Hellas skrev:

snart rak igen. /Pär

japp nu är ramen spikrak , ett hyperstort tack för detta.
Bakaxelns vänstra sidofäste var också ordentligt böjt. Såg nattsvart ut, men det fixades med kreativ användning av vinkelslip, ögonmått + vinkelmätning, spett, sist och inte minst pansarsvets. Vinklarna är åt rätt håll och det bör vara körbart.

Vi fixade diverse sprickor och lösa delar här o där när vi ändå höll på att svetsa ...

/Kalle

Härlig helg som innefattade ett lite för tidigt test med nya bilen då den gamla gick i graven. Lite justeringar så ses vi om ett par veckor.

Extra tack till Roy i Team 33 som pressade en ny slang till oljekylet åt oss när kylaren sprack! Proffsjobb! //Team 3

Bild på vår nya bil som oväntat fick göra premiär på Kinnekulle Ring

Team 33 laddar om med en femsitsig bil.
då reglementet tyvärr ändrades enligt Stenmark principen.
[/img]

Vi vill informera alla hemmabyggare att det finns ett reglemente som är anpassat för såväl skaparlusta som plånbok.
NSHC klass 1 med bränsle begränsning.
De flesta modifikationer är tillåtna förutom original motorplacering samt att torpedväggen ska vara på originalplats.

Kostnaderna hålls nere då teamet blir tilldelat en viss bränslemängd som ska räcka i 6 timmar.
det borde finnas ett antal avstannade hemmabyggen som skulle kunna få en ny vår i denna racingserie.

om någon är intresserad av mer information tveka inte utan kontakta Tommy eller Roy

Tommy Karlsson 0708 121651
Roy Stubberud 0703148875  

tommy karlsson skrev:

Team 33 laddar om med en femsitsig bil. då reglementet tyvärr ändrades enligt Stenmark principen.

Hei Tommy,

Har du noe mer specs på bilen? Blir motoren fra MR2'en brukt i denne?

Team Victor kommer tilbake i 2012, men da i klass 3, med ny bil (VW Golf MK2).

MVH ole
Team Victor

Team Viktor
Trevligt att höra av er vi har saknat er under året som gått.
MR2 klassar in i klass 3 med det nya reglementet och blir vår reservbil nästa år
så motorn sitter kvar där.
I nya bilen renault 5 från 1981 är det en annan japsmotor som fått plats .
övriga specifikationer är motor fram och bakhjulsdrift. Spårvidd 1900mm/1850mm hjulbas 2300mm
Vikt 700kg

MVH Tommy

tommy karlsson skrev:

Team 33 laddar om med en femsitsig bil. då reglementet tyvärr ändrades enligt Stenmark principen.

Reglerna har väl varit 4-sitsigt ett tag, har inte ni haft dispens?

Reglerna ändrades ca 6 månader efter att Roy byggde bilen så han har haft dispens i många år!

MVH Peter J / KMF

Kan vi få så många som möjlig att komma och besiktiga på Fredagkväll vore det bra eftersom vi har ca 30 anmälda till tävlingen den 5maj

MVH Peter J serietekniker NSHC / KMF

Kul att så många kommer och kör med oss.
Angående dispens för vår bil så är det nog så att vi har kört den så länge reglerna tillåter om vi kört med dispens så borde vi ha kunnat fortsätta att köra med vår bil i klass 1, men nu fortsätter vi i klass 3 dvs nu behöver vi inte spara på bensinet längre.

Team 33 vill också passa på att hälsa alla nya team välkomna.
är det något som ni undrar över som vi kan hjälpa till med så tveka inte utan ring
till Roy 0703148875 eller Tommy 0708 121651 eller besök oss i depåboxen på Fredag.

Väl mött Tommy, Team 33

kul att se att det var några som var ut och lufta bilarna igår... kommer nog att bli en bra premiär på lördag med så många på startlinjen!
hoppas alla hinner klart i garagen!
//Robin #124

Kommer ni köra några fler klass 4 race?

/Pär

Hellas skrev:

Kommer ni köra några fler klass 4 race? /Pär

Är också intresserad av det

Det vore riktigt kul!!

Hej.

Vad gäller klass4 så håller vi på att utvärdera detta mest med tanke på nästa år.
MEN ingenting är omöjligt på Gelleråsen så vi får väl se.



MVH Peter Johansson

Sportvagnar
ett förslag inför en klass för sportvagnar, Radical, Clubman, Sport 2000 osv
jag är övertygad om att det finns flera bilar (Team)som kan tänka sig att köra långlopp med denna typen av bilar om möjlighet ges.
givetvis måste startavgiften för dessa anpassas för eventuella höjningar av säkerheten på banan.

MVH Tommy Team 33

Hej Tommy.

Hur tänkte du nu?
Var inte du med och vart varvade av porcharna förra året, dom åkte på ca1,07 en Radical åker på 1,04
Ni skulle få titta mer i backspegeln än frammåt.

/peter

Troligtvis kan man inte räkna med de låga varvtiderna under 6 timmar.
och det där med backspeglarna är nog en vanesak.
Peter du måste hålla med om att det skulle göra NSHC unikt
det finns givetvis massa praktiska saker som behöver lösas men som du skrev inget är omöjligt på Gelleråsen
Nu vill jag inte argumentera för eller mot jag ville bara väcka tanken på ett sätt att använda en mängd race bilar som står och samlar damm och därigenom öka startfältet i NSHC.

MVH Tommy, Team 33

Jag körde ihop med Porscharna för två år sen (Danne körde förra året) och tycker det var hur lugnt som helst. Dom körde ju om oss hur och när dom ville så. Inte mig emot med lite snabbare bilar. Jag tror att dom får det tufft mot Kadetten iofs nu när vi får ihop motorn igen ;-)

Jag är inte säker på att jag tycker att det är bra med bilar som det skiljer mycket fart på, jag tycker nog att det känns som att vi är inne på rätt spår i nshc just nu, tre olika klasser där bilarna går likvärdigt fort och det finns bilar i alla klasserna som har chans att vinna totalt en bra dag...
fast visst skulle det vara roligare med mer grepp i däcken men då kommer det att krävas mer av bilar och förare och ekonomin och jag tror vi är på en lagom nivå just nu...

för att lägga mig i debatten...
vi åkte i slc med våran honda för några år sen och det var aldrig något problem så länge dom snabba fattar att dom måste köra om dom långsamma bilarna och inte att dom långsamma ska hålla sig undan...



/Robin
#124 endless racing junior team.

Skulle vilja sparka igång denna tråd lite. Jag är helt ny. Tog min licens förra sommaren och hittade i lördags ett team som kan ta sig an mig - Y-taxi. Jag är supertaggad men kan behöva ventilera och fråga lite.
Finns det fler tjejer här på forumet som kör långlopp? VI ska bilda en bil med enbart tjejer är tanken och det ska bli otroligt kul.