Se7en: Westfield Megablade-04 *S�LD*

Westfield · Danderyd - Stockholm H�r sedan: 17 Dec 2002

Kinnekulle passar Sevens som handen i handsken. Kan �ven rekommendera Gotland Ring. Som Kinnekulle fast l�ngre och lite mer olika vinklar och kr�n. thumbs up

Bra tillf�lle �r ju med Motorklubben i sept.

Har du kr�ngare b�de bak och fram? Hur har du dem justerade? (jag vet att jag har tyngre motor/l�da kombination) men �nd� intressant att j�mf�ra lite. Hur upplevde du balansen? Variationer i d�ckstemp fram/bak?

_________________
mvh Michael Blix (Kallerman)
Porsche 996 4S

Megablade · �sensbruk H�r sedan: 13 Jun 2004

Ska jag vara riktigt �rlig s� tycker jag nog att Geller�sen �r �nnu roligare. D�r �r det tajtare sv�ngar, och h�rda inbromsningar och jag tyckte att man kunde "attackera" mera. Kinnekulle var mera l�ngre b�jar d�r det g�llde att hitta ett flyt i k�rningen. Det skulle vara kul att prova p� gotland ring men det �r v�ldigt l�ngt bort f�r mig.

Jag har kr�ngare bak och fram och dom �r inst�llda som bygghandboken tyckte var en utg�ngspunkt. Jag har inte b�rjat prova olika inst�llningar �nnu, utan har koncentrerat mig p� att k�nna mig hemma i bilen och anpassa den efter vad som passar mig dvs justerat pedalst�ll, sittposition mm. Det enda jag justerat �r toe fram och provat lite olika d�ckstryck.

Som nybyggd bil s� m�ste jag s�ga att jag �r v�ldigt n�jd med hur v�gh�llningen �r, bra balans etc, men det finns s�kert massor att f�rb�ttra n�r man blivit mer van. Det som betyder mest �r ju trots allt det som finns mellan stol och ratt, och d�r finns det MYCKET att g�ra/l�ra...

_________________
Johan Liedholm
Ford Fiesta -06
BMW 525 Touring E39
Focus cayo
Grand Canyon 6.0

Megablade · �sensbruk H�r sedan: 13 Jun 2004

Jag var i Karlstad f�r att delta i KDR's(Karlstad racing)konbanek�rning den 4/9 p� den gammla flygplatsen.
Som gammal rallygubbe s� m�ste jag nog erk�nna att jag v�ntade mig en bana med betydligt "v�rre" sv�ngar men det var en bana med mycket l�tta sv�ngar. S� h�r i efterhand kan jag ju tipsa om att R-d�ck inte �r l�mpliga p� konbana f�r man hinner aldrig f� upp n�gon som helst v�rme i dom och d� �r det halt kan jag tala om

Rallyd�ck f�r asfaltbruk hade varit bra f�r dom fungerar ganska bra redan som kalla men man kan ju inte ha allt eller...

Jag tror best�mt att Johan lyckats l�sa upp ett hjul eller tv�, d�rav r�ken

_________________
Johan Liedholm
Ford Fiesta -06
BMW 525 Touring E39
Focus cayo
Grand Canyon 6.0

Westfield · Danderyd - Stockholm H�r sedan: 17 Dec 2002

Sv�ngar som �r jobbiga i andra bilar �r oftast betydligt l�ttare i Sjuor. thumbs up

_________________
mvh Michael Blix (Kallerman)
Porsche 996 4S

heralue · V�xj� H�r sedan: 05 Jan 2005

Megablade · �sensbruk H�r sedan: 13 Jun 2004

Jaha ja, d� var det pl�dsligt h�st och slutk�rt f�r i �r. Dags att f�rb�ttra inf�r n�sta s�song, s� nu har jag varit ohyffsad nog att tala om f�r bilen att det �r dags f�r b�ttre di�t med viktminskning som f�ljd. Jag b�rjade idag med operation l�ttning vilket innebar att ett 55 amperes volvobatteri fick ge plats f�r ett nio amperes mcbatteri. Viktbesparing komplett med f�ste blev 11,5 kg thumbs up

. Nu v�ntar montering av ljudd�mpare av kolfiber och urmontering av passagerarstol/b�lte...det blir kanske 10 kg till. Efter det b�rjar det bli sv�rt att hitta n�got att spara vikt p�, eller r�ttare sagt, det beror p� hur mycket pengar man vill l�gga...aluminium ok, hubbar, spindlar mm vore ju trevligt men...

Det ser n�stan tomt ut

_________________
Johan Liedholm
Ford Fiesta -06
BMW 525 Touring E39
Focus cayo
Grand Canyon 6.0

Micke R1 · �kersberga H�r sedan: 03 Sep 2005

westfield orginal 1150 gr
�kersberga special 400 gr
750*2=1,5 kg kostnad 0kr

_________________
Michael �hrstr�m

Megablade · �sensbruk H�r sedan: 13 Jun 2004

Sk�rmarna ser l�tta ut men dom �r ju inte direkt stora heller

. Jag som �ker med orginalsk�rmar+st�nkskydd tycker fortfarande att det �r n�dv�ndigt med hj�lm med visir/glas�gon pga alla stenar som kommer visslande f�rbi huvudet.

_________________
Johan Liedholm
Ford Fiesta -06
BMW 525 Touring E39
Focus cayo
Grand Canyon 6.0

Micke R1 · �kersberga H�r sedan: 03 Sep 2005

tankte p� det med stenarna �x� faktum �r att det
inte kommer mer sten nu.vill man f� bort stensprutet
f�r man ta av r d�cken.
jag ska f�rs�ka f� bilen att v�ga strax �ver 400kg
//micke r1

_________________
Michael �hrstr�m

Westfield · Danderyd - Stockholm H�r sedan: 17 Dec 2002

Micke R1 · �kersberga H�r sedan: 03 Sep 2005

det �r gamla 14 tum f�lgar fr�n en sierra
dom v�ger 15 kg med kumho v700. jag trodde det var mycket
nu n�r jag har kollat runt lite s� visar det sig
att det �r r�tt ok.
tips p� l�tta f�lgar/d�ck emotages tacksamt

_________________
Michael �hrstr�m

Kenlad · S�dra Sandby H�r sedan: 05 Jun 2005

Micke R1 · �kersberga H�r sedan: 03 Sep 2005

_________________
Michael �hrstr�m

Westfield · Danderyd - Stockholm H�r sedan: 17 Dec 2002

15kg �r ganska mycket !

Miata-f�lgar v�ger i 14x6 dimension runt 6kg och med d�ck kanske 11kg??? Beh�ver dock borras om eftersom jag antar du har 4x108 bultm�nster.

13 tum �r l�ttare! G� ner i storlek, du beh�ver inte 14 tum i alla fall.

i 13" finns CXR, v�ger v�l 4,5kg, hyffsat snygga och kostar under tusenlappen styck tror jag (om man k�per fr�n England). D�ck...ja, det �r ju f�rbrukning �nd� s� n�r du slitit ut de du har, k�per du nya f�lgar och d�ck tillsammans.

Alternativt dyker det upp begagnat lite d� och d� om man bara �r snabb att passa p�. Mina magnesium-f�lgar knep jag snabbt som attans ca tv� �r sedan f�r 5.500kr (med iofs r�tt slitna d�ck men de r�ckte en halv s�song) och de �r ruggigt l�tta och snygga

tror de v�ger typ 3.2kg styck eller n�t s�nt. Men kr�ver dock inspektion och spricktest lite d� och d�.

_________________
mvh Michael Blix (Kallerman)
Porsche 996 4S

Micke R1 · �kersberga H�r sedan: 03 Sep 2005

har du samma br�dd p� f�lgarna fram bak ?
et ?
j� d� ska ha 13 tum
tur att man inte har lagt n�gra pengar p� f�lgar /d�ck
var inne p� oz 15" i ett tidigt skede.
fick reda p� att dom v�ger 14kg h�r om dan.
//micke r1

_________________
Michael �hrstr�m

Westfield · Danderyd - Stockholm H�r sedan: 17 Dec 2002

Jag har samma bredd, de flesta har det s�. Men det beror lite p� hur du upplever balans (som till viss del �r k�rstilsberoende). Man kan kompensera till viss del med olika bredd. Jag har 6,5" runt om men n�r du �nd� funderar, k�p 7" s� passar allt fr�n 185-or till 205 utan problem (R-d�ck allts�).

13" r-d�ck �r dessutom b�ttre utbud �n 14 och 15 (iafl i v�ra storlekar), och billigare, och l�ttare. Finns som sagt, inga sk�l att ha ngt annat �n 13".

OZ har v�l flera modeller, det finns n�gra riktigt l�tta i 15" men det �r ov�sentligt, ingen Sjua, framf�rallt inte en flugviktare som din, beh�ver s� starka f�lgar (gjorda f�r bilar med 1500kg vikt!). CXR �r en utomordentlig komrpomiss.
H�r �r en l�nk: http://www.polleymotorsport.co.uk/wheels/cm-sport/cms.asp

_________________
mvh Michael Blix (Kallerman)
Porsche 996 4S

Megablade · �sensbruk H�r sedan: 13 Jun 2004

Hej gubbar!
Vi kanske skulle starta en f�lg/d�ckviktstr�d ist�llet f�r att diskutera det i min "bil"-tr�d?

_________________
Johan Liedholm
Ford Fiesta -06
BMW 525 Touring E39
Focus cayo
Grand Canyon 6.0

Libell · H�rn�sand H�r sedan: 20 Jun 2005

Tjena Johan !
N�r det �nd� pratas f�lgar h�r , har du varit England och investerat i n�gra �n

_________________

Niklas Libell Megabusa H�rn�sand
www.libell.nu

Micke R1 · �kersberga H�r sedan: 03 Sep 2005

Hej gubbar!
Vi kanske skulle starta en f�lg/d�ckviktstr�d ist�llet f�r att diskutera det i min "bil"-tr�d?

sj�lvklart tr�den sp�rade ut thumbs up

_________________
Michael �hrstr�m

Micke R1 · �kersberga H�r sedan: 03 Sep 2005