| |
|
AndersY
Täby

Här sedan: 25 Feb 2003
|
22 Okt 2004 14:50
|
|
|
Angående regler som går utanför GT, vad är tanken med att avgassystemet måste sluta bakom bakaxeln?
om man inte skall ha någon ljuddämpare där bakom så känns det bara som en onödig utgift samt främst krångel att tvingas dra röret förbi bakaxeln, när så inte krävs i GT. Det är ju inte direkt nån effektvinst det handlar om. _________________ /Anders Ytterström - DVS(De Värsta Syndarna)
#24, #64 |
|
Långlopp
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
Stig Svensson
Skene
Här sedan: 26 Jan 2004
|
23 Okt 2004 15:16
|
|
|
| 9-timmars Jimmy skrev: |
För övrigt så jobbar vi nu främst med att boka banor för 2005 och någon form av plan för hur vi skall öka på antalet team för nästa år diskuteras naturligtvis.
28 team körde 9-timmars under det här året, tyvärr deltog alla inte i alla race.
Kan vi hitta 10 team till till 2005 så har vi ett väldigt bra startfällt, jag vet att det är några nya team som redan håller på att bygga bilar.
och jag lovar, vi har lite på gång som kommer att dra in flera nya team.
//Jimmy |
De flesta långloppsserier har under året sett vikande siffror på deltagande team, vi får väl hoppas att det inte är tecken på vikande trend utan istället en tillfällig svacka.
Har ni funderat över att ändra volymgränsen för t.ex 4-ventilers bilar till 2,0? Denna gräns utesluter ju ganska många bilmodeller!
/ Stig |
|
Långlopp
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
9-timmars Jimmy
Södertälje

Här sedan: 07 Apr 2004
|
24 Okt 2004 21:01
|
|
|
Hoppas att det här är rätt sätt att svara på (har inte riktigt koll på läget på det här forumet, än)
När det gäller avgasystemet och vart det ska sluta, så är det sviter från ett gammalt tekniskt reglemente som vi när du tar upp det direkt ser över.
1,8 eller 2,0 liter?? anledningen till att vi satt nivån på 1,8 och 4 ventiler 7 cyl är att enligt vad vi fått fram så stämmer "trimningsgraden" med 2,3 liters motorer som har 2 ventiler /cyl.
Vi är naturligtvis medvetna om att ju högre vi sätter cylindervolyms gränsen desto fler bilar finns det att tillgå. Men eftersom vi försöker att göra en tävlingsform som håller i första hand ekonomin på en låg nivå såg vi det kostsammare att släppa upp cylindervolymerna mer än till 1,8 resp. 2,3.
//Jimmy _________________ Jimmy Jardefalk |
|
Långlopp
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
Stefan Lindblad
Södertälje
Ny i forumet på att skriva inlägg
Här sedan: 29 Okt 2004
|
|
Långlopp
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
Kristian Larsson
Linköping


Moderator
Här sedan: 23 Aug 2003
|
29 Okt 2004 13:53
|
|
|
| 9-timmars Jimmy skrev: |
-Mikael Jakobsson
35 årig
-Lars Hagstedt
35 årig
-Thomas Berggren
35 årig
-och jag Jimmy Jardefalk
35 årig
|
Är detta en slump? _________________ /Kristian |
|
Långlopp
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
General
sthlm

Ny i forumet på att skriva inlägg
Här sedan: 22 Okt 2004
|
|
Långlopp
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
9-timmars
Mörkö

Här sedan: 24 Jun 2004
|
|
Långlopp
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
Hellas
Stockholm

Här sedan: 12 Nov 2003
|
11 Nov 2004 20:49
Ang. reglementet.
|
|
|
Ang. reglementet och antal team vill jag gärna tro att det skulle gynna serien på sikt om man tillät R-däck. R-däck måste vara det absolut billigaste sättet att trimma en bil. De få hundralapparna extra betalar sig genom livslängd och för att inte tala om körmässigt. Om man införde ett enhetsdäck som 9-timmars skötte inköpet av så tror jag att man skulle kunna förhandla fram ett riktigt bra pris från den leverantören, speciellt om man letar leverantörer i tex Tyskland.
Det som lockar fler tävlande till 9-timmars är en "rimlig" start avgift, variation av banor och ett hyfsat enkelt reglemente. Jag tror det är lättare att få fler tävlande genom de befintliga team och bilar som kört andra serier/klasser än att föröka locka team som måste bygga nya bilar enbart för 9-timmars.
Skruvade plåtskärmar bytes mot plastskärmar tycker jag är helt ok. Dels för att det inte är sån värst stor viktskillnad mellan plast respektive plåtskärmar och för att det finns en större tillgång på färdiga racebilar. Och jag glädjer heller en hobbykille som gjuter billiga plastskärmar än någon större bilkoncern och deras dyra plåtskärmar.
En kul sak vore att köra 9-timmars mot någon annan serie med liknande reglemente tex ERF i en stor höstfinal. Serierna kör skilda deltävlingar och sluter upp på Mantorp och gör upp i Endurance Grand Finale. |
|
Långlopp
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
9-timmars Jimmy
Södertälje

Här sedan: 07 Apr 2004
|
16 Dec 2004 20:28
|
|
|
Hej på er i julstöket.
I dagarna rullar vi igång vinterns stora satsning från oss som arrangerar 9-timmars för att informera om våra tävlingar 2005.
Meningen är att visa hur lättillgänglig och seriös vår tävling är, att det inte kostar en förmögenhet och inte tar all ledig tid är några av budskapen.
Vi har nu valt att plocka fram en tidning, ja just det en tidning!!
En tidning i A4 format, hårt papper tryckt i 4-färg, en journalist har fått skriva och proffs har satt tidningen.
Den 8 sidor feta tidningen distrubieras nu till 5000st bilverstäder över hela Sverige, ytterligare 1000ex sprids också manuellt.
Naturligtvis så är målet att försöka fylla startfältet i kommande tävlingar.
I och med att tidningen publiceras så är de ytterst små och få regeländringarna klara och finns att läsa på www.9-timmars.com
För de team som vill ha några av överexen att sprida till tänkta kommande team så finns de att avhämtas på TC Bilvård i Södertälje.
God jul och ett gott nytt år! _________________ Jimmy Jardefalk |
|
Långlopp
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
Magnus Thomé
Stockholm


Forumägare
Här sedan: 03 Nov 2002
|
|
Långlopp
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
Hellas
Stockholm

Här sedan: 12 Nov 2003
|
20 Dec 2004 01:28
PDF
|
|
|
Jimmy,
Kan du inte lägga upp tidningen i PDF format på 9-timmars.com? |
|
Långlopp
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
9-timmars
Mörkö

Här sedan: 24 Jun 2004
|
30 Dec 2004 23:24
|
|
|
| Tidningen "9-timmars" finns nu att läsa i PDF-format på hemsidan. _________________ Micke Jakobsson f.d 9-timmars |
|
Långlopp
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
Magnus Thomé
Stockholm


Forumägare
Här sedan: 03 Nov 2002
|
|
Långlopp
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
MangeJ
Stockholm

Här sedan: 01 Okt 2004
|
14 Jan 2005 10:49
Bilder från FSR's garagesäsong...
|
|
|
Hallå.
Hoppas det går bra för alla i garagen, här kan ni se lite bilder på hur det ser ut i vårat garage för tillfället.
Känns som 17 April närmar sig lite väl fort!
http://fsr.mobilindivid.com/docs/galleri.html
Bästa hälsningar
Magnus
#23 FSR |
|
Långlopp
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
Spolen
Köping

Här sedan: 21 Sep 2004
|
14 Jan 2005 18:26
Re: Bilder från FSR's garagesäsong...
|
|
|
| MangeJ skrev: | ....
Känns som 17 April närmar sig lite väl fort!
...... |
Håller med föregående talare. Vi håller för fullt på att renovera motorn, men i vårat nuvarande tempo så är vi nog klara 2008.
Men det är bara att bita i hop och bosätta sig i garaget några veckor framåt, för premiären på Gelleråsen är något som vi siktar på.
Ha't !
/Stefan |
|
Långlopp
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
Rabbit Racing
Sthlm Dalarö
Ny i forumet på att skriva inlägg
Här sedan: 13 Jan 2005
|
14 Jan 2005 23:42
|
|
|
Har en liten teknisk fråga???
Vilka stolsunderreden är godkända i 9-timmars?
Mvh johan och nisse
Red Rabbit Racing _________________ Johan Wennberg |
|
Långlopp
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
9-timmars
Mörkö

Här sedan: 24 Jun 2004
|
21 Jan 2005 21:40
|
|
|
| 9-timmars har samma regler som alla andra,när det gäller stolar och infästningar. Detta finns beskrivet i Gemensamma Tekniska Reglementet 5:16. _________________ Micke Jakobsson f.d 9-timmars |
|
Långlopp
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
9-timmars
Mörkö

Här sedan: 24 Jun 2004
|
21 Jan 2005 21:42
|
|
|
| Kan förtydliga detta lite. Antingen original till bilen eller orginal till stolen. _________________ Micke Jakobsson f.d 9-timmars |
|
Långlopp
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
MangeJ
Stockholm

Här sedan: 01 Okt 2004
|
21 Jan 2005 22:35
|
|
|
Mors...
Så här säger GT 5.16
/Magnus |
|
Långlopp
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
Stefan Lindblad
Södertälje
Ny i forumet på att skriva inlägg
Här sedan: 29 Okt 2004
|
|
Långlopp
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
Torleif Momentum Racing
Åkerberga
Här sedan: 11 Nov 2004
|
22 Jan 2005 22:47
Re: Stolar och underreden...
|
|
|
| Stefan Lindblad skrev: | Tjena alla gasglada.
Jag har en fråga i ämnet stolsunderrede. I höstas sa man att det inte längre skulle vara tillåtet med bara två sprintar i låsanordningen till justerbart stolsunderrede, 2005 skulle det vara 3 låssprintar. Frågan är vart jag hittar den texten i reglementet.
Stefan
#51 TVR |
Det finns idag inte några regeländringar gällande stolsundereden utan allt som var godkänt förra året är fortfarande godkänt. Olyckan med Ravilas (tror det var deras bil) är inte utredd och inga beslut är tagna.
Detta är vad vår besiktningsman säger så sent som förra veckan.
Vad som häne där var att bilen gick bakklänges in i räcket med hög fart i kombination med att stolen var skjuten max bakåt. Skenorna fick ta hela smällen då bältena inte hjälpte till pga baklängesåka.
Så invänta ev nya regler ........  |
|
Långlopp
Meny
Upp
Tillbaka
|
|
|