yikes, känns som det fanns ett par brownpants moments i den resan....

Jens L skrev:

Inbromsning efter Fuchsröhre skulle ju hålla en vaken en tag. Det rör på sig lite grann..

Tänkte detsamma 😜👌🏻

Qvisfr skrev:

Jens L skrev: Inbromsning efter Fuchsröhre skulle ju hålla en vaken en tag. Det rör på sig lite grann.. Tänkte detsamma 😜👌🏻

Instämmer till fullo.

Ang bilen tycker jag det märks från första böj att däckens protesterande indikerar en tung = understyrd bil. Den verkar få bättre balans när bakdäcken överhettats.

Lär vara en påställd bil, den går lite för bra?

Vad menar du?
Den har 510hk.

En del av kommentarerna i denna tråd hade aldrig förekommit ang. en Porsche eller BMW.. Det är ju rätt roligt.

Eldh skrev:

En del av kommentarerna i denna tråd hade aldrig förekommit ang. en Porsche eller BMW.. Det är ju rätt roligt.

Jag skulle säga precis tvärt om. De förekommer varje gång, oavsett bilmärke.

Det Tifosiliknande engagemanget är också rätt roligt.

Låter första 1-2 ägarna ta det 70 % värdefallet innan jag inbillar mig att jag *behöver* en Giulia QV i kombi-utförande. SportsWagon varianten lär bli ännu läckrare. Ofta bra med lite fältmässig Svensk klimatutprovning av en ny modell/ genom en tidigare ägare.

BTG skrev:

Eldh skrev: En del av kommentarerna i denna tråd hade aldrig förekommit ang. en Porsche eller BMW.. Det är ju rätt roligt. Jag skulle säga precis tvärt om. De förekommer varje gång, oavsett bilmärke. Det Tifosiliknande engagemanget är också rätt roligt.

Konspirationsteorierna påminner litet om Porsche v Nissan GTR tråden...

Jag säger bara att den ser lite väl pigg ut, och att det är väldigt lätt att ställa på en turbobil, med tanke på Ferraris alla superoptimerade testbilar som smygtweekas inför alla tester så är tanken inte alls speciellt konspiratorisk

Om nån missat detta med Alfa Giulia, och t.ex. Chris Harris

http://www.topgear.com/videos/chris-harris-drives/chris-harris-drives-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio

Jäklar vad han som kör ligger i, man kan tro att han jagar en bra tid för AR .