Bildbevis från banmöte med CAR på Knutan 2004.


Dags att få tummen ur och visa min Bertone, Il Monster, som jag spontant kallade den första gången jag körde den.

Jag har för avsikt att kompletera här med lite spec på motor och sånt. Jag har blivit inspirerad av Kraniel

2005-04-20
/mbn

Även provat lite Drag...


Notera grönlampan i bakskärmen och det påbörjade frontlyftet

2005-04-20
/mbn

Snygg bil!

Jag sommarjobbar för att senare i framtiden kunna ha en liknande bil....


( Alfa Rules ! )

Riktigt läcker

Är det en standard 1300 motor i den eller...?

De är såå läckra bertonecoupéerna. Mycket trevlig bil

Får man lov att fråga vad det blev för tid på Meca raceway?

Mvh

Klockren! Kul att äntligen få se den här.

Jag väntar ivrigt på specen - modifikationer och resultat.

Min femte Alfa Romeo och den enda Alfa Romeo jag äger just nu. Detta är min andra Bertone, den förra såldes för att jag ville köpa en Alfa Romeo Spider. Men så dök detta Il Monster upp och jag var fast igen

Min sedan november 2003. Den är troligen karossrenoverad för cirka 20 år sedan och har lite charmig patina men blir snygg som attan med lite puts. Trodde inte jag skulle hitta en så fin och kompetent bil när jag första gången åkte för att titta på den.

Kul om någon kan ge lite historik om ni känner igen bilen!

Tanken är att kunna starta i Roadsport någon gång i framtiden.
Kör på banmöten med Club Alfa Romeo (CAR) och andra lämpliga tillställningar som den är nu. I med bågen så kan jag kanske få köra på Hyllinges träningskvällar på Knutan. Licensen tog jag för flera år sedan. Jag är medlem i CAR och HMS. Kört på banträffar med CAR de senaste 12 åren tror jag det blir, mer eller mindre aktiv på och utanför banan och organisationen.
Framför allt vill jag kunna köra bilen under bravädersäsongen, jag har alltid prioterat körbarheten framför en massa mek, skruv och puts . Kraniel, Patrik R, Peter S och Goran här på rejsa vet.
Sen hade man gärna haft mer flis att lägga på "utveckling" men att köra och glädjas är nästan gratis hehe.

Grejjat de senaste åren/nyligen av tidigare ägare och lite av mig:
Totalrenoverad 2000 motor trimmad med mycket gosaker gjorda (dyrt och hemligt)
Dellorto 40
Större kylare
Koni stötdämpare
Termostat- och tvångsstyrd elfläkt
Renoverad (inget skrap här inte) 1300 växellåda (5-vxl)
MarelliPlex tändsystem
Sprint luftfilter, rampipes, trattar
Batteriet placerat i skuffen
Plåtfäljar med lagliga däck
Tuffare 2.5 tums avgassystem
Renoverad koppling
MOMo träratt och knopp
Tuff nyrenoverad diffad bakaxel (dyrt men skoj...)
Ny huvudbromscylinder
Borrade bromsskivor fram
Racingbelägg
Nytt bromsservo
Diverse bussningar
Saker jag inte minns nu.

I gömmorna:
oanvända "Modsport 2" fjädrar (se Kraniels bil)
Båge (se Kraniels bil)
Revolution 5 spoke fälgar med Yokissar

På gång:
Lite småplock från Highwood
Mindre ****lagning
Brandsläckare
Stol
Huvudströmbrytare

/2005-04-20

Henrik P skrev:

De är såå läckra bertonecoupéerna. Mycket trevlig bil Får man lov att fråga vad det blev för tid på Meca raceway? Mvh

Tack, tror det blev runt 10.4 eller nått. Skulle nog kunna slipa lite på det. Under 10 hade varit kul att skryta med
Det var roligare än jag trodde, en riktig kick att stå där och vänta på grönt ljus med en motståndare på andra sidan... Man vill göra allt perfekt, start-växlingar och vinna. Nerverna gav sig till känna flera gånger
Det är inte köraraktfram bilen helst vill göra men den mer än trettio år gamla bilen vann bland annat mot en modern Pegg och en "hemlig" Golf fick köra hem redan efter mötet med mig

Riktigt fin! Kul att se

Ååå, nu blev den ju ännu läckrare när man fick se specen!! Jädrans vad Alfa sugen jag blir...

När man ser dessa börjar man undra varför man sålde sin...

Du köpte möjligtvis inte bilen i Halmstad? Det stod en identisk bil i ett garage där jag bodde fram till slutet av -03? Den var aldrig ute och rörde på sig utan stod bara och samla damm i en hörna. Försedd med R-däck, kamerastativ etc.

Cyberoid skrev:

Du köpte möjligtvis inte bilen i Halmstad? Det stod en identisk bil i ett garage där jag bodde fram till slutet av -03? Den var aldrig ute och rörde på sig utan stod bara och samla damm i en hörna. Försedd med R-däck, kamerastativ etc.

Bilen stod i Helsingborg och hade R-däck, dock inget kamerastativ i bilen då. Jag minns inte riktigt men något med Halmstad kanske ägaren sa trots allt... jag minns inte riktigt. Jag köpte den i november -03.

Nu har bilen fått lite ny plåt och "lätta" innerskärmar är på gång som skall förhindra framtida plåtjobb... där igen i alla fall.

Banmötet på Knutan är nära

12/6-05 Körde på Knutan... halt mest hela tiden. Var nog nära snurr flera gånger. Fick dock ett torrpass innan hemfärd.
Skulle haft R-däcken med men hade glömt bort att jag konverterat till högergängat runt om och att hitta muttrar passande Revolution-5-spoke-fälgarna gör man inte på en lördag

Nästa mål blir att köpa stol ...och muttrar

Bilder från broms- och axel.



Förarmiljö.



Finrummet

Mmmmm... Vilket motorrum! Inget onödigt bjäfs där inte, bara det nödvändigaste - en motor. Den ser ut att passa ganska bra där också... trots att den inte är original. Vad väger bilen förresten?

Kanonläcker Mange.
Specen ger mig gåshud. Mycket "rätt" prylar. Saknar bara Campagnolo fälgarna för att bli perfekt, fast Revolution är grymt rätt med.
Fan va jag saknar Bertonen.
Får man se den på jobbeparkeringen i sommar?
Ska du åka på Knutstorp med Fredrik Reichel(Tetra Pak) i sommar?

Grattis!

mvh
Goran

Goran skrev:

Kanonläcker Mange. Specen ger mig gåshud. Mycket "rätt" prylar. Saknar bara Campagnolo fälgarna för att bli perfekt, fast Revolution är grymt rätt med. Fan va jag saknar Bertonen. Får man se den på jobbeparkeringen i sommar? Ska du åka på Knutstorp med Fredrik Reichel(Tetra Pak) i sommar? Grattis! mvh Goran

Spookkkiiee

Jag mailade till dig dan efter om precis detta (Knutan), så när jag skickade mailet till dig hade jag inte läst ditt inlägg

Specen är OK
Det som skulle göra sig bäst just nu är inte fälgar utan ett tufft grenrör... men saknar pengarna.

om det bara ville bli sommar och regnfritt så kommer bilen till jobb, jag hör av mig

Ny bil på gång eller?


insomniac, angående vikten. Jag har ingen siffra på just min bil, bilen är inte lättad... än
originalvikten skall jag leta fram.

Skall uppdatera specen och skriva in lite siffror

För många år sedan när jag började med bilar hjälpte jag en äldre granne med mekhjälp när han renoverade en gt junior och en giulia super.
Juniorn fick b.l.a dom eftersökta gta länkarna i framvagnen.
Tyvärr flyttade han och sedemera jag oxå så jag vet inte vart bilarna tog vägen men det hade varit roligt att se dom igen så om någon köpt eller känner till en silver gt junior från göteborgs trakten med en ägare som heter Björn kan ni hälsa från mig.
Jag körde 8 timmars banracing på knutstorp under några år och måste säga att jag saknar det.
Fast V8 muskler är aldrig fel.
Man tröttnar aldrig.

Nytt hus och barn har bidragit till lite lugnare takt på uppdateringar på bilen...

Bilen har jag nu i eget garage på tomten så jag kan gå ut ibland och klappa den lite.

Stol (och kuddar) inhandlades för någon vecka sedan och den är nu monterad med hjälp av adaptrplåt som svärfar fixade.
Lite rostlagning är gjord.
Superlätta innerskärmar fram sitter på plats
Småplock från Highwood ligger i en låda och väntar på montering.
Besiktning avklarad utan problem.

Annons utlagd efter muttrar till 5 Spoke fälgarna. https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=38659

Lite bilder på stolen. Självklart var jag tvungen attprova stolen till "Race", helt ok faktiskt

Jag har för mig att KH Motorsport säljer Revolutionfälgar och tillbehör. Fråga dem om muttrar.

http://www.khmotorsport.se