Janne J skrev:

Trevligt med rapport, har faktiskt väntat på den Vad sitter det för bromsar på bilen?

996 GT3 mk1 runt om, ingen ABS.

Bromsvåg?

Bara en reduceringkran till bakbromsarna inne i kupén. Men den gör inte mycket nytta eftersom den är helt öppen och framhjulen låser upp i alla fall.

Riktig bromsvåg från Sellholm ligger och väntar på att monteras, förhoppningsvis skall det lösa problemet.

Bara en reduceringkran till bakbromsarna inne i kupén. Men den gör inte mycket nytta. Riktig bromsvåg från Sellholm ligger och väntar på att monteras och förhoppningsvis lösa problemet.

964RS skrev:

Aaaaaahhh! Nya växellådan på plats och bilen provkörd. Allt verkar lovande och jag rullar till Karlskoga imorgon jättetidigt för att köra på Gelleråsen på måndag. Utväxlingen känns toppen och nya lådan är fylld med fin röd Omegaolja, väldigt dyr olja men bara den är bra så!

Hoppas vi ses på banorna nästa år då!

En nyfiken fråga angående ditt avgassystem, vem svetsade ihop det?
Ser lätt och fint ut!

Igår tog jag bilen till Ljungbyhed och la några varv i regnet. Kanske inte så kul med höger frambroms som låser upp direkt man petar på pedalen, det går inte så snabbt när man närmar sig en kurva. Eller rättare sagt det går bara snabbt ut på rakan.

Hursomhelst så ville jag lägga några varv och sortera ut allt annat på bilen tillsammans med den nya växellådan. Måste säga att 944an är en dröm att hantera på vått underlag, den går otroligt välbalanserat och släpper den så går det urlätt att vämta igen trots trofeo R däcken.

I vinter blir det till att bygga in bromsvågen från Sellholms i bilen så man får rätt på't. Skall även passa på att sätta in en begränsningsventil till servostyrningen som är lite för lätt. Kanske skall rullspjällhuset på igen. Lite sugen på att montera på 16-ventilerstoppen som ligger på garagehyllan. Men jag är också sugen på en lugn och fin vinter efter förra årets tokmeckande. Det blir nog bara broms och servofix, ...tror jag, eventuellt, kanske.

Men en sak är klar nästa säsong vill jag kunna prestera med bilen inte snurra runt som ett betonghinder med trilskande bromsar.

Avgaset har Moses Bil & Lack svetsat ihop till mig, www.moses.se

Jag hade också problem med bromsarna med min. Då var det en klok man som sa: Kolla din cornerweight, och det var nog en del av förklaringen. (du kanske vet vem den kloka mannen var :-) )

Sen är det mer känsligt med den individuella bromseffekten på varje hjul, när man inte har ABS. Men lite roligt är det också - man får gå på pipet i varje hörn (när hjulen låser). Det innebär också att man alltid har relativt nya och fräscha däck.

Ragnar Joensen skrev:

Jag hade också problem med bromsarna med min. Då var det en klok man som sa: Kolla din cornerweight, och det var nog en del av förklaringen. (du kanske vet vem den kloka mannen var :-) ) Sen är det mer känsligt med den individuella bromseffekten på varje hjul, när man inte har ABS. Men lite roligt är det också - man får gå på pipet i varje hörn (när hjulen låser). Det innebär också att man alltid har relativt nya och fräscha däck.

Det är rätt Ragnar, CW är oftast orsaken till varför bilen bromsar konstigt eller drar snett. Men jag har 50,3% resp 49,7% i kryss ;-) när jag fick bilen var det också nära 50% i kryss men då mätt utan förare. Med båda varianterna låser höger framhjul upp. Jag tor det är något fel i hbc. Alla bromsoken löper lätt och fint. Bromsvätska kommer fram lätt till oken.

På G!

Lika bra att börja planera i tid så det inte blir lika snurrigt som säsongen blev när den skulle ha varit så att säga.

Bilen köpte jag egentligen bara för att köra med som den var, men som vanligt på senare tid så har jag haft en romantisk uppfattning till det här med att åka bana, det var precis samma visa med M3'an. Förmodligen har jag fått en skev uppfattning efter att ha kört RS'n i tio år utan något större missöde om man bortser från ventilraset.

Så facit är,
1. En ny motor extra allt, den behövde jag egentligen inte men den gamla hade ju inte pulver ordentligt.
2. Ny växellåda efter raset på Mantorp.
3. Trilskande bromsar som låser upp på höger fram och inte hinner aktivera bak.

Det två första är ju fixade med underbart resultat, men nr 3 kvarstår. Inget fel på bromsoken som är GT3 MkI utan någonstans i balansen liger felet. Förmodligen hade det funkat med att byta huvudcylindern till en ny original för bromsarna har ju fungerat innan. Men varför skall man göra det enkelt för sig? Lika bra att montera ordentliga grejor med en gång Sellholms levererar!

Dessvärre får inte behållarna plats under huven och jag skulle behöva något platt. Jag kan förstås sätta behållarna på torpedväggen och sedan röranslutning till cylindrarna men hur jag än vrider och vänder på det hela så kommer vätskenivån under bromscylindern. Har någon en idé till lösning. En platt behållare typ original hade varit perfekt.

Var det verkligen någon som trodde på mig när jag sa att det inte skulle bli något gulkromaterande på den här bilen.

Tänk att det kan bli så många skruvar på en så liten bil och då har jag egentligen bara tagit en bråkdel.

Hur vet du vart alla ska tillbaka sen?

N Wiberg skrev:

Hur vet du vart alla ska tillbaka sen?

Uuups, tänkte inte på det!

Man börjar alltid med att anteckna skruvmåtten, men sen blir man lat och tänker att det fixar sig nog. Och det gör faktiskt det. Det brukar iofs bli någon sak över, men då har man ju lättat

Det var det som var lite tråkigt med din bil Nicklas, det fanns liksom inget att gulkromatera och det var därför du fick köpa den.

Snögger bil! Ska bli kul att tävla mot dig i år😉
Mvh Andreas

Med den jätteturbon du har fått in under huven Andreas så vinner du redan i depågatan!

Men kanske man skall ha fälgarna så där candyröda istf guldiga

Om du ska byta färg på fälgarna så måste du byta färg på alla skruv, muttrar och brickor också!

Jag tror herrn själv har pulver så det räcker 😎😄

Ligger fler snygghjul och väntar på dig här

RolleW skrev:

Ligger fler snygghjul och väntar på dig här

Å dom har kommit

Jag tittar in imorgon

/A

Testar några fler färger. Dödens tråkigt så här i slutet på julhelgen, måste ta till Photoshop för att hålla mig vaken.

Jag röstar för blå hjul med blå "Carreratext" längst ner. Kanske "KULRÄSERN"....
Mvh /Claes

Kolla med samma orange som blinkersen