En topp är klar och ska göra den andra i veckan. Förhoppningsvis kan jag börja montera dem på blocket till helgen

Lite har man jobbat under helgerna, ena toppen är på blocket nu, och börjat montera på kammarna :

Snyggaste årgången av Impreza med en ilsken sexa, det kan inte bli annat än bra.

Ang. omslip av kammar, gick det inte att lägga på mer material med svetsen, eller tillhandahåller inte enem den tjänsten?

Professorn skrev:

Liten uppdatering... Fick tillbaka kammarna från ENEM med dystert resultat - det finns inte tillräckligt med material på loberna för att slipa dem. Nåväl, får fokusera på annat och se hur långt vi kan ta motorn med originalkam tills jag har hittat någon som kan tillverka kammar åt mig.

Vad är budgeten för kam bytet?
Jag tror nog att ENEM/Gunnar kan fixa kammar, råämnes kammar men det lär ju inte bli billigt.


//Nisse

bop skrev:

Snyggaste årgången av Impreza med en ilsken sexa, det kan inte bli annat än bra. Ang. omslip av kammar, gick det inte att lägga på mer material med svetsen, eller tillhandahåller inte enem den tjänsten?

Eller hur! Det blir helt enkelt min vision av vad Subaru hade kommit med för GT3 bil på sent 90-tal om det varit aktuellt

Det lät inte som att han ville jobba på de där originalkammarna över huvud taget, tyvärr. Nåväl, kanske var lika bra för budgeten för denna vinter är nästan slut ändå

super7 skrev:

Vad är budgeten för kam bytet? Jag tror nog att ENEM/Gunnar kan fixa kammar, råämnes kammar men det lär ju inte bli billigt. //Nisse

Vill inte sätta någon fast budget, utan väntar hellre till nästa vinter om det inte finns något passande alternativ nu. Tanken var att jobba på originalkam, men om det nu inte går så känns det vettigare att vänta och ta fram precis de kammar jag vill ha senare. Först och främst så är det avgassidan i toppen som är restriktionen i dessa motorer, så hade ändå behövt göra denna portning jag gjort nu för att så pass mycket argare kammar skall ge något över huvud taget. Sen har vi ju det här med torrsump, det kommer behövas också.

Senaste veckan har det hänt lite grejer. Motor är nu ihop utan några större bekymmer på vägen. Får hoppas att den startar och går också.





Ett stort tack till Jonte på ERP Racing som hjälpt mig att bygga nedre insugsplenum för individuella gasspjäll. Nu måste det bara lösas länkage!

Fått i motorn i bilen nu och den startar och går
Inte hunnit testa så mycket ännu då jag inte stoppat i värmepaketet. Behöver också byta slavcylindern innan jag sätter dit kopplingsgaffeln ordentligt.

Varmkört motorn nu på tomgång och bytt olja en gång. Den verkar gå kanon och inga läckage förutom en vattenläcka vid en slangklämma jag glömt dra åt.

Testmonterat lite individuella gasspjäll också:

Och då har vi provkört
Inga läckage

Vad har den stackars Chris-Craften i bakgrunden gjort för ont??

Hur löste det sig med länkaget till de separata gasspjällen?

Atterhall skrev:

Vad har den stackars Chris-Craften i bakgrunden gjort för ont??

Ingen aning, stått där i flera år

stilldouble skrev:

Hur löste det sig med länkaget till de separata gasspjällen?

Inte löst ännu. Körde med originalinsuget idag för att köra in motorn.
Jag funderar på en sådan här för att göra det enkelt

Sådär!
Kört skiten ur bilen i helgen nu efter att ha kört in den och gjort alla obligatoriska vätskebyten efter motorrenovering.

Jag kan inte vara annat än supernöjd. Inga vätskor försvinner, torrt överallt, går som en symaskin.
Bästa av allt är att portning av topparna verkar ha gett resultat. Blir ingen bänkning förrän insugen och gasspjällen är klara, men betydlig skillnad mot innan. Bilen bygger fart hela vägen till 7500 varv och vill varva mer, tillskillnad mot förut då den började dö av vid 6700.
Rumpan säger 10 hästar

Liten uppdatering på insuget.
Har byggt lite vajrar och det ser lovande ut

Pillat lite med packning till insuget i brist på annat. Börjar bli riktigt sugen att få dit detta nu

Uppdaterat förstasidan med pågående och planerade modifikationer!

Lite godis som kom hem här om dagen. Får se vart den ska få sitta . Men det blir ett projekt för hösten

På fredag blir det lite körning på Mantorp för att testa motorn ordentligt

Kom ihåg att filma, vi vill ha ljud!