2016: Nytt år nytt vapen!



997GT3CS 2007 4300mil trimmad av RS-tuning (kammar,, mjukvara, avgas, kattar).

Bl.a. Mattias Claus har ägt den under en kortare period: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=98457

Grattis till en grym dröm bil

Man allvarligt Petta, hur mycket tjänar en bilmeck egentligen
Kommit upp dig lite från R32'an kan man säga!

Mycket vacker kärra. Skulle vara kul å få åka med nångång om tillfälle bjuds!

Blir de ny projekt tråd eller fortsätter du på denna tråd ?

HenrikE skrev:

Mycket vacker kärra. Skulle vara kul å få åka med nångång om tillfälle bjuds!

Tackar! Åktur fixar vi när tillfälle ges.

Tavi skrev:

Blir de ny projekt tråd eller fortsätter du på denna tråd ?

Får se, i dagsläget finns det inga stora planer för bilen så en projekttråd känns lite överflödig just nu.

Hur ser det ut på ljudfronten. Vet när Adde g och claus hadde den att den lät massa och bra men inte bra för tysta musen banan knutstorp tex

Supramannen skrev:

Hur ser det ut på ljudfronten. Vet när Adde g och claus hadde den att den lät massa och bra men inte bra för tysta musen banan knutstorp tex

Sitter original mittre ljuddämpare på nu, Mattias har sidodämparna liggandes kvar.

Kattarna är urbrända så måste fixa något där, har cargrafics grenrör med konor liggandes.

Vid normal körning är den tystare än min gamla 996GT3:a med cargrafics fullsystem och racekattar.

Ja sido dämpare måste ju på för att få ner ljudet. trasiga kattar förklarar ju varför bes vart svårt

Den bilen hamnar väl i Prostreet eller går den precis under gränsen å hamnar i Clubchallenge?

Chefen skrev:

Den bilen hamnar väl i Prostreet eller går den precis under gränsen å hamnar i Clubchallenge?

Har 414Hk på pappret så det blir Prostreet 2016.

Får se vad man kan hitta på för att få lite mer puff i maskin, ett 4.1L-kit skulle ju sitta fint

Ja det kostar typ inget

Underbar kärra

Fantastisk bil! Den borde man ha behållt

Grattis!

Mattias Claus skrev:

Fantastisk bil! Den borde man ha behållt Grattis!

Tack!

Var på JRM idag och bromsade bilen på rullar idag.

Resultat: 442Hk @7620rpm & 432Nm @6124rpm beräknat i motorn.

Vilka siffror hade du sen innan på den ?

Fina sifror
Vad är det för grund komp på en sån GT3 ?

Supramannen skrev:

Vilka siffror hade du sen innan på den ?

Har inte pappren framför mig just nu men 458Hk och ~440Nm vill jag minnas att RS tuning specificerade utförda mods till.

Fricke.w skrev:

Fina sifror Vad är det för grund komp på en sån GT3 ?

Tack!

Denna skall ha 12:1

Se original spec nedan och jämförelse med 996GT3 Mk1 och Mk2:



[/img]

Då är de ju faktist gynsam komprision för att skruva ur änumer ur maskinen på E85
Vart grym skillnad på min lilla FA20 i botten vrid och top effekt.
Men de som Käns mest är ju de mycket trevligare mellanregistre, som vart riktigt användbart
Fast den där maskinen kannske inte direkt är i behov av mer mos

Fricke.w skrev:

Då är de ju faktist gynsam komprision för att skruva ur änumer ur maskinen på E85 Vart grym skillnad på min lilla FA20 i botten vrid och top effekt. Men de som Käns mest är ju de mycket trevligare mellanregistre, som vart riktigt användbart Fast den där maskinen kannske inte direkt är i behov av mer mos

Skall jag köra E85 vill jag ha en sensor som mäter av % andelen etanol då denna kan variera en hel del i pumparna, detta stödjer inte mitt original styrsystem är jag ganska säker på, detta skulle då kräva byte av styrsystem är jag ganska säker på.

Jo så är de ju.
Ett flexi Fuel kitt till orginal styr (vet ej om någon erbjuder de till Porsche?) är ju allra bäst
Vi som är snål (jag) mäter och kladdar med Quick Fuel, sen om de blir helt 100 vågar jag inte svara på, men de är lättare att se vilken pump som säljer strunt och vilken som är av bättre kvalitet.

Fick tag på original bromspapper från RS-tuning i Tyskland idag:

451Hk & 437Nm gav den då 2009.





Jag tror diffen är godtaglig från en dyno till en annan.