Håkan Karlsson.... välkommen och som sagt säsongen börjar i April men du kan komma när du är klar Tror att V8 challenge blir en hård och rolig klass nästa år om man ska tro alla som hört av sig.

Angående sprintklassen, kommer det bli några förändringar som innebär:
1, Mera bränlsekapacitet ?
2, Vikt/effekt förhållanden ?

Håller på för fullt med modifieringar och dessa saker kan vara bra att veta.

Johan

Ah, då har även jag registrerat mig här. Skönt att slippa alxnets gratisgästböcker, PHPbb är riktigt bra, använder det i många andra sammanhang.

Kommer tyvärr missa säsong 2003 av SLC pga militärtjänstgöring

Får väl se om jag ändå kan komma och titta... Känns dock lite trist att behöva stå över ett år när man medverkat non-stop de 2 senaste säsongerna...

Nåja, på återseende

Indigo skrev:

Angående sprintklassen, kommer det bli några förändringar som innebär: 1, Mera bränlsekapacitet ? 2, Vikt/effekt förhållanden ? Håller på för fullt med modifieringar och dessa saker kan vara bra att veta. Johan

1. Näe , just nu säger reglerna att det får vara 120 liters tank som max och det räcker tycker vi.
2. Inga vikt/effekt regler..... eller rättare sagt 2003 års regler får vara samma som 2002. Inga ändringar nu men så tittar vi gemensamt för 2004 vad vi ska göra.

Fredrik - SLC skrev:

Indigo skrev: Angående sprintklassen, kommer det bli några förändringar som innebär: 1, Mera bränlsekapacitet ? 2, Vikt/effekt förhållanden ? Håller på för fullt med modifieringar och dessa saker kan vara bra att veta. Johan 1. Näe , just nu säger reglerna att det får vara 120 liters tank som max och det räcker tycker vi. 2. Inga vikt/effekt regler..... eller rättare sagt 2003 års regler får vara samma som 2002. Inga ändringar nu men så tittar vi gemensamt för 2004 vad vi ska göra.

120liter Har jag lyckats missa ngn regeländring eller gäller detta enbart Sprint (15-20varv)och inte Endurance? Minns vilken debatt det var när vi gick från 70 till 100, inte kan det ha kommit till 120 utan ett knyst från ngn?

Ja faktiskt

Njäe..... det är snarare så att det ÄR 100 liter som du säger för Kl.1 , 2 och 3 MEN kl.4 har 120 liter. Och där har det aldrig blivit någon ändring utan det vart 120 direkt när klassen skapades. Och Kortloppsklasserna 7 och 8 bygger ju på samma tekniska reglemente som Kl.4

Klass 4 ja!

Tack Fredrik! God Jul och hälsa familjen!

Ja detsamma

Nu är det ju jul dvs om 6 timmar ungefär står man med 2 halvhysteriska barn som skriker vakna pappa vakna.... tomten har varit här

Det var väl en något för "insnärjd" fråga.
Skulle varit mera direkt.
1, Hur många varv/sprintlopp ?
2, Väldigt nyfiken på dina övriga förändringar, när släpps dessa ?
Johan

Håller på för fullt med modifieringar och dessa saker kan vara bra att veta.

Johan [/quote]

1. Näe , just nu säger reglerna att det får vara 120 liters tank som max och det räcker tycker vi.
2. Inga vikt/effekt regler..... eller rättare sagt 2003 års regler får vara samma som 2002. Inga ändringar nu men så tittar vi gemensamt för 2004 vad vi ska göra.[/quote]

120liter Har jag lyckats missa ngn regeländring eller gäller detta enbart Sprint (15-20varv)och inte Endurance? Minns vilken debatt det var när vi gick från 70 till 100, inte kan det ha kommit till 120 utan ett knyst från ngn? [/quote]

Indigo skrev:

Det var väl en något för "insnärjd" fråga. Skulle varit mera direkt. 1, Hur många varv/sprintlopp ? 2, Väldigt nyfiken på dina övriga förändringar, när släpps dessa ? Johan

Vid 5 av helgerna blir det som förra året , dvs 12 varv på Karlskoga osv men på deltävling 2 på Kinnekulle testar vi något nytt , då vi kör 22 varv istället (ungefär dubbla längden) och då bara ett tävlingsheat som då kommer få dubbelpoäng för att helgen ska vara lika som dom andra helgerna för seriens skull.

Sen kommer det inte så många stora ändringar , förrutom en sak som jag kommer skriva om idag på Websidan.

Vill Bara önska alla en riktigt god jul och ett gott nytt år! Vi hoppas på att Martin kommer tillbax efter sin resa upp till Boden! Kram Kram Yanniqe

zz

Hallå......har ni överlevt......själv har jag haft det bra.

Jag har haft tid att läsa och fundera lite........och håller på att bli hysterisk på V8 regelementet.... ....!!

Har försökt tyda stycke 10." Luftintag och breddning"... ...och kommit fram till att det inte betyder någon ting.....

Mina frågetecken kvarstår.......får man ha spoiler fram och/eller bak.

Tacksam om någon kan reda ut detta en gång för alla.

Jag tycker att SLC-sidan är toppen.....för utom "Teamlistan".

När man sitter och blädrar i bilderna....som är jätte bra....blir man nyfiken på vissa bilar och personer, ......då går man till teamlistan för att få lite info.. ...
det är väldigt dåligt med data på bilarna.....och inget om besätningarna i teamen....

Hur ska man kunna lägga på en strategi för den "psykologiska krigföringen", om man inte vet vem man ska "föra krig mot"..

Skämt å sido.......det skulle vara intresant att veta mer om bilarna.....och piloterna.

MVH
Håkan Carlsson

Varför blir det inga smilies i mina inlägg????

ok.....nu fattar jag

ButterflyRacing skrev:

Jag har haft tid att läsa och fundera lite........och håller på att bli hysterisk på V8 regelementet.... ....!!

Jo vi håller helt med , problemet är att från början är reglementet direktöversatt från finska reglementet. Men våra besiktningskillar håller just nu på och renskriver reglementet , inga ändringar egentligen utan bara för att få allt mer förståeligt.

ButterflyRacing skrev:

Jag tycker att SLC-sidan är toppen.....för utom "Teamlistan". När man sitter och blädrar i bilderna....som är jätte bra....blir man nyfiken på vissa bilar och personer, ......då går man till teamlistan för att få lite info.. ... det är väldigt dåligt med data på bilarna.....och inget om besätningarna i teamen....

Där har snarast problemet varit att det har varit extremt svårt att få in informationen från teamen till Hasse som gör sidan.

Vill du veta mera om hur det går med reglementsskrivandet för V8 Challenge , skicka ett mail till besiktning@slc.se

Vill NI alla hjälpa till och fylla på infon på teamsidorna skicka mail till tidtagning@slc.se

ButterflyRacing skrev:

Vill presentera mej. Jag heter Håkan Carlsson och bor i Forshaga. Efter att, i många år ha byggt Ac-Cobra replikor, har jag nu bestämt mej att åka SCL-racing. Jag har byggt på en Chevy Nova -65....för historisk racing i åratal...men har nu kapat sönder hela karossen och bygger om allt. Den ska klassa in i V8-Challenge...med ned stokad bigblock och turboclutch-låda...... men även i klass 4, då jag har plats för 18" breda hjul under karossen...... Hopas jag blir fördig till våren....annars får jag väll hoppa in eftersom.....

Kanontufft! Farsan har två Nova -65:or.
En 2dr ht
http://www.bewebil.com/simon/bilar/nova.JPG
En 2dr hgw (hemmabygge).

Hej "Ford_sux"......Nova hgv`n är tuff... :woot:

Jag gillar dit nick.....håller fullständigt med

Är det sant att bosse palmqvist har köpt robban kilboms camaro för att han ska åka impala 62 i år?? är det någon som vet?

Anonymous skrev:

[b].......... för att han ska åka impala 62 i år??

Det får vi hoppas............

Är det några/någon som vet vilka som kommer att tävla i sprint ?
Själv så kommer det ut en bättre Indigo på banan denna säsong.

Johan