Den l�nga tr�den med snack om Classicformula

Classicformula · Ny i forumet p� att skriva inl�gg H�r sedan: 30 Apr 2004

Jag har tillsammans med Magnus Thom� inlett ett sammarbete f�r att f� ut v�ra intressen p� flera h�ll.
Det kommer f�rst och fr�mst anv�ndas av f�rare i v�r klass.
V�r f�rsta t�vling inleds n�sta helg. F�r mer information om v�r klass bes�k, www.classicformula.se

Mvh
Martin Zippert
Webmaster

_________________
Martin Zippert

Magnus Thom� · Stockholm Forum�gare H�r sedan: 03 Nov 2002

En enkel direktl�nk till denna g�stbok �r rejsa.nu/classicformula (ger de nyaste inl�ggen l�ngst upp)

F�r att skriva inl�gg beh�ver du registrera dig vilket du mycket enkelt g�r h�r

Skriv o l�gg upp massa bilder fr�n rejsen nu s� att vi andra blir tv�rsugna p� det h�r

_________________
Magnus Thom�

ButterflyRacing · Forshaga H�r sedan: 23 Dec 2002

Va bra att ni �r h�r......f�r d� kanske ni kan ge mej inspiration att s�tta ihop v�r gamla formel V......

_________________
H�kan Carlsson,
S�ld: http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=32897&postdays=0&postorder=asc&start=0
S�ld: http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=6044&start=0

hh-tech · Gr�bo H�r sedan: 30 Apr 2004

Jaha, d� har vi ett forum, d� saknas bara ngt att diskutera........
Dags att l�gga ner mailgruppen med andra ord!

Henrik

_________________
Henrik Hansson

Bj�rn Larsson

Det skall bli kul med �rets f�rsta race! Hade motorn ig�ng ig�r & ikv�ll skall jag f�rs�ka f� hjulen att peka �t r�tt h�ll. Ute i god tid som vanligt...

B

_________________
Bj�rn Larsson
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=18526
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=18527
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=18528

hh-tech · Gr�bo H�r sedan: 30 Apr 2004

Hej
Bj�rn
Har du lackat om bilen?
Skall du tr�na p� fredagen?

Henrik

_________________
Henrik Hansson

Bj�rn Larsson

Ja, bilen var med om en liten FETincident p� Geller�sen, jag k�rde med f�r lite markfrig�ng (v�ger ca 40 kg mer �r G�ran) &skrapade upp botten. Passade p� att byta f�rg & g�ra sittbrunnskanten lite vidare.

F�rgtemat �r valt f�r att locka en elanpolare vars bil �r lackad likadant att b�rja k�ra GTny!

Jag anl�nder senare p� fredag kv�ll, hinner inte till tr�ningen som det ser ut just nu.

Bj�rn

_________________
Bj�rn Larsson
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=18526
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=18527
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=18528

hh-tech · Gr�bo H�r sedan: 30 Apr 2004

N�ja det var inte s� mkt tr�ning, makal�st att bara hinna med 2x15min p� en hel eftermiddag. J�vla karossbilar som tar upp en massa bantid.....
Trevligt att du kommer ut igen d� blir ni allafall 2 i klassen Atte har v�l ungef�r samma viktf�rdel....
s� ni borde va j�mna
Henrik

http://www.rhkswe.org/tracks/anmalda_kinnekulle.htm

_________________
Henrik Hansson

hh-tech · Gr�bo H�r sedan: 30 Apr 2004

Fr�n RHK's klotterplank.
Det �r ju b�ttre att anm�la sig och ev avanm�la sig om man �r os�ker p� om bilen �r hel efter f�reg�ende t�vling, �n att det �r f�r f� anm�lda och t�vlingen blir inst�lld.

Henrik

Fr�n: Bruno
BR�TTOM, BR�TTOM!

Alla Ni som inte anm�lt er till Mantorp och Karlskoga. Vad v�ntar Ni p�? Anm�lningstiden till Mantorp har redan g�tt ut och riskerar att st�llas in om inget radikalt f�r�ndras i anm�lningslistorna. Bara ca 50-talet hittills! Full fart p� Er alla.
Till Karlskoga �r det inte heller lovande �nnu. Bara ett 50-tal. Vi m�ste sk�rpa oss med anm�lningstiderna. Det �r om�jligt att f� till program etc. Om inga uppgifter p� deltagande finns.
Kasta Er �ver anm�lningarna genast.

Solweig Behrendtz
Rydsv�gen 70 B, 58431 Link�ping.
Tel 013/174275, Fax 013/179014

_________________
Henrik Hansson

Bj�rn Larsson

Jag har anm�lt mig till Geller�sen!

B

_________________
Bj�rn Larsson
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=18526
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=18527
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=18528

Bj�rn Larsson

Resultat finns p�:

http://www.sportinformation.com/Motor/Media/ssk.htm

B

_________________
Bj�rn Larsson
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=18526
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=18527
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=18528

hh-tech · Gr�bo H�r sedan: 30 Apr 2004

Det var ju ett rej�lt reportage om v�ran klass! man undrar om reportern s�g det �ver huvud taget eller bara skrivit om resultatlistan......

http://www.sportinformation.com/Motor/Media/ssk.htm

och i formel �ldre
En katt bland hermelinerna
"G�teborgaren J�rgen tog dock i f�r mycket och �kte rakt ut i en sandf�lla d�r han blev st�ende"
Snygg omskrivning av att blivit avputtad!

_________________
Henrik Hansson

Bj�rn Larsson

hh-tech · Gr�bo H�r sedan: 30 Apr 2004

Formel Ford �ldre du m�ste mena "small bore FF" ie Formula Junior. Han vill k�ra med oss p� Mantorp och inte med Kamikaze piloterna FVee

Henrik

_________________
Henrik Hansson

Bj�rn Larsson

Var det inte du som myntade FF� en g�ng i tiden ?!? Har f�r mig J�rgen drog n�gon historia om det.

Har en polare vars Effyh st�r i v�ntan p� delar sedan n�gra �r tillbaka d� han -just det- blev p�k�rd bakifr�n av en -just det- Fvee...

Fr�n det ena till det andra. Rev l�dan ig�r & kan inte se n�got fel?!? Pratade med Johan & han tyckte jag skulle inspektera slutv�xeln. Har inte hunnit det �n.

B

_________________
Bj�rn Larsson
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=18526
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=18527
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=18528

Wankelsport · Kung�lv H�r sedan: 18 Feb 2003

Jag skriver v�l detta med risk f�r att f� ov�nner men jag g�r det �nd�....
Han var minst sagt iv�gen f�r samtliga FV i sv�ngarna och st�llde till deras fighter f�r att sen dra ifr�n p� "rakan". Det funkar inte att k�ra bilar med s� olika karakt�r ihop i samma heat. Att sl�ppa ut l�ngsama midgetbilar ihop med FV �r ju �nnu v�rre. Inte konstigt att de kan bli p�k�rda. Jag anser att det �r dumt och farligt!
Tyv�rr tror jag inte att Juniorbilarna funkar speciellt bra ihop med formel ny heller, �ven om de h�nger med rakt fram �r fartskillnaden i kurvorna allt f�r stor.
Missf�rst� mig inte nu. Alla ska givetvis k�ra och Juniorbilar och midget �r ju helt underbara att se men vissa kombinationer av heat �r inte bra. J�rgen k�rde nog s� fort hans bil kunde (med de d�ck den har) men tempot var ett helt annat �n vad en FV h�ller. �nnu v�rre �r det ju dock n�r f�rkrigsbilarna sl�pps ut tillsammans med FV. De �r stora l�ngsamma och tunga. Karin Hansen blev t ex �verk�rd av en s�dan f�r n�gra �r sedan och det kunde ha slutat mycket illa.

Personligen tycker jag det var mycket tr�kigt att han gick av banan men jag tycker inte att den f�rare som "puttade av" honom gjorde fel. Han h�ll sitt sp�r p� innern och n�r J�rgen styrde in mot innern s� hade han inte mycket chans att hinna f�rs�ka bromsa! Tr�kigt men s�nt h�nder i racing. Domarna tyckte dock annorlunda och det respekterar jag.

_________________
G�ran Hackman
TVR Grantura -1967, Locost seven 2004
Amazon 2dr 1969, Amazon HGV 1968, VW 1500 typ 1 1969

Bj�rn Larsson

Jo, s� �r det, vissa mixar �r olyckliga. Samma n�r RS & RS1800 k�r ihop. Den ena typen g�r fort i kurvorna, den andra p� rakorna.

B

_________________
Bj�rn Larsson
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=18526
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=18527
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=18528

hh-tech · Gr�bo H�r sedan: 30 Apr 2004

G�ran, vi har samma problem Med Fvee bilarna n�r vi tr�nar ihop. FVee bilarna st�r still och �r allm�nt iv�gen. Vi m�ste dock bibeh�lla respekten f�r de olika biltyperna och f�rarnas f�rm�ga. Men om J�rgen blivit p�k�rd precis framf�r bakhjulet s� har v�l f�raren p� innern satsat p� en lucka som inte fanns. Kan det vara s� att de som k�r med en billigare bil satsar lite vildare?

_________________
Henrik Hansson

Wankelsport · Kung�lv H�r sedan: 18 Feb 2003

Givetvis finns det de som satsar mer, samtidigt som det finns lika m�nga som k�r f�rsiktigt �nd�. Bara f�r att bilen �r "billig" beh�ver man ju inte ha r�d att ha stor budget!

Jag vet ju bara vad jag tyckte att jag s�g och vad FV f�raren sa men det finns alltid fler sidor p� myntet! Gjort �r gjort och tyv�rr gick de ihop. Dessutom �r det v�l troligt att han �nd� hade kommit f�rbi bara n�gon kurva senare s�... Synd!

Men, problemet i grunden �r ju blandningen av klasser. Det som st�ller till det med just FV och Junior �r att Juniorn �r fruktansv�rt snabb p� rakorna men l�ngsam i kurvorna. En FV �r givetvis betydligt l�ngsammare rakt fram men h�ller �nd� ganska god fart i kurvorna. Vi har samma problem i Roadsport med A, B och C men det j�mnas ut lite av att kurvhastigheten �r ungef�r lika. Omk�rningarna blir p� rakorna ist�llet.
Som du s�ger m�ste man ha respekt f�r olika f�rare och bilars f�rm�ga. Det inneb�r ju �ven att en f�rare som k�r en "annan typ" bil f�r f�rs�ka undvika att hindra tv� f�rare som sl�ss inb�rdes i sin cup. Tyv�rr blev det p� det s�ttet i detta fall.

Hur mycket skiljer det i varvtid och "karakt�ristik" mellan olika versioner/�rsmodeller av t ex Formel Ford? Finns det n�gon gr�ns n�r de pl�tsligt blir mycket snabbare eller n�r kurvhastigheten pl�tsligt h�js?

_________________
G�ran Hackman
TVR Grantura -1967, Locost seven 2004
Amazon 2dr 1969, Amazon HGV 1968, VW 1500 typ 1 1969

hh-tech · Gr�bo H�r sedan: 30 Apr 2004

Det finns inget distink �rtal n�r FF-bilarna siljer sig d�remot b�rjade det h�nda en hel del i b�rjan p� 80-talet, n�r det kom inbord fj�dring. Det blir lite annorlunda med en FF f�r man k�r knappast om p� rakorna. i tider s� skiljer det kanske 2-3 sekunder p� de �lsta till de nyaste bilarna, mest skiljer det nog p� f�rarna. St�rsta problemet i v�rat heat som jag ser det �r hur sakta slicks bilarna g�r i b�rjan f�r att sedan k�ra f�rbi n�r dom f�tt lite temp i d�cken.

_________________
Henrik Hansson

hh-tech · Gr�bo H�r sedan: 30 Apr 2004

Bj�rn, ngn diagnos p� missljudet?

_________________
Henrik Hansson