tror ni STCC kommer att klara sig nästa år?.
Känns som det kan blir en ny "volvo original" serie. Jag vet att alla bilar är lika under skalet.

Men det blir inte seriöst när Volvo har 5bilar och enda teamet som verkar ha pengar..
Inte ens West Cost hade ju råd att köra 3bilar i senaste racet..

Visst är det konstigt med bara ett "proffs" team som det är nu?