Nyheter      Kalender      Banor      Nürburgring      Arrangörer      R-Däck      Forum      Varvtider/Loggar
Svara på inlägget  Forumlista  ->  Våra race- och banåkarbilar
BMW 330i -02 Drifting m54 turbo
tråden läst  
38734 ggr 
<< Föreg. ämne | Nästa ämne >>

<< Föreg. sida  1, 2, 3, 4  Nästa sida>>
 
   
mawte
Umeå






Här sedan: 11 Mar 2009
Tipsa Facebook   Inlägg  15 Jun 2016 22:42     Citera

Byggt fästen för kylaren så den är på plats men den ska ut igen då det blir att svetsa dit vanliga anslutningar istället för bmws special. Kommer åka med ett separat expansions kärl då bmws tydligen spricker och är jävliga att lufta..

Äntligen rullat ut kärran en sväng och tvättat av garagedammet också!! Inget mer pallbocks häng nu!


Snart "bara" det elektriska kvar.


_________________
Mattias Nygård
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
mawte
Umeå






Här sedan: 11 Mar 2009
Tipsa Facebook   Inlägg  15 Jun 2016 22:46     Citera

Kan ju passa på att fråga om någon har provat vanlig växellådsolja i bmws zf lådor? Min har gul etikett med texten MTF LT1. Har nämligen några liter castrol 75w85 i garaget om det skulle fungera? Vad händer om man provar, svårväxlat eller trasiga sync ringar med en gång?

Vill gärna byta ut oljan som varit i lådan sen ny troligtvis...


_________________
Mattias Nygård
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
mawte
Umeå






Här sedan: 11 Mar 2009
Tipsa Facebook   Inlägg  02 Jul 2016 16:51     Citera

Kylsystemet är klart! Blev en del special lösningar då min bolt on kylare sitter monterad i ac kondensorn... Nästa problem är bmw's original expansion som tydligen inte håller måttet har jag fått höra, så det blev att svetsa på en 90graders böj på övre kylarslangen och använda ett separat expansionskärl från ett annat bilmärke som inte ska nämnas i denna tråd.

Några synpunker på detta? Dom smala slangarna som går till värmepaket och original expansion går ihop till ett gemensamt rör som leds tillbaka till kylaren under övre kylarslang. På detta rör är även nya expansionskärlet inkopplat som högsta punkt och luftnings slang från toppen på kylaren.
Borde bli cirkulation på vattnet inbillar jag mig??


_________________
Mattias Nygård
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
mawte
Umeå






Här sedan: 11 Mar 2009
Tipsa Facebook   Inlägg  20 Jul 2016 00:54     Citera

Motorn är äntligen uppstartad, har kämpat med att dra ny el i hela bilen och kopplat in maxxecu'n. Efter lite småstrul och en tankevurpa från min sida med tändspolarna så startade kärran utan större bekymmer!

Måste rikta ett superstort tack till Henrik som har rätat ut en hel del frågetecken kring m54 motorn och Mattias Sandgren på Sävar Motor som fixar fram vag spolar på en tisdag kväll. Bästa supporten ever!!!!

Kort film
https://www.facebook.com/mattias.nygard.3/videos/vb.100000308351262/1195412503812350/?type=3&theater


_________________
Mattias Nygård
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
MrNygard
Umeå




Ny på att skriva
inlägg i forumet


Här sedan: 30 Jul 2013
Tipsa Facebook   Inlägg  25 Jul 2016 22:50     Citera

Startad och provkörd en sväng



Se videon på Youtube i HD >


_________________
Martin Nygård
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
borz
Hässleholm






Här sedan: 22 Sep 2006
Tipsa Facebook   Inlägg  25 Jul 2016 23:12     Citera

Mysigt ljud! thumbs up
Gillas!


_________________
Tim Anle
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
mawte
Umeå






Här sedan: 11 Mar 2009
Tipsa Facebook   Inlägg  26 Jul 2016 22:02     Citera

Tack så mycket! Det kommer mera film när den är färdig mappad men det känns lovande.


_________________
Mattias Nygård
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
borz
Hässleholm






Här sedan: 22 Sep 2006
Tipsa Facebook   Inlägg  06 Nov 2016 20:18     Citera

En fråga!
Håller på att skissa bränslesystemet.
Hur har du löst bränsletrycksreglering?
Original bränslefilter med inbyggd bränsletrycksregulator?
Kör du med "gröna jättar"?


_________________
Tim Anle
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
mawte
Umeå






Här sedan: 11 Mar 2009
Tipsa Facebook   Inlägg  08 Nov 2016 22:46     Re: Citera

Hej kul att du livar upp tråden igen!

Jag har för enkelhetens skull bytt till m50 insug på min maskin där det sitter fuelrail med inbyggd regulator samt delphi spridare på runt 700cc om jag minns rätt och en walbro gst450 i tanken. Eftermarknads styrsystem är såklart ett krav för att det ska gå.

"gröna jättar" är inget uttryck jag förstår?

Kan dock tillägga att jag sköt toppackningen ganska omgående efter mappning så det är inte speciellt utprovat än. Projektet har legat lite på is efter det även om det har börjat smygmekas en del igen för att bli färdig i god tid till nästa år.

borz skrev:
En fråga!
Håller på att skissa bränslesystemet.
Hur har du löst bränsletrycksreglering?
Original bränslefilter med inbyggd bränsletrycksregulator?
Kör du med "gröna jättar"?


_________________
Mattias Nygård
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
borz
Hässleholm






Här sedan: 22 Sep 2006
Tipsa Facebook   Inlägg  09 Nov 2016 00:02     Re: Citera

mawte skrev:
Hej kul att du livar upp tråden igen!

Jag har för enkelhetens skull bytt till m50 insug på min maskin där det sitter fuelrail med inbyggd regulator samt delphi spridare på runt 700cc om jag minns rätt och en walbro gst450 i tanken. Eftermarknads styrsystem är såklart ett krav för att det ska gå.

"gröna jättar" är inget uttryck jag förstår?

Kan dock tillägga att jag sköt toppackningen ganska omgående efter mappning så det är inte speciellt utprovat än. Projektet har legat lite på is efter det även om det har börjat smygmekas en del igen för att bli färdig i god tid till nästa år.

borz skrev:
En fråga!
Håller på att skissa bränslesystemet.
Hur har du löst bränsletrycksreglering?
Original bränslefilter med inbyggd bränsletrycksregulator?
Kör du med "gröna jättar"?


Tyckte jag såg gröna spridare därför gissade på Green Giants,
gröna Bosch-spridare som sitter på vissa turboladdade Volvos.
Tråkigt med toppackningen men det är sånt som händer - part of the game!
Vad gjorde du de med de små kanalerna i toppen? Gängat och stoppskruv?


_________________
Tim Anle
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
mawte
Umeå






Här sedan: 11 Mar 2009
Tipsa Facebook   Inlägg  11 Nov 2016 18:25     Re: Citera

borz skrev:
mawte skrev:
Hej kul att du livar upp tråden igen!

Jag har för enkelhetens skull bytt till m50 insug på min maskin där det sitter fuelrail med inbyggd regulator samt delphi spridare på runt 700cc om jag minns rätt och en walbro gst450 i tanken. Eftermarknads styrsystem är såklart ett krav för att det ska gå.

"gröna jättar" är inget uttryck jag förstår?

Kan dock tillägga att jag sköt toppackningen ganska omgående efter mappning så det är inte speciellt utprovat än. Projektet har legat lite på is efter det även om det har börjat smygmekas en del igen för att bli färdig i god tid till nästa år.

borz skrev:
En fråga!
Håller på att skissa bränslesystemet.
Hur har du löst bränsletrycksreglering?
Original bränslefilter med inbyggd bränsletrycksregulator?
Kör du med "gröna jättar"?


Tyckte jag såg gröna spridare därför gissade på Green Giants,
gröna Bosch-spridare som sitter på vissa turboladdade Volvos.
Tråkigt med toppackningen men det är sånt som händer - part of the game!
Vad gjorde du de med de små kanalerna i toppen? Gängat och stoppskruv?


Okej!
Jo rätt drygt, den var nog redan halvdålig sen laddtryck på det, vissa har åkt länge med turbo och andra knäcker packningen helt original. Troligtvis har bilen gått varm innan den kom i min ägo.

Yes jag har gängat kanalerna och limmat skruvarna med packningssilikon.


_________________
Mattias Nygård
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
borz
Hässleholm






Här sedan: 22 Sep 2006
Tipsa Facebook   Inlägg  11 Nov 2016 21:07     Citera

👍
Gäller att inte tappa motivation i dessa lägen!
En hel del inspiration för mig även om jag ska köra kompressor.


_________________
Tim Anle
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
mawte
Umeå






Här sedan: 11 Mar 2009
Tipsa Facebook   Inlägg  13 Nov 2016 20:15     Re: Citera

borz skrev:
👍
Gäller att inte tappa motivation i dessa lägen!
En hel del inspiration för mig även om jag ska köra kompressor.


Tack för dom orden! Kul att man kan inspirera andra, det kommer ordentiliga uppdates framöver.


_________________
Mattias Nygård
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
Lillen
Ume






Här sedan: 09 Jul 2003
Tipsa Facebook   Inlägg  14 Nov 2016 01:29     Citera

Var håller du till?
Hunnit provsladda än?


_________________
Jocke Hellqvist.
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida Min biltråd här på Rejsa
MrNygard
Umeå




Ny på att skriva
inlägg i forumet


Här sedan: 30 Jul 2013
Tipsa Facebook   Inlägg  14 Nov 2016 10:49     Citera

Kommer lite bilder från köpanholmen i höstas.








_________________
Martin Nygård
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
borz
Hässleholm






Här sedan: 22 Sep 2006
Tipsa Facebook   Inlägg  14 Nov 2016 11:41     Citera

Ser väldigt bred och brett ut thumbs up


_________________
Tim Anle
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
mawte
Umeå






Här sedan: 11 Mar 2009
Tipsa Facebook   Inlägg  14 Nov 2016 14:10     Re: Citera

Lillen skrev:
Var håller du till?
Hunnit provsladda än?


Har garage i Umeå på västerslätt.
Yes han prova lite innan toppackningen sa upp sig. Laddar för fullt inför nästa säsong


_________________
Mattias Nygård
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
mawte
Umeå






Här sedan: 11 Mar 2009
Tipsa Facebook   Inlägg  14 Nov 2016 14:11     Re: Citera

borz skrev:
Ser väldigt bred och brett ut thumbs up


Jo det blir en hel del vinkel med T-parts kittet.


_________________
Mattias Nygård
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
borz
Hässleholm






Här sedan: 22 Sep 2006
Tipsa Facebook   Inlägg  23 Nov 2016 20:48     Citera

Ytterligare en fråga, hur fungerar Maxxecu och M54 ihop?
Funderar själv på att dissa Fekzen-chip till förmån för vettigare saker ex Maxxecu.
Några fallgropar? Problem?

Edit: vad använde du för gängtapp när du gängade kanalerna i insuget?


_________________
Tim Anle
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
mawte
Umeå






Här sedan: 11 Mar 2009
Tipsa Facebook   Inlägg  26 Nov 2016 11:49     Re: Citera

borz skrev:
Ytterligare en fråga, hur fungerar Maxxecu och M54 ihop?
Funderar själv på att dissa Fekzen-chip till förmån för vettigare saker ex Maxxecu.
Några fallgropar? Problem?

Edit: vad använde du för gängtapp när du gängade kanalerna i insuget?


M54 och maxxecu fungerar bra tillsammans, finns tillräckligt med utgångar för att styra
dubbelvanos och allt vad det innebär, jag köpte en "flying lead" och gjorde en egen kabelhärva. Har även sett en 330 turbo med både maxxecu och originalstyrsystem för att behålla elgas, canbus till instrument osv. Köper man maxxecu pro tror jag dock man kan köra allt genom den.

En vän körde m50 med fekzen chip och den motorn gick alldrig bra, han gav upp och bytte till vems. Har ingen personlig erfarenhet dock.

Minns inte vilken jag använde, närmaste standardtapp blev det och gängstång med ett spår för skruvmejsel och motorsilikon för tätning. Gissar på typ m10?


_________________
Mattias Nygård
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
ToTTeN
Töreboda






Här sedan: 18 Maj 2010
Tipsa Facebook   Inlägg  02 Dec 2016 19:42     Re: Citera

mawte skrev:
borz skrev:
Ser väldigt bred och brett ut thumbs up


Jo det blir en hel del vinkel med T-parts kittet.



Eller hur


_________________
Tobias Olofsson
0703101373
Dj_totten@hotmail.com

http://www.facebook.com/TeamDisasterRacing
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Besök användarens hemsida Min biltråd här på Rejsa
Svara på inlägget  Forumlista  ->  Våra race- och banåkarbilar
BMW 330i -02 Drifting m54 turbo
tråden läst  
38734 ggr 
<< Föreg. sida  1, 2, 3, 4  Nästa sida>>

  << Föreg. ämne | Nästa ämne >>

Server render time: 0.0515   |||   Client render time: