Cup är ett r-däck och kommer kräva värme innan dem bettar ordentligt, RSR är ett bra gatdäck med grymt bett men som folk sagt har jag sett polarens däck efter vi kört en bankörning, vi reklamerade dem för de hade separerat på flera ställen så skulle aldrig efter de ens fundera på dem.

Jag har prövat Khumos semi r och de bettar oxå riktig bra, kan va värt o kolla upp index!

Det lossar en massa bitar från mina federal också. 4 har spruckit rakt över. Värst är det om man åker riktigt låga tryck. 0,8-1,0 kilo varmt typ och kör launch starter. Men då har de å andra sidan klibbat bra och där har jag satt mina bästa tider. Det är ett grovt handhavandefel enl däcktillverkaren förstås, så jag kan ju inte riktigt skylla på dom. Men jag ville se när det började gå på andra hållet så att säga.

Så "skitdäck" är det, men jag har aldrig varit med om maken till grepp. Men det har ni hört mig säga några ggr nu så jag lämnar ämnet nu.

Men jag känner fortfarande inte att jag har ett självklart 255/40-17" däck att välja. Det är fel dimension för att kunna välja å vraka.

Dessa jag prövat på en bekants bil, 500+ stirrig saab som blev betydlig behagligare att köra, vet att Jonas även åkte dessa på sin e39 turbo och var grymt impad av greppet, tyvärr ej 300+

http://www.dackonline.se/cgi-bin/rshop.pl?dsco=121&cart_id=2668106 . . . .

Yokohama Advan V105 (Y-märkt) är ett sportdäck som låg väldigt jämnt med Michelin SuperSport i TireRacks test: http://www.tirerack.com/tires/tests/chartDisplay.jsp?ttid=174

V105 finns i 255/40 R17: https://www.dackleader.se/bildack-255-40-17-0-Y/?m%5B8%5D=on

Jag valde själv V105 när jag letade efter "sportigast möjliga gatdäck som inte är semi-R-däck" och Michelin SuperSport inte fanns i min dimension, men det var på en helt annan applikation än detta fall (1425 kg, 320 hk sugmotor, 235/40 R18 fram och 265/40 R18 bak).

Jag kan tillägga att det inte tvunget behöver vara gatlegalt. Så finns det riktiga räsersulor i motsvarande 255/40-17" som tål hög fart och greppar riktigt bra så funkar det också.

bullen! skrev:

Jag kan tillägga att det inte tvunget behöver vara gatlegalt. Så finns det riktiga räsersulor i motsvarande 255/40-17" som tål hög fart och greppar riktigt bra så funkar det också.

Riktiga "räsersulor" kommer vara ännu sämre för dig eftersom de kräver ännu mer värme än r-däck för att fungera. Jag har lite svårt att katagorisera dina behov, men åka inspirerat på gata med massor av effekt?
Jag har för mig att jänkarna har typ "dragracerdäck" som fungerar på gata(Nitto kanske?), men det är en kategori som jag inte har koll på. Jag kör för övrigt med Michelin Supersport, vilket jag tycker är ett fenomenalt gatdäck.

.

Huvudbehovet är att kunna köra fortare än 350km/h utan hjulen går sönder.

Det får hemskt gärna greppa så fantastiskt som federal gör.

bullen! skrev:

Värst är det om man åker riktigt låga tryck. 0,8-1,0 kilo varmt typ och kör launch starter. Men då har de å andra sidan klibbat bra och där har jag satt mina bästa tider.

Okej, så lågt tryck har jag själv aldrig testat, har nog aldrig varit under 2kg på Federal.
Men dom andra R-däcken du tyckte var hala testade du dom också med under 1kg i däckstryck?
Och hur tycker du fästet är i Federal med över 2kg?

På acceleration har federal blivit bättre å bättre på lägre tryck. Men de går sönder nästan direkt. blir en tvärgående spricka över hela däcket just där det biter ifrån.