erikjakan skrev:

Jag vill inte vara elak men risken är att din framvagnsbalk blivit på tok för låg! /Erik

Jag vet att den är lite väl låg men jag har lagt ut grejerna på golvet och monterat däck. Det ska fungera om det inte är alltför mycket gupp i vägen...
Annars är det bara att jag bygger om skräpet igen.

Kanske ska nämna att den är sänkt ca 50-60mm så om jag sätter på däck som är 40mm större diameter på än original ska det bara vara 30-40mm närmare backen. Svårt att tro att det ska vara avgörande men vi får se.

Har pulat på litegrann så sakta men säkert börjar det likna en torpedvägg där den gamla var. Kommer nog behöva flytta bak stol, pedalställ och ratt ca 15-20cm för att få plats med turbo, grenrör, wastegate m.m. Nån som har några synpunkter på det eller är det bara bra? Stående pedaler med bromsvåg kommer inhandlas av märket Wilwood från Summit racing.

Kanske nån som vet var (i Sverige?) man kan hitta rör för att skarva rattstången som är av typen "Dubbel D"?

använd delar från BMW rattstång vet att äldre 5 serie använder DD stång..
good luck

Pga personliga bekymmer har det inte hänt så mycket på ett tag men här är en ny bild på torpedväggen. Ska hämta ut pedalstället imorgon.

Nu har jag svetsat lite mer. Nu sen när jag helsvetsar, hur ska jag rostskydda så man slipper grubbla över att det ska börja ätas upp direkt?

Använde Hagmans 2-komponents grundprimer så nu är det nästan klart med allt karossarbete. Bara lite svetsning kvar i motorutrymmet och en balk som är genomrostig och måste fixas...