Sjukt fin R8:a! Har några frågor gällande din splitter! Vilken tjocklek på skivan har du, och vad för typ av formplyfa har använts. Sen undrar ja vad du använt för typ av foliering till den. Har planer på att göra något liknande själv, ser otroligt bra ut på din nämligen!

Saabjocke skrev:

Sjukt fin R8:a! Har några frågor gällande din splitter! Vilken tjocklek på skivan har du, och vad för typ av formplyfa har använts. Sen undrar ja vad du använt för typ av foliering till den. Har planer på att göra något liknande själv, ser otroligt bra ut på din nämligen!

Om du bläddrar tillbaka till sid 11 och sid 13 så hittar du kanske dina svar.

RallyQuattro skrev:

Saabjocke skrev: Sjukt fin R8:a! Har några frågor gällande din splitter! Vilken tjocklek på skivan har du, och vad för typ av formplyfa har använts. Sen undrar ja vad du använt för typ av foliering till den. Har planer på att göra något liknande själv, ser otroligt bra ut på din nämligen! Om du bläddrar tillbaka till sid 11 och sid 13 så hittar du kanske dina svar.

Oj, var inte riktigt uppmärksam där! Men där stod de mesta ja undra över!

Inhandlat...



...2kg, 12Ah, 800 ampere i 15 sekunder. 20kg mindre än orginalbatteriet. Kommer det att klara av att starta en V10:a på 5,2 liter?

Det är också viktigt att tänka på hur man ska göra med Lithiumbatterier

Jag är också intresserad av detta batteri, så blir intressant att se hur det kommer fungera för dig.

Lät bilen stå ute i natt, larmet på, temperaturen var som lägst 1-2 grader och den startade hur lätt som helst i morse.

miarpe skrev:

hur lätt som helst

höhö

Testade att fota lite som de riktigt duktiga fotograferna gör. Liksom bilkörningen finns det en del kvar att lära för mig. Men jag skickar upp bilderna här. Vill du inte ha dem så hojta till så raderar jag. Kul att träffas och det går undan när du och Håkan är ute och jagar

Depå bilder tagna med mobilen från Gotland Ring förra helgen.

Fler bilder

Den är med stor sorg jag måste meddela att Mikael Petterson är död.

För att ni inte ska spekulera så här är vad jag vet.
Han var i sitt nya garage innan påskhelgen och träffade kompisar och då var allt som normalt och han var taggad inför att köra på Gotland Ring om 2 veckor.
Vad som hände under påsken är oklart men nu i tisdags efter påsk så kom han aldrig till jobbet och dom blev oroliga när dom inte fick tag i honom, man fann honom senare i hans lägenhet.
På sjukhus konstaterades att han drabbats av 2 hjärnblödningar och han låg i koma till i går då han avled.
Han blev bara 54 år.





Har ni egna bilder på Micke så får ni jätte gärna lägga upp dom här.

Vila i frid, vi glömmer dig aldrig !

Väldigt tråkigt att höra.

Hedra hans minne väl ni som stod honom nära.

mvh Eric

Väldigt tråkigt att höra grymt snäll, och trevlig kille . Vila i frid

Äh men va ... Så får du inte göra Micke!

Verkligen tråkigt

Så oerhört tråkigt att läsa. Han var himla trevlig, pratat med honom några gånger på time attack.nu eventen, Han var en sann inspiration att inte låta handikapp hindra dig från att göra det du vill. Vila i frid .😥

Var alltid lika kul att träffa Micke, smittsamt positiv. Jag var alltid fascinerad av att han körde på med sina projekt utan att låta sig hindras. Fy... det här var 30-40 år för tidigt

Väldigt tråkigt att höra.
Stod bredvid honom i depån på Sviestad för några år sedan när han körde TT:n.
Han var en väldigt trevlig och positiv person

En riktig förebild, svårt att i vår ändock positiva miljö hitta någon med samma grymma inställning fast förutsättningarna är tuffa.

Rest in peace Champ (Club Challenge 2015)!

https://www.facebook.com/Timeattacknu/posts/2282928288481624