lite info om denna bil just i dags läget går den som vardags bil hos mig. men nästa sommar kommer den enbart köras vid banträffar o vissa strippen körningar. bilder o mer info kommer under vintern
mvh
Team SRC Gustav s

lite uppdateringar
bilen ställs av inom kort och service ska göras listan ser ut som denna i nu lägget
1.nya bromsar
2.nytt oljefilter o olja
3.ny dörrlist på förar sidan har släppt ser för j-vligt ut

nu kommer det äntligen lite bilder uppdaterat 2005/02/05
bild på främre bromsoket

bild på fälgarna Hartge 18"are med dunlop sp9000 235/40-18 runt om

ljuddämparen har tagit bort skyddet då detta var sönder rostat får se om den åker men har roligare grejer på gång

och sist men inte minst garagets vakt hund ingen kommer nära husses bil.får även åka med ibland när man vart snäll

bild på bilen från i sommras på linköping motorstadium OBS liten bild

Trevlig bil!!!.. Och vilken sööööööööt tibbe!!

tack. husses lilla monster är det Råttan heter hon.
lite mer uppdatering tonade idag de bakre rutorna och ljudämparen kommer att bytas ut mot en "otto"4tums dämpare kommer låta lite snällare i sommar än förra sommarn då den gick med 5tums utblås o raka rör efter katarna

kul med M3!!
ta bort kattarna så låter det ännu mera!!

hehe jo iofs. dock så åker en omgjort orginal dämpare(större utblås) på kändes som bilen tappade effekt i det övreregistret typ 70-110 men pigg i starterna.
har kollat vanosen inga missljud eller nåt så den ska de nog inte va. vi gissar på att de blev för lite mottryck någon som vet mer om detta tappar M3or effekt om man tar bort orginalet o sätter på "raka rör" tacksam för svar.

det kan ju bero lite på vad det är du sätter dit ?? rekomenderar Supersprint; funkar mycket bra !

ska du sälja bilen ???

Edited

nej nej nej.... inte SAAB... har en kollega på jobbet oms tänkte exakt som du.. hans och min erfaranhet är den att SAAB inte håller att köras hårt...

det kommer nog att hålla
gäller bara att bygga med så lite saab komponenter som möjligt

lite uppdatering inför sommaren 2005
byte av bromsbelägg sker nästa månad lika så montering av ny sidolist
är nu klart att förarstolen kommer att bytas ut mot racestol och att 4punktsbälte kommer att monters. Om detta sker även på passagerar sidan är ännu inte bestämt.
ett event är inbokat så här långt o det är i september bilsport en dag på racerbanan på kinnekulle.
då ska allt va klart för dom som undrar varför inte ratten byts.så är för att behålla så mycket som möjligt standard men ändå inte

ps.hemsida är på gång ochså

om du behöver prylar så har jag ganska bra kontakter på det mesta...
byte bromsar ?? rekommenderar PFC !!!

hörde med dem på mekonomen om belägg blir inte orginal iallafall.
ska ringa till motornord nästa vecka å se vad dom rekomenderar ochså.

gurkan skrev:

hehe jo iofs. dock så åker en omgjort orginal dämpare(större utblås) på kändes som bilen tappade effekt i det övreregistret typ 70-110 men pigg i starterna. har kollat vanosen inga missljud eller nåt så den ska de nog inte va. vi gissar på att de blev för lite mottryck någon som vet mer om detta tappar M3or effekt om man tar bort orginalet o sätter på "raka rör" tacksam för svar.

Dom flesta system som finns till E36 M-3 ger väldigt lite , orginalet är bra och genomtänkt , dock finns nån race variant från Supersprint som ska vara hög låtande och ge lite extra effekt , ( utan Kat) .

ok men tappar man effekt genom att ta bort orginalet? de vi gjorde va att sätta ihop de två utblåsen till ett två o en halvtum o kopplade på en "fullflödesdämpare"

gurkan skrev:

ok men tappar man effekt genom att ta bort orginalet? de vi gjorde va att sätta ihop de två utblåsen till ett två o en halvtum o kopplade på en "fullflödesdämpare"

orginal systemet går ihop på , om jag inte minns fel på 3 ställen , och orginal dim på 2 rör överstiger 2½ tums enkel variant , och tror nog dom hadde lite koll på vad dom fixade till

Har själv gott bet på tillverkning av ett bra system till en rak sexa , rak 4a eller en V8 går bra att fixa till , men som sagt sexorna får jag inte till , så jag handlade ett färdigt (supersprint ) inte billigt alternativ

blir att sätta på orginal systemet bilen ska ju va klar senast september(bilsport en dag på racerbanan)dumt o hänga uppsig på små detaljer när det är en massa som ska göras tills dess.
tack för svaren

har kollat upp bromsar hos pean sweden mm
plus att båda fram stolarna byts ut mot racingbuckets
om allt klaffar så kommer bilen till en dag på racerbana på kinnekulle.
första körningen på blir sommaren 2006

aktivitets lista i garaget hoppas den minskar snart för just nu blir de bara mer o mer
1.bromsbeläggs byte
2.oljebyte
3.fixa avgassytemet
nu börjar de roliga.
4.montera 4punkts i stolarna
5.montera halvbur
6.montera sänknings sats.

7.vara klar tills bilsports en dag på racerbanan