Nyheter      Kalender      Banor      Nürburgring      Arrangörer      R-Däck      Forum      Varvtider/Loggar
Svara på inlägget  Forumlista  ->  Våra race- och banåkarbilar
BMW M3 E46 '03 Clubsport -
tråden läst  
108168 ggr 
<< Föreg. ämne | Nästa ämne >>

<<Föreg  1, 2, 3 ... 22, 23, 24, 25  Nästa>>
 
   
N Wiberg
Västerås/Sthlm





Här sedan: 27 Jan 2011
Inlägg: 625
Tipsa Facebook   Inlägg  02 Jul 2017 08:20     Re: Citera

MagnusM3E46 skrev:
Mycket kul och intressant läsning 😃 skall själv göra förösta körningen på lördag med mitt nya chassie och bromsar . Nu kör jag KW v3or . Vad kör du för hjulinställning nu ? Vet du hur hög din bil är fram resp. Bak nu ? // Magnus


Kul att du gillar tråden! Jag kör -3.5gr Camber fram och 1mm toe ut per sida. Bak -2.5gr Camber och 1mm toe in per sida. Caster kunde dessvärre inte mätas sist då utrustningen va paj.

Minns inte exakta höjdmåtten, men bilen är ca 10mm lägre bak än fram. Något skillnad höger vänster pga CW


_________________
Nicklas Wiberg
BMW M3 E46 SMGII -03
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
N Wiberg
Västerås/Sthlm





Här sedan: 27 Jan 2011
Inlägg: 625
Tipsa Facebook   Inlägg  02 Jul 2017 08:21     Citera

Om någon undrar om PFC belägg låter mindre än t ex Pagid så är svaret NEJ



Se videon på Youtube i HD >


_________________
Nicklas Wiberg
BMW M3 E46 SMGII -03
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
964RS
Skåne vid havet





Här sedan: 01 Dec 2003
Inlägg: 2840
Tipsa Facebook   Inlägg  02 Jul 2017 08:44     Re: Citera

N Wiberg skrev:
Caster kunde dessvärre inte mätas sist då utrustningen va paj.


Har inte de nya topplagringarna ändrat om det så var KW chassit maxat på 7,37gr.


_________________


964RS & 944 KULRÄSERN
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
NicoRacing
Helsingborg





Här sedan: 18 Mar 2006
Inlägg: 557
Tipsa Facebook   Inlägg  02 Jul 2017 09:43     Citera

Vilket härligt ljud haha, det är faktiskt riktigt störigt.

Mina låter lika mycket carbotech xp12 fram och 10 bak


Men det för man stå ut med för det underbara bettet på banan


_________________
Nicodemus Nilsson

BMW M3 E46 SMG2 http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=1436508#1436508
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
henrikm
Färila





Här sedan: 22 Maj 2016
Inlägg: 28
Tipsa Facebook   Inlägg  02 Jul 2017 12:43     Citera

haha raceigt ljud ju fan va sugen jag är på en M3 med smg lådan


_________________
Henrik Markusson
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
N Wiberg
Västerås/Sthlm





Här sedan: 27 Jan 2011
Inlägg: 625
Tipsa Facebook   Inlägg  16 Jul 2017 20:50     Citera

Gelleråsen igår med Bavaria racing med bra väder och mycket köra. Med lite nya spårval, lägre däcktryck och nya bromsar lyckades jag kapa mitt personbästa med ytterligare 0.7 sek. Bästa tid för dagen slutade på 1.14.8 vilket jag är riktigt nöjd med. Klockad med Racechrono Pro och GPS puck. Slår man ihop bästa sektortiderna skulle tiden bli 1.13.07 vilket känns både lite frusterande och roligt. Bevisligen finns det mer fart i bilen, gäller bara att få in sektorerna! Låg och körde låga 1.15 konsekvent hela dagen med undantag för ett varv under. Även intressant att notera att nya tiden är en förbättring med nästan 2 sekunder jämfört med förra året i bilen . Rätt uppgraderingar!

Var även premiär med nya bromsskivor och PFC-belägg som fungerade strålande. Svårt att definiera exakt hur, men det bromsar helt enkelt bara bättre med mer initialbett och även högre bromseffekt hela vägen. Jag tror 08 beläggen bak är mer aggressiva än tidigare Pagid dock för man märker att ABSen får jobba lite mer. Det sköter den dock fint utan att det ormar sig. Dock har jag ett väldans skrapande från bromsarna vänster bak som hörs tydligt på filmen med. Meckade bort skiva och ok under dagen och inspekterade men hittade egentligen inget fel. Men jag har en god idé om vad det kan vara. Kort sagt är okadaptern till Porscheoken gjord så att oket kommer något för nära skivan vilket resulterar i att när skivan expanderar radiellt av värmen tar den i oket lite i ovankant. Det har varit så förut med men var betydligt värre nu. Kan ju ha att göra med att dom nya skivorna inte "slitit" till sig än och är lite större på diametern. Det jag inte riktigt förstår är dock att ljudet är mycket starkare under högersvängar, så det är som att något tar i mer vid last åt vänster. Nåja, ska testa att schimsa ut oket lite som första åtgärd så får vi se!

Testade även lite nya spårval efter att jag blev inspirerad när jag spanade in en video i Henrik Fries tråd där Richard Göransson kör hans Porsche. Bl a upptäckte jag att det ju finns massa asfalt på insidan av curbsen vid Trösen som man ju måste utnyttja! Sen åkte jag lite annorlunda i Esset och även start/mål kurvan. Gick även ner på 2.1 bar varmtryck på Michelindäcken och hittade ytterligare lite mer grepp. Tror kanske det kan vara sweet spot då man ser att man är nere rätt mycket längre på skuldran och nöter så stommarna gillar nog inte mycket lägre tryck än så.



Se videon på Youtube i HD >


_________________
Nicklas Wiberg
BMW M3 E46 SMGII -03
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
Magnus Thomé
Stockholm



Forumägare
Forumägare

Här sedan: 03 Nov 2002
Inlägg: 28825
Tipsa Facebook   Inlägg  17 Jul 2017 11:56     Citera

1.14.8

Exakt samma bästatid då thumbs up

Vägde du din bil på Skoghags vågar?



PS,
Jag har skrivit ett inlägg till dig i min biltråd


_________________
Magnus Thomé
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post
Magnus Thomé
Stockholm



Forumägare
Forumägare

Här sedan: 03 Nov 2002
Inlägg: 28825
Tipsa Facebook   Inlägg  17 Jul 2017 11:58     Citera

Föresten, vad/hur justerade du din körning i esset?


_________________
Magnus Thomé
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post
Supramannen






Här sedan: 11 Feb 2003
Inlägg: 10979
Tipsa Facebook   Inlägg  17 Jul 2017 12:40     Citera

Hur känns nya kurvan och asfalten, ja har hört att nya layaouten är i sig ca 2s snabbare än förr..?


_________________
Mvh/Rickard Cornacchini
Porsche 997 RSR GT2
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
N Wiberg
Västerås/Sthlm





Här sedan: 27 Jan 2011
Inlägg: 625
Tipsa Facebook   Inlägg  17 Jul 2017 14:06     Re: Citera

Magnus Thomé skrev:
1.14.8

Exakt samma bästatid då thumbs up

Vägde du din bil på Skoghags vågar?



PS,
Jag har skrivit ett inlägg till dig i min biltråd


Jag såg att du bättrade på tiden ytterligare! Riktigt snabbt kört med en ändå rätt "standard" bil, grymt! Var det på R888 däcken?
Nej vägde inte bilen hos honom men gjorde CW i våras och då landade vikten på 1555kg med 75kg förare och 3/4 tank.

Ang. Esset så har jag i den andra högersvängen hållit kvar ganska länge till höger för att ta en ganska sen apex i doserade vänstern. Men nu vek jag in bilen tidigare och tog tidigare apex. Förut har den lite mer skarpa utgången man får genom att göra på det sättet fått bilen överstyrd och man har fått va försiktig på gasen, men nu funkade det kalas och bevisligen lite snabbare med.


_________________
Nicklas Wiberg
BMW M3 E46 SMGII -03
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
N Wiberg
Västerås/Sthlm





Här sedan: 27 Jan 2011
Inlägg: 625
Tipsa Facebook   Inlägg  17 Jul 2017 14:11     Re: Citera

Supramannen skrev:
Hur känns nya kurvan och asfalten, ja har hört att nya layaouten är i sig ca 2s snabbare än förr..?


Tycker den nya kurvan känns förvånansvärt "naturlig" faktiskt. Vid en överblick på banan tror man att det ska bli en rätt skarp knix mitt i depåkurvan men så är det inte tycker jag. Man flyter in naturligt i nya. Svårt att uppskatta tidsdiff mellan gamla och nya men känslan första gången jag körde den i juni när vi körde gamla sträckningen innan lunch och nya efter var att den nya nog är ungefär lika faktiskt. Skulle kunna tänka mig att den nya kan gynna motorstarka bilar mer då det blir ett rakare spår att "sikta och fyra av" på istället för att leta grepp i depåkurvan innan det blir rakt.


_________________
Nicklas Wiberg
BMW M3 E46 SMGII -03
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
Magnus Thomé
Stockholm



Forumägare
Forumägare

Här sedan: 03 Nov 2002
Inlägg: 28825
Tipsa Facebook   Inlägg  17 Jul 2017 14:25     Re: Citera

N Wiberg skrev:
Var det på R888 däcken? .

Jupp. Tre tiondelar mot AR1.


Tidig turn in i vänster i esset thumbs up Tror det funkar så bra tack vare den ordentliga doseringen, man sitter fast fint i innern.


_________________
Magnus Thomé


Senast ändrad av Magnus Thomé, 17 Jul 2017 14:30, ändrad totalt 1 gång
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post
Magnus Thomé
Stockholm



Forumägare
Forumägare

Här sedan: 03 Nov 2002
Inlägg: 28825
Tipsa Facebook   Inlägg  17 Jul 2017 14:29     Re: Citera

Supramannen skrev:
Hur känns nya kurvan och asfalten, ja har hört att nya layaouten är i sig ca 2s snabbare än förr..?


Fortfarande guppigt in mot trösen och in mot Ejes tyvärr. Skrev en lång drapa om nya kurvan här https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=1495034#1495034


_________________
Magnus Thomé
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post
N Wiberg
Västerås/Sthlm





Här sedan: 27 Jan 2011
Inlägg: 625
Tipsa Facebook   Inlägg  17 Jul 2017 15:35     Citera

Ja nya asfalten har dom tyvärr inte lyckats så bra med. Lika hoppigt som innan tycker jag. Greppsnivån ungefär samma med skulle jag säga. Vill minnas att tex på Kinnekulle med nya asfalten kändes det betydligt mer greppigt. Den känslan får man inte på Gelleråsen.


_________________
Nicklas Wiberg
BMW M3 E46 SMGII -03
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
Supramannen






Här sedan: 11 Feb 2003
Inlägg: 10979
Tipsa Facebook   Inlägg  17 Jul 2017 21:08     Citera

Verkar va olika bud då, vi ska ju dit om 1 månad så då får vi se hur det går för timeattack,nu folket


_________________
Mvh/Rickard Cornacchini
Porsche 997 RSR GT2
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
N Wiberg
Västerås/Sthlm





Här sedan: 27 Jan 2011
Inlägg: 625
Tipsa Facebook   Inlägg  17 Jul 2017 21:19     Citera

Ja jag kan varken bekräfta eller dementera hur det ligger till, bara förmedla min känsla av det


_________________
Nicklas Wiberg
BMW M3 E46 SMGII -03
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
N Wiberg
Västerås/Sthlm





Här sedan: 27 Jan 2011
Inlägg: 625
Tipsa Facebook   Inlägg  21 Jul 2017 09:54     Citera

Skrapandet från bromsarna bak löst thumbs up . Var ena bromsskölden som låg emot längst in på skivans bell, missade det när jsg rev på banan. Nu är det knäpptyst igen! Passade även på att spänna på handbromsen lite.

En annan grej är att jag på väg hem från banan två senaste gångerna fått motorlampa. Båda gångerna efter några mils lugn körning.


Förra gången var det liknande med någon till kod. Någon som har några idéer vad som kan vara knas? Bilen går precis som den ska. Raderade med DIS och kommer inte tillbaka vid normal gatkörning igen


_________________
Nicklas Wiberg
BMW M3 E46 SMGII -03
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
erikjakan
Sthlm





Här sedan: 31 Dec 2004
Inlägg: 5133
Tipsa Facebook   Inlägg  21 Jul 2017 09:56     Citera

Bara den nya släta beläggningen lär ju göra ganska stor skillnad?


_________________
Erik Wedlund

Mantorp 1.26.8 BMW 330xi
Mantorp 1.27.4 Ascona A
Kinnekulle 1.00.2 Ascona A
Gotland Ring 1.33.6 Ascona A
Gelleråsen 1.18.40 M3e36
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post
N Wiberg
Västerås/Sthlm





Här sedan: 27 Jan 2011
Inlägg: 625
Tipsa Facebook   Inlägg  21 Jul 2017 09:58     Re: Citera

erikjakan skrev:
Bara den nya släta beläggningen lär ju göra ganska stor skillnad?


Släta beläggningen? Tyvärr ungefär lika hoppigt som innan.


_________________
Nicklas Wiberg
BMW M3 E46 SMGII -03
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
erikjakan
Sthlm





Här sedan: 31 Dec 2004
Inlägg: 5133
Tipsa Facebook   Inlägg  21 Jul 2017 10:00     Re: Citera

N Wiberg skrev:
erikjakan skrev:
Bara den nya släta beläggningen lär ju göra ganska stor skillnad?


Släta beläggningen? Tyvärr ungefär lika hoppigt som innan.


Jaha, vilka sopor, vägra göra nåt ordenligt liksom thumbs down


_________________
Erik Wedlund

Mantorp 1.26.8 BMW 330xi
Mantorp 1.27.4 Ascona A
Kinnekulle 1.00.2 Ascona A
Gotland Ring 1.33.6 Ascona A
Gelleråsen 1.18.40 M3e36
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post
N Wiberg
Västerås/Sthlm





Här sedan: 27 Jan 2011
Inlägg: 625
Tipsa Facebook   Inlägg  21 Jul 2017 10:02     Re: Citera

erikjakan skrev:


Jaha, vilka sopor, vägra göra nåt ordenligt liksom thumbs down


Ja verkligen förvånande att man misslyckades så. Är väl "rätt känt" att Gelleråsen varit hoppig, särskilt innan Ejes. Borde man ju kanske lagt lite möda på att släta till det. Fortfarande sjukt hoppigt. Bromsspår - Glapp 5m - Bromsspår - Glapp....även på nya asfalten avslöjar ju en del


_________________
Nicklas Wiberg
BMW M3 E46 SMGII -03
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
Svara på inlägget  Forumlista  ->  Våra race- och banåkarbilar
BMW M3 E46 '03 Clubsport -
tråden läst  
108168 ggr 
<<Föreg  1, 2, 3 ... 22, 23, 24, 25  Nästa>>

  << Föreg. ämne | Nästa ämne >>

Från request till response:
sec varav server render 0.307 sec
Webbrowser render:
sec
Dvs totalt:
sec