Tack Eddie!
Jag tror jag är lika glad själv.
/A

Yepp, och när jag svept dom två så kom Monica med annan bubbeldricka. Hick 🤪

Så här blev det med torrsumpen installerad,

Vackert. Och ser fram emot att se den i verkligheten!

Bra kämpat!!

R924T skrev:

Vackert. Och ser fram emot att se den i verkligheten! Bra kämpat!!

Tack Krabban!
Köpte bilen 2015 så jag har haft god tid på mig

Det finns ju några som har byggt racebil av sin 944. I lättningsprocessen har säkert hadskfacksluckan också rensats ut. Ligger den kvar i garaget och dammar så vill jag gärna köpa den, 85b eller senare.

964RS skrev:

Yepp, och när jag svept dom två så kom Monica med annan bubbeldricka. Hick 🤪

Härliga tider!

Rejsiga saker. Tyckte bilen såg lite tam ut så jag bestämde att tuffa till den lite. Vad gör man? Man ringer plastaren "plastis" såklart och vips dyker det upp ett paket på posten. En skjutruta, finns det något rejsigare? Bonusen är att man löser lite av ventilationsproblemet också. fast det var såklart orsaken till att jag beställde...



För femte bankörningen på rad går det bara bättre och bättre. Det här varvet är på ingalunda sätt snabbt, men som bevis på att bilen faktiskt rullar. Det går att bromsa betydligt senare på raksträckan och 90 gradarna kan jag öka farten beydligt i. Laddtrycket är här på 0.85 och jag kan med marginal köra 1.2bar. Fyller jag sen med etanol så kommer det att flytta på sig.

Vad har du för bromssystem? Många på den mörka sidan har bytt till Boxster/996 vilket arbetar väsentligt snabbare och sparar bromssträcka 👌

Ojojoj, vad fint den ligger i kurvorna, minimal krängning! Och bromsarna låter ju som de ska. PFC, kanske??
/Claes

JohnC skrev:

Vad har du för bromssystem? Många på den mörka sidan har bytt till Boxster/996 vilket arbetar väsentligt snabbare och sparar bromssträcka 👌

Ingen ABS John.
996 GT3 Mk1 ok runt om, bromsvåg. Kan faktiskt bromsa senare med denna än med GT4an 120meter. Här kör jag dock safe, var ute och testade en ny turbomap.


Jag hade förstås väldigt gärna velat ha ABS

claes t skrev:

Ojojoj, vad fint den ligger i kurvorna, minimal krängning! Och bromsarna låter ju som de ska. PFC, kanske?? /Claes

Tack Claes!
Då har jag ändå ställt krängaren bak så mjukt det går. Standard belägg, allt annat låser upp

Ser riktigt bra ut

Där hade jag gärna testat Mustangen någon gång efter vintern.

Tack Janne!

Ljungbyhed är kul eftersom man vågar testa gränserna. Åker man av så är det bara gräs på de flesta ställena där det svänger.

Idag är jag dock på Anderstorp och spanar in PCSR 😃🏁

Idag var det 6:e gången som bilen som bilen går på bana utan problem och jag börjar känna mig rätt säker med bilen. Torrsump är en riktig trygghetsfaltor som jag är glad att ha investerat i.

Är inte riktigt nöjd med bromsarna, inget fel på dom i sig men jag hade behövt mer press på framvagnen. Smäller jag till på bromsen dyker inte framvagnen och jag får därmed inte tyngden ner i backen. Kanske ett snäpp mjukare fjädrar. Annars går bilen riktigt bra och det börjar kännas dags för lite e85 och öka boosten.

Nästa sak att ta tag i är Aero vilket behövs för att ta den vidare.

Ett tips på fix till vintern.

Kameran.
Man blir ju åksjuk av fladdret

Lillen skrev:

Kameran. Man blir ju åksjuk av fladdret

Så blir det när man glömmer Gopron hemma och tar till en sketen iphone.

sweanders skrev:

Ett tips på fix till vintern.

Jag gillar den lite pensionärsbeige färgen, passar mig.

Har sett den, tänkt på den, men den har inte varit speciellt prioriterad under byggets gång. Kanske i vinter

Boxster ABS:en ska ju gå att ympa in på 944 - har du kvar hjulgivare etc? Det borde inte vara jättesvårt. Gurra körde ju med Boxster ABS och var väldigt nöjd med den - han kanske ännu gör det förresten? Annars är ju MK60 standalone också en absolut tänkbar lösning som inte heller behöver vara omöjlig.

SevenEight skrev:

Boxster ABS:en ska ju gå att ympa in på 944 - har du kvar hjulgivare etc? Det borde inte vara jättesvårt. Gurra körde ju med Boxster ABS och var väldigt nöjd med den - han kanske ännu gör det förresten? Annars är ju MK60 standalone också en absolut tänkbar lösning som inte heller behöver vara omöjlig.

Bilen har aldrig tyvärr aldrig haft ABS, gammal bil

Att montera ABS skulle innebära ett stort ingrepp med nya bärarmar, hubbar, drivaxlar, givare, bromsledningar, ändra ET på fälgar, elektronik etc. Kommer jag inte över en kvaddad 944 med ett komplett kitt så blir det nog så är det nog lättare att lära sig köra utan ABS. Jag tror egentligen att jag kommer långt med att arbeta med bilens dynamik, CW, bromsbalans etc. Att ändra "mindset" om hur jag kör och skaffa förtroende att det faktiskt funkar utan ABS.