Jaha då har fargubben och jag varit iväg och hämtat en kaross. Den är byggd -99.
Bilen ska ha gått o SLC -00 med en 850 Turbomotor. Så nu alla på rejsa skulle ja vilja ha tag i bilder på hur den såg ut då samt om de e någon som har lite mer specefik info om den.

om du går in på http://www.slc.se -> avdelningar -> arkiv så kan du se bilder från bla 00.
2000 gick det tre 240 med t5, poppis recept!

Lite snabbt surfande gav 2st bilder från sesongen -97 med denna bil.

ballt! se till att den där bilen återföds!

oj oj oj där är ju kompisens gammla racebil
Jag kan få tag i mycket information om denna bilen om du vill
Det satt en GRP A framvagn på den i aluminium , 1031 axel med ZF diff , GM låda , motorn var en 2,5 liters ( dagens S60R motor)Volvo 20V med en 19T turbo , R'spridare och mycket annat godis .
Mycket av dessa motordelar sitter i min motor nu Bla. boxarna till sprutet

Den här har kompisen hemma på väggen i jätte format

Självklart så ska bilen återfödas men dock i en mindre trimmad version kommer inte sitta en volvo 5a i den utan de blir rad 4a istället då inte ekonomin tillåter något annat.
Bilen kommer att rulla i ERF om ca 2 år.
All info om bilen tas gärna emot, vad det har suttit för väghållning och liknande

varför inte sätta i en glt femma? 170 hästar å vridet är ju riktigt bra! å så några fina fuggar på det

oj oj oj min gamla pärla
kul att någon köpte den så den får åka lite bana igen
lycka till!

jag har en hel del gamla bilder.
kan maila dom till dig om du vill?

MVH Henric

Kan tillägga att bilen var väldigt potent på den tiden då det tävlades med den

var köper man sånna där förresten?? har varit sugen själv många gånger, men inte letat på rätt ställe..
242 är ju såå rätt!!

skywalker skrev:

var köper man sånna där förresten?? har varit sugen själv många gånger, men inte letat på rätt ställe.. 242 är ju såå rätt!!

jag har en 242 kaross till med bur till salu... har dock inte gått slc. har bara gått lite konbana.

MVH

skywalker skrev:

varför inte sätta i en glt femma? 170 hästar å vridet är ju riktigt bra! å så några fina fuggar på det

om tanken är att köra ERF så är det 2.5 l med tvåventil eller 2.0 l med fyrventil som gäller.
Dock fanns det väl en tvåventilstopp till femmorna i början? GL med typ 140 hk?
Men jag tror att en B23/B230 är att föredra av många anledningar.

Vi har oxå en 240 med godkänd bur och vagnsbok till salu (billigt!).
Säljes dock troligen utan motor men med många reservdelar.
Har gått i ERF 98-03.

Ursäkta OT!

Japp! 850GL motorerna hade 10V femma på 140 hästar och GLT hade 20V och 170.
Tror att 10V motorn lever vidare i S60 bland annat, finns i alla fall en 140 hästars 2.5L femma i deras program (kanske precis försvunnit?).

Maciek Matwiejczuk skrev:

Den här har kompisen hemma på väggen i jätte format

fränt när det slår flammor ur avgassystemet

Stiffmeister skrev:

oj oj oj min gamla pärla kul att någon köpte den så den får åka lite bana igen lycka till! jag har en hel del gamla bilder. kan maila dom till dig om du vill? MVH Henric

kan du maila till mig med??
bert-svensson@spray.se

Bert Svensson skrev:

Maciek Matwiejczuk skrev: Den här har kompisen hemma på väggen i jätte format fränt när det slår flammor ur avgassystemet

Samma flammor kommer ut från mitt avgassystem med

kan tänka mig att det är många som blir förvånade när dom ligger efter dig

skywalker skrev:

Japp! 850GL motorerna hade 10V femma på 140 hästar och GLT hade 20V och 170. Tror att 10V motorn lever vidare i S60 bland annat, finns i alla fall en 140 hästars 2.5L femma i deras program (kanske precis försvunnit?).

Dagens femmor har alla 20V.

Hejsan!

Surfade lite på detta forum och hittar min gamla 240 som jag och min bror byggde 1998.
vet att detta är en gammal tråd, men finns bilen kvar?

Mv Johan

[/img]