9" breda fälgar och 245/35-20, just nu cup2.

Vilket alternativ är mest prisvärt att börja prova sig fram med?

18" (sorry).

Niklas Falk skrev:

18" (sorry).

Säg att jag köper https://www.pro-track.de/en/wheels/Protrack-ONE/?feature_categories_id . . . .

...vad fortsätter jag med sen?

Beggade slicks kanske kan vara en bra början?
Exempelvis dessa: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=125245

dstr skrev:

Niklas Falk skrev: 18" (sorry). Säg att jag köper https://www.pro-track.de/en/wheels/Protrack-ONE/?feature_categories_id . . . . ...vad fortsätter jag med sen?

Wiborg kränger väl slicks, kanske kan höra av dig dit å se vad dom rekommenderar.

Hårdare satt chassie?

Magnus Thomé skrev:

Hårdare satt chassie?

Det behövs inte förrän du hittat kombination som lirar och ger mer grepp/fart än Rdäck.

Random-beggade kan man köra på, speciellt om inte i tävlingssyfte. Men var beredd på att vilket däck som helt kan "klappa ihop" under vilket körpass som helst.
Matchade set begagnade med kända km och kända cykler är nåt annat, men mycket svårare att få tag på.

För egen del ska det vara rejält billigt eller en dimension som bara är rimlig som slicks. Att för prestandaskäl gå på slicks jämfört med andra fungerande lösningar är lite för dyrt för min smak.

Om du kör med en beggad tävlingsbil som satts upp och körts med riktiga däck är det ju inget snack, då är ju allt annat än de slicks det körts på okänd mark.

Magnus Thomé skrev:

Hårdare satt chassie?

Jag skulle killgissa att det första och viktigaste förutom själva slicksen är hjulvinklarna. Där bör man prata med någon som kan hjulvinklar för slicks och en såpass tung bil om man ska få ut något av det i slutändan.

Någon tipsade om Wiborg, det kan vara en god idé att snacka hjulvinklar med dom också.

Steg ett är ju att hitta däck öht... sen får hjulvinklar, fjädrar, skruva några klick på dämparna komma i andra hand.

Hoosier verkar ha 20" - men lite dyra "bara för att testa lite". https://www.hoosiertire.com/news/article/67899/New_Hoosier_R7_Tire_for . . . .

Blir det "för lite gummi" att jobba med på 20" så att jag ska sikta på 18" direkt?

Ferrari Challenge kör ju med 19"-däck som vi har, men det kanske är precis samma "jobb" som att gå ner till 18" och då är 18 ett betydligt bättre alternativ...

Ska va ett slicks som klara 2.5(?) ton tesla

1800 väger väl en model 3 ish?

erikjakan skrev:

1800 väger väl en model 3 ish?

Det är väl som en GTR både vikt och effektmässigt (lite mer iofs), och de har väl körts på slicks nån gång (kanske inte som fullvikts kanske, men inte jättelätt heller).

Om man tror att vikt är jobbigt så kan man ju tänka sig Porsche-bakdäck runt om 31/71-18. Men det kan nog bli trångt med plats.

Vilka arrangörer tillåter skicks på trackdays?

Eller finns det fria träningar för racebilar i närheten?

And ersJepp sson skrev:

Vilka arrangörer tillåter skicks på trackdays? Eller finns det fria träningar för racebilar i närheten?

Är det några som förbjuder det?

And ersJepp sson skrev:

Vilka arrangörer tillåter skicks på trackdays?

Drivers Club tex
https://rejsa.nu/bankalender.asp?Year=on&Arr=220